4月上旬以來，新能源汽車消費熱度大漲，市場恢復態勢好轉。消費者對新能源汽車從最初的不瞭解、不想了解，到現在的想了解、主動了解，都在證明新能源汽車消費正進入一個新階段。
4月14日，國家電網有限公司2020 年全面建設新能源汽車充電設施項目集中聯動開工，進一步帶動全國充換電基礎設施建設和商業模式探索，為新能源汽車推廣創造良好環境。
自我國大力推廣新能源汽車應用以來，充電樁便作為重要的配套基礎設施，備受社會各界關注。今年國家重點推進“新基建”項目建設，而新能源汽車充電樁作為“新基建”七大領域之一，具有投資大、鏈條長的特點。
若此次能夠抓住“新基建”機遇，吸引更多社會力量參與項目建設，必將推動新能源汽車消費再上新臺階，抵消疫情對車市的負面影響，為經濟社會發展注入新動能。
交換電短板
制約著新能源汽車發展
車樁比例失調，制約著新能源汽車發展。自2009年我國推出“十城千輛”計劃以來，新能源汽車推廣應用歷經重重困難，產銷量雙雙突破百萬輛大關，發展勢頭強勁。但目前社會充換電能力明顯滯後，成為制約著新能源汽車發展的瓶頸。尤其是今年2月份，受疫情影響，新能源汽車充電樁幾乎零增長。
根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟最新統計，截至2 020 年3月，全國充電基礎設施累計數量為126.7萬臺，其中公共類充電樁54.2萬臺，私人類充電樁72.5萬臺。在整車企業採樣約105.9萬輛車的車樁相隨信息中，因用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位等系列因素，未配建私人樁的車輛有33.4萬臺，絕大部分城市車樁比例低於5:1。
補齊產業短板，成為行業穩健發展關鍵。近年來，以磷酸鐵鋰和三元鋰電池為代表的動力電池技術取得重大突破，但目前最核心的難題仍是新能源汽車能跑多遠的問題，只有補齊這塊短板，才能真正實現新能源汽車的穩健發展。
要想讓新能源汽車能跑得遠，除了提高電池續航之外，還要提高車輛的充換電便利性和充電效率。正因為現有充電效率不高，車樁比例失調，區域間發展不平衡，部分企業才大力探索嘗試換電方案，截至2020年3 月，全國換電設施累計超過400座。
“新基建”充電樁
為新能源汽車帶來新機遇
新基建吸引更多力量，將加快充換電產業發展。工業和信息化部副部長辛國斌近日赴國家電網調研時強調，新能源汽車充電樁作為“新基建”七大領域之一，當前我國充換電基礎設施仍存在一定缺口，未來建設任務十分艱鉅，需廣泛聯合、調動更多社會力量，全力推動解決。
目前，充電基礎設施得到國企、民營等多類主體參與。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟最新統計，截止到2020年3月，全國運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家，分別為：特來電15.3萬臺、星星充電13.0萬臺、國家電網8.8萬臺、雲快充4.0萬臺、依威能源2.5 萬臺、上汽安悅1.8萬臺、中國普天1.4萬臺、深圳車電網1.2萬臺。
在全國疫情防控持續向好、復工復產擴面提速的特殊時期，國家電網公司4月14日集中聯動開工，將在北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、湖南、青海等18個省（直轄市）集中聯動建設126個示範帶動項目， 擬投資建設7.8萬個充電樁，涵蓋公共、專用、社區、港口岸電等多種類型充電基礎設施。
據瞭解，國家電網公司從2011年起就開始探索充換電商業運行模式， 為各類充電設施提供高效併網和優質供電服務，形成了具有自主知識產權的中國充換電標準體系。截至目前，共投資建設充換電站1.16萬座，充電樁9.58萬個，覆蓋全國85%以上公共充電樁，構建“十縱十橫兩環”高速公路快充網絡，為各類充電設施送電21.2萬戶、接電容量337.8萬千伏安。
車輛與電網存儲互動，挖掘新能源汽車新價值。新能源汽車與電網的關係，並不是一充一放那麼簡單，兩者是電能存儲互動的全新關係，未來新能源汽車將成為儲能單元，為解決電網峰谷、棄風棄電等問題提供全新智慧能源解決方案。
國家電網公司總經理辛保安表示，近年來，國家電網公司積極服務新能源汽車發展，一手抓充電基礎設施建設，一手抓併網供電服務，打造了全球最大的智慧車聯網平臺，為各類充電樁建設提供省力、省時、省錢“三省”服務，以車聯網平臺為主導、充電樁為基礎，持續提升平臺的開放性和公共服務能力，促進智慧能源與智慧交通融合發展。
我國新能源汽車
正進入加速發展新階段
發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，為了促進新能源汽車消費，今年3月31日國務院常務會議確定，將今年年底到期的新能源汽車購置補貼和免徵車輛購置稅這兩項優惠政策延長兩年。
為了支持地方做好充電設施建設，中央財政從2014年起對地方開展充電設施建設給予獎勵性補助，支持地方開展充電設施建設，地方原來支持購置方面的資金轉為用於支持充電設施的建設和配套運營服務等方面，現已經形成中央和地方協同推進建設的格局。
值得一提的是，4月上旬以來， 新能源汽車消費熱度大漲，市場恢復態勢好轉。消費者對新能源汽車從最初的不瞭解、不想了解，到現在的想了解、主動了解，都在證明發展新能源汽車道路的正確性，新能源汽車消費正進入加速發展的新階段。
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