引導：
【平凡說車原創 汽車銷量】
上兩篇文章以及講述到了，中型轎車和緊湊級轎車，中型轎車前三分別為，本田雅閣5月份銷量為18981輛，豐田凱美瑞5月份銷量為16023輛，大眾帕薩特5月份銷量為15165輛， 在中型轎車領域中5月份豐田凱美瑞銷量上升最快，同比增長了15%，大眾帕薩特和本田雅閣同比例增長為6%和266.8%。
緊湊級轎車排行榜前三依然是我們比較熟悉的，日產軒逸丶大眾朗逸丶豐田拉羅拉，銷量分別為36140輛丶34110輛丶33209輛，軒逸再度保持緊湊級銷量第一的位置，看來價格和銷量成正比。
要點：
1丶哈弗H6 途觀 奇駿成為5月份SUV銷量榜單前三名
2丶三者的價格差距和級別不同 形式感受差異很大
3丶三款SUV銷量分別為 哈弗H6 24086 途觀輛22866 奇駿輛18365輛
值得一提的是哈弗常年霸佔SUV銷量榜單第一，但從目前的形勢來看，後面兩月的銷量有可能會被大眾途觀所超越。
哈弗H6：
5月份銷量為 24086輛
指導價格為 10.20-13.60萬
哈弗H6可以說是國內首批上市的SUV，多年積累下的口碑，目前只有H6最為暢銷，如果關注過H6的朋友可能在選車方面頭皮發麻，車型實在是太多了，分別為普通版丶紅標版丶藍標版，三個版本細分了各種不同配置的車型，所以在看H6的時候要明確自己真正的需求是生命，是要價格實惠還是配置高以及外觀年輕運動，H6目前靠的是實惠的價格和超高的性價比以及配置來吸引消費者，在技術上面的更新換代比較少，這也導致了銷量一直處於下滑現象，5月份同比例下滑-18.2%。
行駛感受，方向盤比較重，這點比大眾設定的方向盤還要重，轉向精準方面只能說中規中矩，動力有點肉建議預算夠的話，直接上2.0T版本，變速箱雖然採用了7擋雙離合，但在城市駕駛中頓挫比較細微並不明顯。
優點：性價比高，10萬出口就能落地，配置基本齊全尤其在安全配置方面，相比同級別要具有優勢，以及外觀年輕時尚運動，內飾質感和科技感很強。
缺點：方向盤重丶1.5T動力有些不足丶油耗高。
受眾於哪些消費群體，追求性價比，配置方面比較注重，注重後排空間。
大眾途觀：
5月份銷量為 22866輛
指導價格為 19.48-23.18萬 21.88-35.98萬
大眾途觀分別為兩款車型，途觀L和途觀，其定位也所有不同，途觀為緊湊級SUV，途觀L為中型SUV，所以在銷量上兩款車型加在一起，這可日產軒逸和軒逸經典是同樣類型，從目前來看大眾途觀L更具有性價比，中端優惠力度大，而且在引擎方面有很大區別，途觀L搭載2.0T為第三代EA888，途觀搭載1.8T為第二代EA888，不僅動力上很一定程度上的突破，最為重要的是第三代EA888解決了燒機油問題。
途觀L行駛感受，2.0T車型動力遊刃有餘，完全不會覺的動力枯竭現象，轉向手感適中，轉向精準度極高，比朗逸的還要高，制動剎車低速情況下很給力，過濾方面同時也很乾脆，底盤的紮實一貫是大眾應有的風格，這點完全不同擔心。
優點：底盤慮振優秀，轉向精準，動力充沛。
缺點：售價偏高， 內飾顯得有些過時。
受眾於哪些消費者群體，不考慮自主品牌和日系品牌以及韓系品牌，注重安全係數。
日產奇駿：
5月份銷量為 18365輛
指導價格為 18.88-27.13萬
奇駿定位於緊湊級SUV，直接的競爭對手是本田C-RV和豐田榮放，榮放在三者中銷量一直都不可觀，但2019-2020年進行換代，採用TNGA架構，提升產品力度，到時後緊湊級SUV即將變天，本田C-RV近幾個月銷量一直處於高速增長，由於去年的機油門的影響，在目前已經走向正規，C-RV5月份銷量為16951輛，和日產奇駿的銷量差距越來越小，在後續的兩個月中有很大可能超越日產奇駿，奇駿是一款比較注重使用性和經濟性的一款緊湊級SUV， 中端優惠力度大不說，2.0L匹配CVT變速箱穩定性有很大保障。
行駛感受，油門踏板調價比較竄和軒逸一樣，中後段加速有乏力的現象，方向盤比較輕盈，轉型精度只能說一般，底盤過濾方面一般，沒有大眾途觀L乾脆。
優點：空間大以及乘坐舒適，省油。
缺點：很多網友反饋變速箱異響和軒逸同樣的問題。
受眾於哪些人群購買，比較注重性價比，對空間有一定的需求，以及後排長期座人。
總結：
關於銷量榜單前三的主流車型，緊湊級轎車丶中型轎車丶SUV，都進行了不同程度上的分析，這些車型適合絕大多數人群，但然在同級別中還有許多車型可以進行挑選，銷量榜單僅僅是隻作為參考依據，並不是唯一參考依據，我們要從多方面去考慮，自己的需求是什麼，以及是什麼樣價位的車型，自己的預算是多少，都要考慮進行，只要優點大於缺點，這樣車就是你心目中最好的車，畢竟在這世界上沒有一款車是完美的。
說出你們心目中最好的車型，給大家一起分享和討論，歡迎前來留言。
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