不久前，東風悅達起亞最新的旗艦車型凱酷首次“雲亮相”，作為專門為中國年輕消費者而來的全新車型也吸引了廣泛關注。同時，凱酷也承載著東風悅達起亞品牌復興的重任。其實，早在去年9月李峰被任命為現代汽車集團（中國）副總裁、東風悅達起亞總經理起，東風悅達起亞就開始了全面復甦的步伐。日前，又一則人事任命也為起亞在華髮展按下了“加速鍵”。
汽車頭條APP從東風悅達起亞官方獲悉，原上汽名爵品牌市場傳播及公關部總監湯躍進已加盟東風悅達起亞，將擔任東風悅達起亞銷售本部副部長，分管客戶體驗與品牌營銷，任命或將於五一後正式公佈。
作為汽車行業的營銷悍將，湯躍進曾擔任南汽依維柯銷售公司副總經理，隨後被任命為南汽名爵銷售公司副總經理。在南汽與上汽合併後，湯躍進出任上汽乘用車市場傳播部公關總監。2017年9月，擔任名爵品牌市場傳播及公關部總監至今。
在湯躍進掌管名爵品牌期間，積極加速推進品牌年輕化，使名爵品牌在市場表現方面取得了飛速發展。數據顯示，2017年名爵品牌全年銷量接近14萬輛，漲幅達88%。2018年，全年銷量進一步提升至27萬輛。而在經歷“車市寒冬”的2019年，名爵品牌累計銷量達29.8萬輛，逆勢增長近11%。
相比於名爵品牌的高光表現，東風悅達起亞在市場中的競爭力卻並不理想。2019年品牌累計銷量29萬輛，同比下滑22%。今年一季度則售出新車4.3萬輛，依然沒有擺脫同比下滑的走勢。而此次湯躍進的加盟，或將肩負起提振東風悅達起亞銷量的重任。
其實，自李峰掌管東風悅達起亞後，起亞品牌就開啟了高管"本土化"的進程。此前1月份起亞中國就在涉及研發、採購、銷售、管理方面的韓方代表送回股東方。而李峰就任後也經常說：“3年是品牌可以做出基礎管理和產品安排的最短時間。在3年內把管理、產品、新技術都調整到位”。隨著湯躍進加入高管團隊，也可以被看作是東風悅達起亞完成了高管全面"本土化"的佈局。
同時在產品佈局方面，今年除了已亮相的凱酷外，東風悅達起亞還計劃上市包括全新一代K3 EV、新款KX7以及一款純電動SUV在內的三款新車，共同向2020年35萬輛的銷量目標發起挑戰。
