“每天進步一點點”，在長城汽車的總部和工廠到處都能看到這幾個醒目的大字。將一件事做到極致並不容易，長城汽車用20多年的時間從鄉鎮小廠做到全球化佈局的世界知名企業，靠的就是堅持做好每一件事，這種持之以恆的毅力通常稱之為“工匠精神”。
不積細流，無以成江海，長城汽車目前市值已達千億體量，並且還具備了較強的抗風險能力。即使是在2019年全球經濟增速放緩，汽車行業整體下行的情況下，長城汽車依然取得了實現營業總收入962.11億元，淨利潤45.31億元的優異成績。
復工復產受央視認可 自建零部件體系是關鍵
進入2020年，新冠肺炎“黑天鵝”的出現，讓本就蕭條的車市再度雪上加霜。在“抗疫”期間，長城汽車積極履行社會責任，先後向全國各地捐款、捐車總價值達885萬元，同時啟動2000萬元用戶關愛基金，為經銷商提供“三減三賦”政策。隨著國內疫情形勢好轉，長城汽車全力復工復產，也為穩定經濟貢獻力量。
在4月24日晚間央視新聞聯播復工復產專題報道中，長城汽車以模範企業的身份備受社會認可。事實上，做到如此優異的成績並非一件容易的事情，因為一輛汽車的組裝需要3萬多個零部件，僅變速器上一塊小小摩擦片的原材料就至少來自2個國家，而長城所有原材料的海外供應商更是分佈在全球26個國家和地區。
由於國外疫情的蔓延，長城汽車為了將供應鏈風險降到最低，目前也在積極尋找替代方案。長城汽車天津分公司採購負責人郭慶通在接受央視的採訪中表示：“長城汽車將加速國產化推動，來替代進口原材料的資源緊張問題，並尋求其他國家的一些資源，進行產線轉移，目前我們已經有幾個產品找到替代了。”
事實上，近年來長城汽車在供應鏈方面一直在尋求突破，其中大力發展自有零部件體系就是重要的一部分。2018年，長城汽車旗下四大零部件板塊蜂巢易創、諾博汽車系統、曼德電子電器和精工汽車獨立運營，實現了長城汽車自有零部件供應鏈體系從業務管控到投資管控的轉變。這一舉措的成效也非常顯著，2019全年長城汽車零部件及其他收入達到88.57億元，同比增長42.78%。
2019年“每天進一步一點點”
“整體銷量進步一點點”
“這已經是長城汽車第四年銷量突破百萬輛了！”在跟一位長城汽車員工交流中能明顯感受到他的激動與自豪，2019年中國狹義乘用車銷量同比下跌9.4%，在市場全面進入存量時代、負增長已成常態的“寒冬期”，長城汽車交出了2019全年銷量超過106萬輛，同比增長1.43%的優秀答卷，再次踐行了“進步一點點”的品牌精神。
值得一提的是，長城汽車2019年銷量看似進步“一點點”，實際上在細分市場卻獨佔鰲頭。其中，哈弗品牌目前全球累計銷量已近600萬輛，連續10年蟬聯中國SUV銷量第一；而長城皮卡全球累計銷量已超160萬輛，連續22年保持國內、出口銷量雙第一，在今年第一季度長城皮卡的市佔率更是達到了近50%。
“海外業績進步一點點”
不只是國內市場持續增長，長城汽車海外業務同樣發展迅猛，根據官方數據顯示，2019全年長城汽車海外市場銷售新車65,175輛，同比增長高達38.68%。新車出口量攀升促成海外業績的大漲，2019年長城汽車海外市場營業總收入55.22億元，同比增幅高達66.61%。
這其中，俄羅斯市場營業收入達到14.34億元，同比大漲260.24%，這與長城汽車去年圖拉工廠的建成以及首款全球車哈弗F7的上市有著很大關係。而在南非、沙特阿拉伯市場，2019年營收分別達到10.82億元、7.20億元，同比增長分別為46.0%和752.80%。
“研發投入進步一點點”
長城汽車國內外業績持續增長的背後是產品力的不斷提升，而“過度投入、精準研發”的理念是支撐產品力的提升重要因素。據瞭解，2019全年長城汽車研發支出總額達42.48億元，同比增長7.31%，佔營收比例4.47%，重點佈局汽車清潔化、智能化、網聯化領域。
截至2019年底，在研發方面，長城汽車先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發格局，進一步構建“4+4+1”品牌發展體系，強化在全球的競爭實力。
2020年迎難而上
進入2020年，受新冠肺炎疫情影響全球車市處於停擺狀態，不過隨著國內疫情得到有效控制，長城汽車銷量也在逐漸恢復。根據官方數據顯示，長城汽車3月份新車銷量為6萬輛，其中國內銷量為5.4萬輛，相比受疫情影響最嚴重的2月份環比增長高達6倍；海外銷量也達到5,942輛，環比增長近1倍。
可以看出，長城汽車今年3月份海外市場佔整體銷量比例近10%，而去年同期這一比例僅為5.7%，這從側面反映出長城汽車“雞蛋分籃子放”的理念，尤其是在當下中國車市進入存量市場的情況下，加速全球化戰略將成為長城汽車未來銷量新的增長點。
事實上，今年長城汽車在拓展海外市場方面動作頻頻。1月17日，長城汽車收購通用汽車在印度的塔裡岡工廠，還參加德里車展並宣佈正式進軍印度市場；2月17日，長城汽車宣佈收購通用汽車的泰國羅勇府製造工廠，並計劃全面進軍東南亞市場。
可以預見的是，佈局海外市場將成為長城汽車接下來重要的戰略之一，而目前出口業績的持續增長也給企業“走出去”奠定信心。另外，研發力度的不斷加大、品牌知名度的持續提升、用戶口碑的長期積累等，這都將成為長城汽車未來走向世界舞臺、與國際車企競爭的重要“法寶”。
寫到最後：雖然2020開年的“黑天鵝”事件打亂了所有人的計劃，但長城汽車憑藉著多年的積累以及強大的抗風險能力迎難而上，正如長城汽車董事長魏建軍所說，要把“危機”轉化為“機遇”，對於現在的長城來說，走向全球就是企業最大的“機遇”。同時，我們也期待長城汽車未來能如同豐田“精益生產理念”一樣，將“每天進步一點點”品牌理念傳遞到全球。
（圖/文 網通社 侯明浩）
