荷蘭級2號艦“澤蘭”號（Zeeland）
荷蘭曾經是世界海洋強國，直到第一次工業革命英國崛起後才逐漸走了下坡路，但是其一直保持著海洋傳統，維持了一支規模中等的海軍艦隊。
七省級（前）與荷蘭級編隊航行
冷戰結束以後，對抗壓力的消失使得荷蘭海軍經歷了一個裁艦狂潮，早期的主力戰艦裁到只剩2艘。到了本世紀初期，荷蘭海軍的發展與建軍方向又發生了改變，有鑑於未來全球安全形勢的變化以及恐怖主義、海盜等威脅日盛，荷蘭海軍傾向於沿海水域的秩序維護，在此背景下荷蘭國防部決定採購4艘新型遠洋巡邏艦（OPV），荷蘭級大型遠洋巡邏艦應運而生（Holland-class OPV）。
2007年12月20日，荷蘭海軍與泰雷茲（Thales）及皇家須爾德船廠達成協議，決定採購4艘新型海洋巡邏艦（OPV），總價4.678億歐元。其中前2艘由皇家須爾德法拉辛（Flushing）船廠建造，後2艘由須爾德位於羅馬尼亞的Galatai船廠建造，但是船體建造完成後需拖回荷蘭舾裝。
4號艦“格羅寧根”號（Groningen）
荷蘭級巡邏艦以荷蘭的沿海省份命名，首艦“荷蘭”號於2008年12月8日鋪設龍骨，於2011年5月12日入役，截止2013年11月29日4艘本級艦均已實現服役。該艦長108.4米，舷寬16米，吃水4.55米，滿載排水量3750噸，體量上與中型護衛艦無異。
1號艦““荷蘭”號（Holland）
荷蘭級配備了由2座 MAN 12V28/33D型柴油機，最大航速22節，續航里程5000海里（15節），自持力21天。同時，本級艦在艦首配備了橫向推進器，以增加進出港或低速航行時的靈活度。
坐擁雙波段雷達，直指綜合射頻技術
荷蘭級的船電系統進行了高度集成，基於模塊化建造理念設計了名為“整合式感知與通信系統”（Integrated Sensor & Communication Systems，ISCS）的整合式桅杆（簡稱I-MAsT），並獨立於艦體進行了單獨建造，最終通過預先設計的接口和基座進行拼接。整合式桅杆由荷蘭泰雷茲（Thales）開發，艦上主要傳感器和通信天線都安裝於其中，同時也融入各系統所需的電源供應與信號處理單元，並實現了各系統的調校配置與電磁兼容設計。
整合式桅杆（I-MAsT）
整座桅杆呈現4層塔式結構，從下至上第1層安裝了信號處理、電源設備以及冷卻液供應設備，設置各型雷達與通信系統的信號處理、電源供應（含UPS不斷電系統）、信息交換處理等設備。第2層安裝了泰雷茲（Thales）的Sea Master（SMILE）“大海主導者”S波段 （E/F頻）四面固定陣列有源相控陣雷達，用於中遠程對空與對海搜索、目標追蹤、航空管制等，最大探測距離280千米，最多可同時追蹤1000個目標，以多普勒濾波和變頻等技術來適應各種不同工作並抑制雜波。
整合式桅杆內部結構示意圖
第三層分為上下兩部分，下部安裝了ICAS整合通信系統，包含特高頻（UHF）天線、甚高頻（VHF）天線、GPS天線、GMS天線等，採用平板陣列化天線佈局。第三層上部則安裝了泰雷茲（Thales）的（Sea Watcher）“大海觀察者”X波段（I/J頻）四面固定陣列有源相控陣雷達，最大探測距離100千米，主要用於40千米以內的高精度對海探測，能搜索海面上的小艇、潛艇潛望鏡、漂浮的水雷甚至海里泅渡的人等細小目標。第四層環形位置設置了NR IFF-360敵我識別天線兼Link-16數據鏈傳輸天線，桅杆頂端球形保護罩內則設有一座超高頻（SHF）衛星通信天線。
“大海觀察者”有源相控陣雷達陣面吊裝
此外，桅杆塔四個夾角的斜切面還裝有Gatekeeper整合式光電/紅外線監視系統，每個斜切面各安裝2臺紅外線熱成像儀與3臺彩色電視攝影機，能對艦體進行360度監測並追蹤特定目標，在夜間或不良天候亦可有效探測海面與沿岸目標，同時也負責艦炮的射控。
荷蘭級的船電系統配置堪稱豪華，在整合式桅杆裡應用了雙波段雷達和準綜合射頻技術，在全球範圍內也是相當罕見的，其綜合船電水平已經達到了歐洲主力水面戰艦的水準。此外，本級艦採用了Rohde & Schwarz / EID生產的整合通信系統，整合艦內外的無線電語音和數位傳輸、衛星通信系統，同時也兼容遙控裝置的信號收發，這是歐洲造艦強國之一的荷蘭對於綜合射頻技術的一種努力，雖然離真正的綜合射頻技術還有一段距離，但是整合式桅杆的推出已經表明本級艦已經達到了準綜合射頻技術的水準。
巡邏艦的火力配置
在武器系統方面，荷蘭級巡邏艦艦如其名。關於艦載火力，本級艦在A炮位配備了一座76毫米“奧托·梅來拉”快速艦炮，艏樓前面的B炮位配備了1座“奧托·梅來拉”Marlin遙控武器站，使用MK44“大毒蛇2”型30毫米速射炮。同時，本級艦在艦橋的右側耳橋和機庫的左側頂部各安裝了一座“奧托·梅來拉”Hitrole遙控武器站，使用勃朗寧12.7毫米機槍，艦上還安裝了6挺FN MAG 7.62mm機槍。關於艦載直升機，本級艦設置了一座直升機庫用於搭載歐洲聯合研發的NH-90直升機（由德國、荷蘭、法國、意大利聯合研發），可用於巡邏警戒和反潛作戰。
76毫米“奧托·梅來拉”快速艦炮
此外，荷蘭級在艦體左右兩側分別搭載一艘快艇，但採用的是非對稱佈局，右側四座小艇裸露於桅杆旁邊，使用起重機吊裝收放，左側12座小艇收納於機庫旁的舷窗內。以上這些就是本級艦全部的艦載火力，也只夠巡邏警戒之用。
右側四座小艇
獨到細緻的艦體設計
荷蘭級巡邏艦強調隱身設計，採用整合式桅杆，將幾乎所有船電設備整合於封閉式桅杆之內，同時，本級艦的上層建築外壁大量採用內傾設計，如此可以大幅減小本級艦的雷達反射截面。此外，本級艦在艦尾設置了一對平行且向後傾斜的煙囪分列於艦體兩側，並設計了外揚的排煙口，這種獨特的煙囪設計已成為本艦的標誌之一。
作為一型巡邏艦，荷蘭級的服役強化了荷蘭海上監視偵察、治安維護、打擊海盜和毒品走私等方面的能力。同時，較大的噸位給本級艦帶來了巨大的航程，使得本級艦能夠遠赴荷蘭在加勒比海地區的屬地執行巡邏任務。
荷蘭級雖定位為巡邏艦，但卻有著很多特別之處。本級艦在體量上達到了中型護衛艦的規模，在船電系統上達到了主力驅逐艦的水準，在武器配置上依然誠實地停留在巡邏艦的標準上，是一型具備強大指揮通信能力和態勢感知能力的大型巡邏艦，甚至能夠勝任艦隊指揮艦的職責。同時，本級艦雖然武裝羸弱，但接近4000噸的滿載排水量提供了足夠的改裝空間，如果形勢需要可以將其升級成中型護衛艦。
作者:大白高國
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