中國34億拿下19公里隧道訂單,倒貼6億打通,西方為何直接拒絕?

我們知道,世界習慣稱中國為“製造達人”,“基建狂魔”等等一些稱號。其實論製造領域,以前中國都是膜拜西方的,但是現在不同了,世界向中國看齊,他們將中國的建造和製造視為榜樣,視為楷模,這就是中國發展的力量。早在6年前,我國就曾拿下了世界一大工程,就是內陸國烏茲別克的卡姆奇克隧道,這條隧道長達19公里,是中亞最長的隧道。

中國34億拿下19公里隧道訂單,倒貼6億打通,西方為何直接拒絕?

一旦這條隧道被打通,那麼就能夠解決烏茲別克上千萬人出行不便的難題。其實修建一條長度為19公里的隧道對中國而言不是什麼難事,因為這樣的長度的隧道在中國隨處可見。可以說修隧道我們是得心應手,但是卡姆奇克隧道和其他的隧道不一樣,這裡的地勢非常險峻,而且地質組成結構複雜,在施工過程上隨時可能面臨山體崩塌和巖爆等一些情況的出現。要知道,隧道都是在山體裡面修築,這些情況不管發生哪個,都可能造成施工隊的全軍覆沒。

中國34億拿下19公里隧道訂單,倒貼6億打通,西方為何直接拒絕?

烏茲別克在找到中國之前,曾經向歐洲國家,美國和俄羅斯等國都發出過求助,但是他們都以施工難度太大,工期長為由拒絕了。歐洲國家認為,沒有15年,這條隧道根本不可能完工。在其他國家均拒絕之後,烏茲別克想到了東方還有一個基建大國,那就是中國。在面對朋友相助時,我們想到的不是立馬回絕,而是努力想辦法如何去幫助他們。我國堅定地接下了這個工程,烏茲別克的這單訂單總價值是34億人民幣。

中國34億拿下19公里隧道訂單,倒貼6億打通,西方為何直接拒絕?

但是據專家估算得,想要打通這條隧道,成本至少在40億人民幣左右。但是考慮到這是在幫朋友,哪怕是自己貼點錢也要把事情給他們辦好。中國的施工隊奮鬥了903個日夜,終於打通了這條長19公里的隧道。打破了世界紀錄,西方和歐洲等國也被狠狠打臉,他們也從內心由衷的敬佩我們中國!



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