中國山東網-感知山東5月9日訊(記者 李明) 9日下午，山東省政府新聞辦召開新聞發佈會，介紹濟南遙牆國際機場二期改擴建工程航 站區規劃設計有關情況。記者瞭解到，濟南機場二期改擴建工程在規劃過程中，注重綜合立體交通功能的配套完善，充分利用地下、地上、高架立體空間，統籌佈局高速鐵路、軌道交通、高速公路、城市道路等交通方式，與機場無縫銜接、便捷換乘，把濟南機場建成國內領先、國際一流的現代綜合立體交通樞紐。
在高速鐵路方面，著眼打造“機場+東站”空鐵聯運系統，機場可以聯通濟濱高鐵、濟青高鐵、石濟客專、濟萊高鐵、濟鄭高鐵、濟棗高鐵等。其中，濟濱高鐵自濟南東站始發，在機場綜合交通中心設站，車站規模採用兩臺六線方案;濟青高鐵直接引入濟南東站，在東站通過換乘濟濱高鐵或軌道交通接入機場;石濟客專、濟萊高鐵、濟鄭高鐵、濟棗高鐵通過濟濱高鐵接入機場。完善的高鐵網絡佈局，將滿足濟南周邊城市旅客出行需求。同時，濟南東動車所將設高鐵快運貨場，通過建造多式聯運智能空軌集疏運系統，實現高鐵貨運物流與航空物流的有效銜接。
在軌道交通方面，濟南軌道交通將圍繞機場進行重點佈局，引入地鐵3號線、5號線、12號線等3條地鐵線路，預留1條市域鐵路線。其中，3條地鐵線將分別承擔濟南東部城區、新舊動能轉換先行區和濟南中心城區至機場的旅客出行;市域鐵路線串聯濟南其他交通樞紐及省會城市群近郊城市。通過市域鐵路網的互聯互通，滿足東部章丘方向，北部鄒平、高青方向至機場的旅客出行。地鐵3號線一期工程2019年已通車運營，二期工程已納入濟南軌道交通二期建設規劃，預計上半年可獲批覆，年內開工建設，其他軌道交通項目也將加快上報審批。
在高速快速路方面，在機場周邊規劃形成“一環九射”高速路網和“一環七射”快速路網。依託區域高快一體路網格局，實現機場及周邊區域交通分流和進出疏解，有效避免過境交通佔用內部通道，提升環內機場交通效率，滿足機場集疏運需求，打造省會城市群1小時交通圈，加強對外輻射功能。
在臨空經濟區道路方面，結合臨空經濟區建設及機場發展需求，構築佈局完善、結構合理、功能清晰、低碳高效的一體化道路網絡，預留跨黃通道，對接新舊動能轉換先行區。
