錢江晚報·小時新聞記者 唐旭鋒 通訊員 閤元成
4月28日下午，G92杭州灣環線南線高速，一輛豐田小車拋錨在車道上，2分鐘後，一輛集裝箱車駛過來，直接把小車整個尾部都撞沒了，集裝箱體掉落，橫亙在高速公路上，現場一度交通中斷。
值得慶幸的是，豐田小車駕駛員在拋錨報警後，浙江交通集團滬杭甬公司寧波管理處監控中心的監控員小王立即進行電話回訪，通過遠程指導，及時制止駕駛員及其朋友再次返回車內，避免了悲劇的發生。
這段錄音電話再現了當時的驚險場景——
13時33分01秒：
小王：“你是不是報警說一輛車子拋錨在車道里是吧？”
彭師傅：“對對對。”
小王：“你人靠邊了嗎？”
彭師傅：“我人靠邊了，然後我現在要去拿三角牌出來到後面去放好。”
小王：“你這樣太危險了（穿來穿去），你先不要過去拿牌子，你人在硬路肩好了。”
（高速交警解讀：車輛拋錨在車道，現場情況不明朗，監控員小王第一時間詢問了人員的情況，是否有滯留在現場還是已經撤離現場，這點非常重要，至少可以降低可能造成次生事故的發生後果。其次，在駕駛員現場異常慌亂的情緒中首先發出了明確的指令，要求駕駛員既然已經撤離現場，就不要再穿過車流去車道放置三角牌了，進一步降低駕駛員橫穿車流帶來的安全風險。）
正在小王穩住彭師傅情緒要求就在護欄邊待著不要走來走去的時候，通話還在進行中，一分多鐘後就聽到彭師傅驚呼：“哎喲……”
彭師傅：“被撞了，被撞了……”
小王：“已經撞了？你人不要過去。”
車輛被撞後，小王再三叮囑駕駛員注意安全後迅速掛斷電話，立即調度施救車輛前往現場處置，隨後又撥通彭師傅電話進行回訪。
13時37分34秒：
彭師傅：“我剛才等救援時車已經被撞了，（發生）事故了，那我現在該怎麼辦？”
小王：“你先等一下，我現在已經派救援車輛過來了，你是不是前面也有一輛車子翻車了？”
彭師傅：“對，就是集裝箱撞了。”
小王：“集裝箱（車）撞你那輛車，然後集裝箱（車）避讓不及全部側翻了是嗎？”
彭師傅：“它應該撞得挺厲害的，就是翻了嘛。”
小王：“它翻了是不是把車道全部給佔掉了？”
彭師傅：“應該佔掉了……”
小王：“好的，我監控看到了已經，你待在那邊不要動，注意來車方向，然後我這邊交警也報一下，我已經派救援車輛過來了，好嗎？”
彭師傅：“你會報警是吧？”
小王：“我這邊就是救援中心，我先不跟你說了，因為你這邊一直聯繫的話，我派不了車子了，我已經知道你這個情況了。”
（高速交警解讀：回訪過程中，小王一邊告知駕駛員已經安排救援，緩解駕駛員緊張的情緒，一邊進一步瞭解現場通行情況，並再三提醒駕駛員注意安全不要妄動。小王手上也沒有閒著，一直在切換監控畫面，並順利切換到事故現場，繼續對事故現場持續關注。另外，面對駕駛員一直不停地通電話，小王為了不貽誤救援時機，在瞭解情況後果斷終止通話，繼續調度施救力量，同步調度各收費站採取臨時限流管制措施。）
在一切安排妥當後，小王再次撥通了彭師傅電話確認現場安全情況。
小王：“你人沒事的啊？”
彭師傅：“我人沒事，我車上兩個人都沒事。”
小王：“還好那個時候我跟你說三角牌千萬不要去拿，追尾的話很危險，不然命都沒了。”
彭師傅：“對對對……”
小王：“車子是撞報廢了是吧？”
彭師傅：“可能是報廢了，反正不能開了肯定。”
小王：“車子報廢沒關係，你們只要兩個人沒事就行，人平安就行，我這邊救援車輛全部派過來了，你們耐心等一下，交警也會過來的。”
彭師傅：“交警已經都到了。”
小王：“都到了是吧，那行，我這邊監控看著，你們人沒事我放心了。”
（高速交警解讀：小王在持續關注監控畫面的過程中，仍然不忘關注駕駛員的安全情況 ，在再三確認人身安全之後，繼續安慰駕駛員在護欄外耐心等待即可。
小王在調度過程中始終能夠保持冷靜清晰的頭腦，在同事故現場當事人溝通時指令明確有效，堪稱教科書式的典範，假如當時兩人再次橫穿車流返回車上，且不說橫穿車流的危險性，集裝箱車如果正好撞向在車道上的兩人，無異於“打保齡球”，後果可想而知。）
