2020把爱留住
很高兴回答您的得问题，电动汽车似乎即将成为未来汽车的一个发展趋势，目前各大车企都在研发自己的电动汽车，作为消费者，其实我们更加关心的是电动车靠不靠谱，这个所谓的靠谱，就是电机怎样？电池续航？耐不耐用？而所谓的底盘，悬挂，造型，包括功能配置，可能会放在其次，因为这个很核心，就像汽油车，我们普遍都会先关心发动机，变速箱，然后是其他。
在这里TinTin也很支持题主的想法，绿色出行，为环保添一份力。
目前国内的电动车市场只能说刚起步，纯电车型不是很多，SUV就更少，大部分还是以混动车型居多，当然也不乏纯电车型，在30W这个价格区间我们可以选择的车型有理想汽车-理想ONE，广汽新能源-Aion LX(埃安LX)，腾势汽车-腾势X，上汽集团-荣威MARVEL X，广汽蔚来-HYCAN 007，比亚迪-唐新能源，一汽红旗-红旗E-HS3，
爱驰汽车-爱驰U5等，基本上都是国产车型，且部分都是“新势力”造车车企，从造车经验上看略显不足。
回到题主的问题，首先续航要长，其次纯电动SUV，TinTin就在这些车型里给您推荐几款，首先排除续航短及较小车型，理想ONE虽然造型尺寸非常不错，但续航里程仅180KM所以先排除，剩下的都是续航里程成在400-600km的车型，接下来TinTin从目前用户反馈的口碑上重点推荐三款车型
首先
比亚迪-唐新能源
得益于比亚迪在电池技术层面的研发成果，新款比亚迪唐刚刚上市就获得了消费者的极大青睐，全新的车型设计，“dragon face”的造型也深入人心，整车设计非常漂亮耐看，内饰也简洁大方，中控大屏也可90度旋转，满足车主的不同需求，整车尺寸为4870*1950*1725因此丝毫不用顾虑整车的空间会不够用，唐百公里加速在6秒以内（官方宣称4.5秒，但用户实际反馈还达不到，毕竟那么大块头），即使这样在国产汽车里也是非常给力的，也因如此奔驰汽车也与比亚迪达成合作意向推出“腾势”品牌，可见比亚迪的影响力，因为也有多年的造车经验，从整车的配置，调校等方面，肯定是要比新兴的汽车品牌厂商更加稳妥一点，在这里题主可以考虑选择四驱智联创领型，30W出头一点，但因为是四驱，续航里程也达到了了500KM，从驾驶感受及实用性上来说肯定比两驱要好的多。
接下来
上汽集团-荣威MARVEL X
早期车展在荣威放出概念车型Vision-E的时候TinTin就被这款车的颜值吸引，后期量产车型MARVEL X出现时，会发现实车基本延续了概念车型的设计，据荣威官方介绍，新车主打色为图上呈现官方称之为克莱因蓝的颜色，说实话真的非常漂亮，车身尺寸为4678*1919*1618，没有比亚迪唐那么壮硕，看起来更加扁平，整车外观看起来十分流畅TinTin是个颜控，所以完全被这个外观吸引了。内饰部分可以说真的很高端的感觉，能摸到的能感受到的都是高级感，和以往荣威的车型完全不是一个档次，中控大屏第一眼感觉有点模仿特斯拉，但电动车嘛，再怎么样也设计不出个什么花儿来，功能满足就好，百公里加速4.8秒，也是非常给力了，续航里程较唐会稍微弱点，但也达到了400KM也很不错。30W可以考虑全驱版，性价比更高点。
最后是
腾势汽车-腾势X
其实30W的区间这款车已经超出题主的标准了，但是这里为什么放这款车型，确实也是因为这款车的血统吧，在上面讲比亚迪唐的时候就提到了腾势品牌，而腾势X就是这个品牌内的全新车型，由于在技术层面腾势X和比亚迪唐共享你会发现他就是唐换了个前脸，哈哈其实也可以这么说，但腾势X融入了奔驰设计师的一些思路和想法，整车不论是外观还是内饰，都是经过全新设计的，整车尺寸为4890*1950*1725比唐还略微大点，续航里程在500KM+，也是相当不错的表现，对于这款车，一定要深入研究，最好能到4S店好好了解，他的能力及表现不是TinTin在这里三言两语能说完的，目前售价纯电车型大概在32-36万元这个区间，确实超出了题主的标准，但是如果这款车真的能走进题主心里去，差那三五万,想必也不是问题。哈哈
好了这次分享就到这里，希望对您有所帮助，同时也感谢您的关注~
TinTin小能手
兄弟，预算到这个级别了，无悬念，必须特斯拉国产Model 3长续航版。之前Model 3标准续航升级版率先国产化，经数次调价后，不含充电桩价格降至补贴后人民币29.9万元。本次国产Model 3长续航版，补贴后售价33.9万元，续航里程高达668km，相比于Model 3的445km，相当于多花4万元可以提升223km的续航里程以及高级版内饰。因为是长续航版是刚上市，以特斯拉的尿性，如果不是特别急可以等一等，随着进一步的国产化，生产成品的进一步降低，
2个月左右官降的可能性非常高。
姑苏无慕容
如果把预算30万、SUV车型作为选择车型前置条件的话，可以选择的车型也不是很多，本文所提到的车型仅供参考。比如，唐、途观L、红旗E等车型，续航能力上比亚迪唐纯电动款的已经超过500km，红旗E纯电动也超过了400km，后者价格上要比前者实惠一些。
目前的纯电动汽车长续航的SUV型的发展还不太成熟，有续航焦虑的不要轻易入手纯电动SUV型汽车，可以考虑插电混动，比如理想ONE，电动情况下工信部标定的续航历程180km，增程情况下对于缓解续航焦虑很有帮助。当然这不是唯一选择，途观L插电混动式也可以考虑，只不过途观L的电池续航不如理想ONE，但动力方面可能要强劲一些，唐也有插电混动式，可以参考下。
该怎么选择自己的新能源汽车，主要结合自己的出行需求，再考虑汽车性能问题。目前新能源汽车的标准分类还不是太明确，《中国制造2025》提出了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车是国内未来重点发展方向。对于纯电动汽车而言，有几个技术指标需要考虑，动力电池性能、电机性能及驱动电机参数、整车控制器等；对于增程式电动车而言，主要有三个能源来源，动力电池、增程器、驱动电机，增程器现在的能源量一般还是燃油备用的能源源，而驱动电机就是制动能量的回馈收集，通俗的讲类似我们电动自行车的下坡时发电回馈充电；插电式混动汽车主要的技术考虑就是电动和其他能源的耦合，实际上，只有不是一种能源提供动力，都需要考虑动力耦合问题。混合动力汽车直击了消费者的一个痛点，就是纯电动情况下的续航里程焦虑及充电不方便等，在汽车标准上，混合动力电动汽车和纯电动汽车的标准基本是共用的。还有就是燃料电池汽车，这就要考虑燃料电池性能了，目前国内还没有真正落地生产，基本处于实验室研发阶段。
预算30万，配置不同价格上波动比较大，总体上应该说能买个不错的新能源汽车，关键看需求匹配度，具体的技术参数要具体分析，比如汽车安全防护问题等。苏州的充电桩布局应该说相对比较完善，但使用率不太高，主要原因是价格因素和私家燃油车占车位影响。为了促进新能源汽车销售，有的销售商推出了买新能源车送充电桩优惠政策，也可以关注下，当然要考虑充电桩安装问题。
