邁騰是B級車銷量之王，霸佔銷量榜首已經很久了，我們今天來看看，為啥這輛車在中國賣的如此之火。
今天我們試駕的是邁騰380TSI頂配。
邁騰給人的感覺稍微有那麼一丟丟商。個人建議挑選凱撒金，比黑色顯得年輕，比白色顯得有格調。
進入車內，熟悉的大眾味道，甚至你一下子坐進這款車裡面，都不知道這是大眾哪款車，感覺都一樣。總的來說，這套中控的設計是過時了，很老氣。中控上的桃木，以前大家可能覺得有檔次，可是現在的年輕人會喜歡嗎？哪怕你換成胡桃木也成啊。這臺頂配有液晶儀表盤和9寸的大屏，增加了科技感，才稍微把這臺車的老氣掩蓋下去。豪華版及以下的車型都是機械儀表盤，和大眾那套老氣的屏。具體畫面大家可以腦補一下。
中央扶手很短，放手不是很舒服，扶手箱也很小。扶手可以往前拉，但是前面頂著兩個杯架，放了瓶子又會頂住。這是什麼腦殘設計？
車機系統支持CarPlay ，把玩性更高，這是很多人心中必須的標配。這輛車上選裝了丹麥頂級音響品牌丹拿。聲音硬朗，清晰，沒有任何音染，震撼人心。很多人現在下班回家，往往喜歡將車停在樓下十幾分鍾才上去。嗯……那個啥……對對……你就是為了聽這套音響。
這輛車的軸距可能不是B級最長，但是它的後排，怎麼說，只能給滿分了！頭頂是全景天窗，可以晚上和基友看小星星。坐墊有加長，對腿部的支撐十分到位。
這輛車搭載的是2.0T EA888發動機+七速雙離合溼式變速箱。這套發動機是第三代的，很成熟了，基本上沒啥擔心的，動力也足夠。我擔心的是這套大傻瓜雙離合，畢竟雙離合給人印像太差了。但是當我試了這輛車，很意外，沒有異響，沒有頓挫，很順滑，升降檔十分積極，換擋幾乎感受不到（沒充值）。大眾對雙離合的調教確實領先。不管一年兩年後會怎樣，但是現在這套變速箱確實很順滑。
邁騰的駕駛質感可以說很優秀，動力充沸。有個吐槽的地方是懸掛太硬了，坐墊也有點硬。整車很厚重，德國味十足。
另：邁騰19款將上2.0低功率，2.0T的發動機比1.8的發動機更先進。邁騰全系都沒有國六。
還沒買車的同學自己掂量吧。
