在眾多車廠都在致力於減排增效進而陸續投身於新能源汽車的開發中時，馬自達卻沉浸在自己的"創馳藍天"裡。僅添加92號的汽油，就能將發動機的壓縮比提升至13:1。而馬自達並不滿足於此，這一次馬自達再次將壓縮比提高至了15:1，使得動力和燃油經濟性均達到了提升。
在成都車展期間，長安馬自達發佈了馬自達3 昂克賽拉壓燃版車型。新車最大的亮點是搭載了全新的創馳藍天X 2.0L壓燃發動機，最大功率180馬力，最大扭矩224牛·米，壓縮比達到15：1，空燃比為36.8：1。
新款發動機還應用了M-HYBRID輕混系統，在壓燃發動機上加入一個ISG電機。在新技術的幫助下，這款發動機在動力性能、燃油經濟性等方面具有優勢。根據官方信息顯示，這套動力系統的百公里綜合油耗僅為5.2L。
值得一提的是，新一代創馳藍天-X發動機擁有馬自達獨有的"SPCCI"技術，可實現火花點火和壓燃點火之間的無縫切換，以提升動力輸出和油耗表現。
從外觀看，馬自達3壓燃版的設計風格與普通汽油版車型並無明顯差異。只有車尾的"e-SKYACTIV X"標識，表明了其獨特的身份。現場官方表示新車將於9月中旬陸續到店。
在這個同質化嚴重的時代，大部分的車型都在向大空間和舒適性上靠攏，唯獨馬自達依舊堅持它那份執著。對於馬自達而言，個性的保留比大空間和舒適性更為重要！
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