从飞机诞生到现在，发展到民用航空，飞机的飞行安全一直萦绕在人们心中，并且随着科技的不断发展，飞机的飞行安全是稳步提高，但是影响飞行安全的因素却依然存在。
鸟击
鸟击是飞行安全中最大的威胁之一，因为鸟儿往往是成群出现，在飞机的磁场干扰下就会失去方向感而撞上飞机。
发动机吸入飞鸟
一旦被吸入发动机就会造成发动机停车，严重会引发火灾进一步导致飞机坠毁。
然而随着航空业的发展，航班的日益增多，鸟击也成了飞行中最危险的因素，从1990年到2009年，鸟击事件直接翻了五倍。
鸟击事件统计图
可以看出鸟对于飞行安全影响有多大。
还有一组数据显示，在飞行中被鸟撞击的概率统计显示，飞机发动机被鸟撞击的概率高达44%，这一数据也增加了飞机被鸟击后造成重大事故的机率，萨利机长就是根据真实的鸟击事件紧急迫降而改编的。
飞机部位被鸟撞击概率统计
火灾和烟
飞机上如果发现烟，机组人员应该立即采取紧急措施，因为烟到明火仅仅只有两分钟时间，所以必须争分夺秒，如果在地面上，你只有90秒的撤离时间，可以想象火灾在机舱冒烟速度有多快。
机舱毒烟
刹车系统过热
在夏天频繁起降飞机，或者长时间使用刹车会导致飞机刹车片过热，从而导致轮胎燃烧而引发火灾。
刹车过热轮胎起火燃烧
然而飞机的刹车系统有自己的保护措施，一旦刹车过热，就会融化释压阀，从而使气流急速冲出，这样有利于释放热量，避免飞机轮胎燃烧，因此飞机的两侧就成了最危险的区域，所以下了飞机不要在轮胎两侧逗留。
飞机轮胎两侧的危险区域
风切变和微暴流
风切变是指随意变换方向和大小的风，一旦超过限制对于飞机的起飞和降落都具有严重的威胁。
遭遇风切变的飞机
微暴流就像在家里倒开水一样，向上翻卷的水蒸气，微暴流就是一种低空的下沉气流，当飞机进近准备降落的时候遇到微暴流，飞机就会被瞬间拍到地上，造成飞机损伤严重会导致飞机坠毁。
下沉微暴流
例如，1985年美国达美航空遭遇微暴流而坠毁。
不过现在不用担心，多普勒气象雷达很容易获得微暴流数据。还有一种天气现象也是标志着微暴流的出现，那就是穿洞云，你看到穿洞云你会觉得好美但是对于飞行员来说并不喜欢，因为穿洞云意味着微暴流，意味着危险。
穿洞云标志着微暴流
飞机尾流
飞机尾流也是一个危险因素，对于小飞机来说，这将是一个致命的威胁，因此这就是塔台在一架飞机起飞后会等待3分钟后再放行。这个措施保证不受飞机尾流的威胁。
飞机尾流
跑道入侵
跑道入侵顾名思义就是说有杂物在跑道上，这里的杂物包括了，冰，水，雪等物质。
跑道有雪
这对于飞行的降落充满危险，可能会导致飞机冲出跑道，轮胎打滑，相信大家也很好理解。
