《上海浦東綜合交通樞紐專項規劃》日前開始在上海市交通委和上海市規劃資源局網站上聯合公示。根據公示信息，浦東國際機場與未來的鐵路上海東站，將共同構成上海浦東綜合交通樞紐，浦東機場將新增T3航站樓，上海東站將研究預留航空服務功能。
《專項規劃》的公示文件提出，浦東綜合交通樞紐將統籌航空、鐵路、軌道交通、道路交通、常規公交等各類綜合交通要素，建成輻射全球的亞太航空門戶、國家沿海運輸大通道的重要功能節點、服務長三角區域的核心門戶樞紐和上海市域綜合交通體系的重要錨固點。其中，浦東國際機場將進一步突出國際服務功能，形成品質領先的世界級航空樞紐，將結合浦東國際機場總體規劃修編，在既有T1/T2航站樓和S1/S2衛星廳基礎上，規劃新增T3航站樓。
在此次的公示中，鐵路上海東站被明確為上海的四大鐵路主客站之一，將是沿海鐵路上海段的主要客站，主要接入滬通鐵路和滬乍杭鐵路，並可引入滬蘇湖鐵路、南/北沿江鐵路等，整個上海東站將達到14臺30線的規模，與浦東國際機場的空鐵聯運廣闊前景引人期待。
伴隨浦東樞紐規劃，浦東機場接入的城市軌道交通也有望在現有基礎上大大完善。《專項規劃》的公示文件將未來浦東樞紐的城市軌道交通細分為“市域線”和“市區線”兩大類。浦東樞紐的“市域線”規劃共計4條，上海兩場的聯繫尤其是重中之重，規劃了2條連接虹橋、浦東兩大綜合交通樞紐的線路，分別是已經開工的“機場聯絡線”和在此次公示中新提出的“機場快線”構想。中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區則將與浦東樞紐之間，規劃建設“兩港快線”。此外，從上海西南角的重要火車站松江南站到浦東樞紐，將規劃鐵路東西聯絡線，同時兼具連接鐵路幹線與服務市域軌道交通的功能。浦東樞紐的軌道交通“市區線”方面，規劃將在目前2號線的基礎上，新增21號線。與此同時，浦東樞紐範圍內，也將進一步完善道路建設，打造“五縱三橫”的快速路網。（消息來源：中國民航網）
