荷兰级2号舰“泽兰”号（Zeeland）
荷兰曾经是世界海洋强国，直到第一次工业革命英国崛起后才逐渐走了下坡路，但是其一直保持着海洋传统，维持了一支规模中等的海军舰队。
七省级（前）与荷兰级编队航行
冷战结束以后，对抗压力的消失使得荷兰海军经历了一个裁舰狂潮，早期的主力战舰裁到只剩2艘。到了本世纪初期，荷兰海军的发展与建军方向又发生了改变，有鉴于未来全球安全形势的变化以及恐怖主义、海盗等威胁日盛，荷兰海军倾向于沿海水域的秩序维护，在此背景下荷兰国防部决定采购4艘新型远洋巡逻舰（OPV），荷兰级大型远洋巡逻舰应运而生（Holland-class OPV）。
2007年12月20日，荷兰海军与泰雷兹（Thales）及皇家须尔德船厂达成协议，决定采购4艘新型海洋巡逻舰（OPV），总价4.678亿欧元。其中前2艘由皇家须尔德法拉辛（Flushing）船厂建造，后2艘由须尔德位于罗马尼亚的Galatai船厂建造，但是船体建造完成后需拖回荷兰舾装。
4号舰“格罗宁根”号（Groningen）
荷兰级巡逻舰以荷兰的沿海省份命名，首舰“荷兰”号于2008年12月8日铺设龙骨，于2011年5月12日入役，截止2013年11月29日4艘本级舰均已实现服役。该舰长108.4米，舷宽16米，吃水4.55米，满载排水量3750吨，体量上与中型护卫舰无异。
1号舰““荷兰”号（Holland）
荷兰级配备了由2座 MAN 12V28/33D型柴油机，最大航速22节，续航里程5000海里（15节），自持力21天。同时，本级舰在舰首配备了横向推进器，以增加进出港或低速航行时的灵活度。
坐拥双波段雷达，直指综合射频技术
荷兰级的船电系统进行了高度集成，基于模块化建造理念设计了名为“整合式感知与通信系统”（Integrated Sensor & Communication Systems，ISCS）的整合式桅杆（简称I-MAsT），并独立于舰体进行了单独建造，最终通过预先设计的接口和基座进行拼接。整合式桅杆由荷兰泰雷兹（Thales）开发，舰上主要传感器和通信天线都安装于其中，同时也融入各系统所需的电源供应与信号处理单元，并实现了各系统的调校配置与电磁兼容设计。
整合式桅杆（I-MAsT）
整座桅杆呈现4层塔式结构，从下至上第1层安装了信号处理、电源设备以及冷却液供应设备，设置各型雷达与通信系统的信号处理、电源供应（含UPS不断电系统）、信息交换处理等设备。第2层安装了泰雷兹（Thales）的Sea Master（SMILE）“大海主导者”S波段 （E/F频）四面固定阵列有源相控阵雷达，用于中远程对空与对海搜索、目标追踪、航空管制等，最大探测距离280千米，最多可同时追踪1000个目标，以多普勒滤波和变频等技术来适应各种不同工作并抑制杂波。
整合式桅杆内部结构示意图
第三层分为上下两部分，下部安装了ICAS整合通信系统，包含特高频（UHF）天线、甚高频（VHF）天线、GPS天线、GMS天线等，采用平板阵列化天线布局。第三层上部则安装了泰雷兹（Thales）的（Sea Watcher）“大海观察者”X波段（I/J频）四面固定阵列有源相控阵雷达，最大探测距离100千米，主要用于40千米以内的高精度对海探测，能搜索海面上的小艇、潜艇潜望镜、漂浮的水雷甚至海里泅渡的人等细小目标。第四层环形位置设置了NR IFF-360敌我识别天线兼Link-16数据链传输天线，桅杆顶端球形保护罩内则设有一座超高频（SHF）卫星通信天线。
“大海观察者”有源相控阵雷达阵面吊装
此外，桅杆塔四个夹角的斜切面还装有Gatekeeper整合式光电/红外线监视系统，每个斜切面各安装2台红外线热成像仪与3台彩色电视摄影机，能对舰体进行360度监测并追踪特定目标，在夜间或不良天候亦可有效探测海面与沿岸目标，同时也负责舰炮的射控。
荷兰级的船电系统配置堪称豪华，在整合式桅杆里应用了双波段雷达和准综合射频技术，在全球范围内也是相当罕见的，其综合船电水平已经达到了欧洲主力水面战舰的水准。此外，本级舰采用了Rohde & Schwarz / EID生产的整合通信系统，整合舰内外的无线电语音和数位传输、卫星通信系统，同时也兼容遥控装置的信号收发，这是欧洲造舰强国之一的荷兰对于综合射频技术的一种努力，虽然离真正的综合射频技术还有一段距离，但是整合式桅杆的推出已经表明本级舰已经达到了准综合射频技术的水准。
巡逻舰的火力配置
在武器系统方面，荷兰级巡逻舰舰如其名。关于舰载火力，本级舰在A炮位配备了一座76毫米“奥托·梅来拉”快速舰炮，艏楼前面的B炮位配备了1座“奥托·梅来拉”Marlin遥控武器站，使用MK44“大毒蛇2”型30毫米速射炮。同时，本级舰在舰桥的右侧耳桥和机库的左侧顶部各安装了一座“奥托·梅来拉”Hitrole遥控武器站，使用勃朗宁12.7毫米机枪，舰上还安装了6挺FN MAG 7.62mm机枪。关于舰载直升机，本级舰设置了一座直升机库用于搭载欧洲联合研发的NH-90直升机（由德国、荷兰、法国、意大利联合研发），可用于巡逻警戒和反潜作战。
76毫米“奥托·梅来拉”快速舰炮
此外，荷兰级在舰体左右两侧分别搭载一艘快艇，但采用的是非对称布局，右侧四座小艇裸露于桅杆旁边，使用起重机吊装收放，左侧12座小艇收纳于机库旁的舷窗内。以上这些就是本级舰全部的舰载火力，也只够巡逻警戒之用。
右侧四座小艇
独到细致的舰体设计
荷兰级巡逻舰强调隐身设计，采用整合式桅杆，将几乎所有船电设备整合于封闭式桅杆之内，同时，本级舰的上层建筑外壁大量采用内倾设计，如此可以大幅减小本级舰的雷达反射截面。此外，本级舰在舰尾设置了一对平行且向后倾斜的烟囱分列于舰体两侧，并设计了外扬的排烟口，这种独特的烟囱设计已成为本舰的标志之一。
作为一型巡逻舰，荷兰级的服役强化了荷兰海上监视侦察、治安维护、打击海盗和毒品走私等方面的能力。同时，较大的吨位给本级舰带来了巨大的航程，使得本级舰能够远赴荷兰在加勒比海地区的属地执行巡逻任务。
荷兰级虽定位为巡逻舰，但却有着很多特别之处。本级舰在体量上达到了中型护卫舰的规模，在船电系统上达到了主力驱逐舰的水准，在武器配置上依然诚实地停留在巡逻舰的标准上，是一型具备强大指挥通信能力和态势感知能力的大型巡逻舰，甚至能够胜任舰队指挥舰的职责。同时，本级舰虽然武装羸弱，但接近4000吨的满载排水量提供了足够的改装空间，如果形势需要可以将其升级成中型护卫舰。
作者:大白高国
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