本報記者 李春蓮
受新冠肺炎疫情和國際油價暴跌雙重影響，中國石化一季度業績出現階段性虧損。
4月29日晚間，中國石化發佈2020年一季報顯示，一季度，新冠肺炎疫情在全球蔓延，世界經濟下行風險加劇，各種不確定性不穩定性顯著增加。我國國內生產總值（GDP）同比下降6.8%，石油石化產品市場需求大幅下降，疊加國際油價暴跌的影響，石油石化行業受到巨大沖擊。按中國企業會計準則，中國石化一季度歸屬於母公司股東淨利潤為-197.82億元。按國際財務報告準則，一季度歸屬於公司股東淨利潤為-191.45億元。
公司表示，對於一季度業績變動的主要原因為，一是油價暴跌產生高價原油庫存損失。中國石化是連續生產型企業，煉油加工量世界第一，2019年加工原油2.49億噸。為了能夠安全平穩生產，必須事先保持一定時期加工量的原油庫存。從原油採購到加工成產品銷售的週期大約2-3個月，一季度銷售的成品油價格按照當期原油價格確定，而成本反映的是去年底、今年初採購的高價原油。
二是疫情直接影響油品和化工產品消費。一季度全國化工產品和成品油需求大幅下降，銷售量均下滑20%以上。中國石化汽、柴油和化工產品銷售萎縮，反過來影響原油消耗，去高價庫存週期變長、難度加大。
據瞭解，3月23日起，中國石化開展“百日攻堅創效”行動，在開拓市場、優化調整、挖潛降本、安全生產四個維度上持續發力，著力降低原油採購成本，抓好油氣高質量勘探與效益開發，推進天然氣增產增銷增效，加工量向有市場、效益好的煉油企業傾斜，優化化工業務產品結構，加大油品銷售市場開拓。
隨著國內疫情基本得到控制，政府刺激經濟的政策開始見效，經濟活動正逐漸恢復。3月下旬以來，全國重點項目復工率已達90%以上。受交通封閉逐步解除、高速通行費用減免、各地返程車流及民工復工潮等因素刺激，交通運輸業快速恢復。數據顯示，截至3月底，全國重載貨車日開行數量已接近往年同期水平，其中高速大貨車通行里程同比增長50%以上。
當前，中國石化成品油的日銷量由疫情期間最低時不足日常的20%，恢復到了正常水平的90%以上；化工產品銷量也逐步恢復。預計隨著國內復工復產步伐加快，油品和化工產品消費需求將進一步提升，供需環境將重回平衡，公司經營效益會逐漸向好。
中國石化表示，正逐步走出最困難時期。
本文源自證券日報網
