近年來，買新能源汽車的車友越來越多，很多車友都有這樣的一些疑問，同一款新能源車，為什麼別人可以達到官方標準的續航里程，自己卻達不到官方標準續航里程呢？甚至有的車友，官方標準續航里程300KM，自己只能行駛200KM，這究竟是怎麼回事呢？
文/初晴車訊
今天我們就來聊一下，在駕駛新能源車型的時候，如何才能達到更大的續航里程？我們知道每一款新能源汽車，它存儲的電量都是固定的，根據能量守恆定律，能量既不會憑空產生，也不會憑空消失，它只會從一種形式轉化為另一種形式。
所以延長續航里程的第一點：車輛在行駛的時候，少開用電設備，可以更大限度的把電能轉化為車輛行駛的動能。
第二點：切忌急加速急減速，這一點和燃油車是一樣的，經常急加速，也是非常耗電的，我們知道，純電動車的電機爆發扭矩是瞬時的，也就是說加速很快，但是在快的同時電量也是耗的非常快，如果駕駛新能源車輛長途駕駛的話，大家可以開啟定速巡航勻速行駛。
第三點：保證合理的胎壓，在日常的行駛過程中，和地面直接接觸的就是輪胎，胎壓高時，輪胎與地面的接觸面積會減少，相應的摩擦力會減小，所以會更加省電，但是胎壓過高也是不可以的，會增加制動距離，遇上一些新手司機的話，如果不能很好的控制剎車，很有可能就會發生一些意外事故。
第四點：減少車輛負重，負重越大，車輛的續航能力就越短，基於目前的技術，電池能量密度有限，很多企業就從車身重量上做文章，比如全碳釺維車身和全鋁車身。
第五點：設置能量回饋，在一般內燃機汽車上，當車輛減速、制動時車輛運動能量通過制動系統而轉變為熱能，並向空氣中釋放。在電動汽車與混動車上，這種被浪費掉的能量可以通過制動能量回收技術轉變為電能，並儲存與蓄電池中，並進一步轉化為驅動能量。
當然了在實際用車過程中還有其他不可控的因素，也會縮短續航里程，例如環境溫度越低，續航里程也會降低，爛路、擁堵、紅綠燈都會讓電動車頻繁停車、起步，增加了電能的消耗，最終影響續航里程。
以上就是影響新能源汽車續航里程的一些因素，希望對車友們有所幫助，如果您還有什麼問題可以在下方評論留言！
