玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版

【太平洋汽车网 评测频道】目前在国内的MPV市场之中其实并不缺少实力强劲、销量突出的选手,比如别克GL8、本田奥德赛等等,仔细回想,这个车型领域似乎一直以来也都是合资车型的天下。但随着近几年自主品牌的车型布局逐渐完善,在MPV领域也有了一批足可以和合资品牌正面PK的车型,而其中最具代表性的就是我们今天要试驾的这台广汽传祺M8(询底价|查参配),这款车型也是在刚刚过去的2020年北京车展正式上市。而如果先抛开配置、性能不谈,当你看到这台车的第一眼,相信这份“气场”就足可以让你值回票价。

玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版

传祺M8车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价:16.88~26.48万最高降0.5万元

分期购车获取低价

外观:档次感有了

作为广汽传祺GM8的中期改款也是继任车型,传祺M8不但换了新名字,在外观内饰的细节之处也有了诸多变化,并延续了与老款车型相同的两种设计方案,包括领秀版和大师版两个产品分支共七款车型,这两个车型版本在外观设计上有着很大的不同,其中大师版作为车系里的高配,拥有着更强的气场与视觉冲击力,吸引一批“颜值控”相信不成问题。

玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版
玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版
玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版
玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版

内饰:偏向居家氛围

刚刚欣赏完霸气、激进的外观设计,进入传祺M8的车内就会瞬间让你觉得平静、淡定了许多,但相比老款车型的内饰无疑还是有了质的提升,整体设计更加年轻、也更加现代化,棕色的皮革、木质饰板以及各种缝线的搭配都营造出了简约、居家的内饰氛围,在做工用料方面也是可圈可点。

玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版
玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版
玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版

空间:宜商宜家

玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版
玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版
玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版
玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版

实测油耗9.6L/100km:表现优异

在油耗测试环节,我们模拟了非常接近日常生活的行驶模式,测试道路多为市区内的环路与拥堵道路。同时因为目前是冬天,所以全程空调开启1挡到2挡,也包括一些怠速等待的情况是为了模拟真实的使用情况,所以完全可以作为这台车城市驾驶的真实油耗参考。

玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版

0-100km/h加速测试:9.56秒

测试当天气温较低,为零下8°左右,驾驶模式切换至SPORT,关闭ESP和空调,起步瞬间前轮产生了一些打滑的现象,但轮胎很快重新恢复了抓地力,同时得益于8AT变速箱比较优异的换挡逻辑,加速全程均比较线性,最终零百加速成绩为9.56秒,与预期相符。

玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版

100km/h-0制动测试:39.35米

对比同级MPV而言,39.34米的制动成绩还是很不错的,整体的刹车脚感比较线性,坐在车内并没有因为强力制动而带来的不适感;同时经过了多次测试之后也没有明显的热衰减,稳定性值得肯定。

玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版

噪音测试:

噪音测试环节,怠速状态下的表现稍有不足,主要噪音来自于发动机。而到了60km/h以及80km/h的时候噪音表现就相对比较出色,还是可以看出来传祺M8对于噪音的抑制和隔绝是下了功夫的。

玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版噪音测试数据车型 怠速 60km/h 80km/h120km/h 广汽传祺M8 41.9dB56.4dB 60.3dB
66.8dB 注:数据来源 制表: 太平洋汽车网

驾驶:稳健的动态表现

传祺M8搭载的是广汽传祺自主研发的2.0T涡轮增压发动机,在自家品牌的其他产品比如传祺GA8、传祺GS8等车型也能看到这款发动机的身影,它的最大功率185kW(252PS),峰值扭矩390N·m,直观的账面数据不落后于同级的任何一台2.0T发动机,再加上来自于爱信的8AT变速箱,这套动力组合的规格也算相对较高了。

玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版
玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版

相比最近开过的几款MPV而言,传祺M8其实不算是一款注重驾驶感的车型,它更多的是做好一台MPV的本职工作,平顺的加速,平稳的刹车,出色的滤震感,这些种种特性对于乘坐者而言都是非常友好的,可见传祺M8更多的是为乘客做了考虑。

但需要说明的是,传祺M8绝对不是一款动力匮乏的车型,185kW的动力输出那怕是在100km/h以上的再加速也能带来不错的车身响应,给驾驶者信心;再加上升挡积极的变速箱,也为这台车的低油耗做出了一定贡献,百公里市区油耗仅为9.5L/100km,所以对于驾驶者而言它也足以称的上合格,只不过没有惊喜而已。

玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版
玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版
玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版

结语:随着购车人群年纪的逐渐缩小,哪怕是像MPV这样的商务用车似乎也有了很多的80后,甚至90后去选择,所以颜值和性价比方面都是缺一不可;而这台传祺M8也是成功的做到了这几点,首先在颜值方面,大师版车型的气场几乎不输出市面上的任何车型,而在性价比方面,17.98-25.28万的指导价也是远比同级的合资车型更低,配置也要更全。如果你是家庭用户,想买一台MPV车型,不妨去店里实际体验一下,相信实车带来的效果远比图片更加出众。(图/文/摄:太平洋汽车网 王嘉逸)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片:玩的就是气场 测试广汽传祺M8大师版车型信息:传祺M8
2021款
大师系列 390T 尊贵版官方价:23.98万购置税:21221最终落地价(含保险款项):27.10万耗能费用(两万公里/年):-厂商:广汽乘用车级别:MPV上市时间:2020-09发动机:2.0T L4进气形式:涡轮增压最大马力(PS):252最大扭矩(N·m):390电动机最大马力(PS):-电动机总功率(kW):-电动机总扭矩(N·m):-电池充电时间:-快充电量(%):-变速箱:8挡自动车身类型:5门7座MPV长×宽×高(mm):5149×1884×1822轴距(mm):3000最高车速(km/h):-官方0-100km/h加速(s):-实测0-100km/h加速(s):-实测100-0km/h制动(m):-实测油耗(L/100km):-实测纯电续航里程(km):-实测快充时间(小时):-实测慢充时间(小时):-实测百公里耗电量(kWh/100km):-实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):-实测车速60km/h环境噪音(dB):-实测车速90km/h环境噪音(dB):-实测车速120km/h环境噪音(dB):-工信部综合油耗(L/100km):8.3电池保修时间:-工信部纯电续航里程(km):-充电时间:-整车质保:三年或10万公里首任车主质保政策:-驾驶辅助级别:-车身类型:MPV长度(mm):5149宽度(mm):1884高度(mm):1822轴距(mm):3000前轮距(mm):-后轮距(mm):-最小离地间隙(mm):-车重(kg):2075车门数(个):5座位数(个):7油箱容积(L):65行李厢容积(L):-行李厢最大容积(L):-行李厢内部尺寸(mm):-货箱尺寸(mm):-最大载重质量(kg):-发动机型号:4B20J1排量(mL):1991进气形式:涡轮增压最大马力(PS):252最大功率(kW):185最大功率转速(rpm):5250最大扭矩(N·m):390最大扭矩转速(rpm):1750-4000气缸排列形式:直列气缸数(个):4每缸气门数(个):4压缩比:-配气机构:DOHC缸径(mm):-行程(mm):-发动机特有技术:DCVVT燃料形式:汽油燃油标号:95号 (原97号)供油方式:直喷缸盖材料:铝合金缸体材料:铸铁排放标准:国VI电动机型号:-电机类型:-电动机最大马力(PS):-电动机总功率(kW):-电动机总扭矩(N·m):-前电动机最大功率(kW):-前电动机最大扭矩(N·m):-后电动机最大功率(kW):-后电动机最大扭矩(N·m):-驱动模式:-驱动电机数:-电机布局:-系统综合功率(kW):-系统综合扭矩(N·m):-工信部纯电续航里程(km):-官方百公里耗电量(kWh/100km):-电池容量(kWh):-电池能量密度(Wh/kg):-电池类型:-电池保修时间:-电池充电时间:-快充电量(%):-简称:8挡自动挡位个数:8变速箱类型:自动变速箱(AT)驱动方式:前置前驱四驱形式:-中央差速器结构:-前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂转向助力类型:电动助力车体结构:承载式前制动器类型:通风盘式后制动器类型:盘式驻车制动类型:电子驻车前轮胎规格:225/55 R18后轮胎规格:225/55 R18备胎规格:非全尺寸备胎尺寸:-接近角(°):-离去角(°):-纵向通过角(°):-最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-最小离地间隙(mm):-最小转弯半径(m):-最大涉水深度(mm):-ABS防抱死:●制动力分配(EBD/CBC等):●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):●防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等):●胎压监测装置:
胎压显示防爆轮胎:-安全带未系提示:前排并线辅助:-车道偏离预警系统:-道路交通标示识别:-疲劳驾驶提示:-夜视系统:-前排正面安全气囊:主● / 副●前/后排侧气囊:前● / 后-前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●前排膝部气囊:主- / 副-行人碰撞防护系统:-ISO FIX儿童座椅接口:●发动机电子防盗:●车内中控锁:●行车自动落锁:●遥控升降车窗:●远程启动:●无钥匙启动系统:●无钥匙进入系统:●巡航系统:定速巡航前/后雷达:前● / 后●泊车影像系统:倒车影像车侧盲区影像系统:-倒车动态提醒系统:-驾驶模式切换:标准/舒适
经济
运动地形模式切换:雪地发动机启停技术:●自动驾驶辅助:-上坡辅助:●自动驻车:●陡坡缓降:●可变悬挂:-空气悬挂:-可变转向比:-整体主动转向系统:-前桥限滑差速器/差速锁:-中央差速器锁止功能:-后桥限滑差速器/差速锁:-天窗类型:
双天窗天窗尺寸(mm):-运动外观套件:-铝合金轮毂:●电动吸合门:-侧滑门:双侧电动电动后备厢:●后备厢感应开启:●电动后备厢位置记忆:-车顶行李架:-主动进气格栅:-方向盘材质:真皮方向盘调节范围:上下+前后方向盘电动调节:-多功能方向盘:●方向盘换挡:-方向盘加热:-方向盘记忆:-行车电脑显示屏功能:行车信息
多媒体信息全液晶仪表盘:●液晶仪表盘尺寸:12.3英寸HUD抬头数字显示:-车载行车记录仪:-手机无线充电:-座椅材质:仿皮+真皮运动风格座椅:-前排座椅高低调节:驾驶席前排座垫倾角调节:-前排腰部支撑调节:-前排肩部支撑调节:-主/副驾驶座电动调节:主● / 副-副驾驶席座椅后排电动可调:-后排座椅调节:靠背调节
前后调节
腿托调节
腰托调节后排小桌板:●后排座椅电动调节:●电动座椅记忆:-方向盘/座椅舒适进出:-前/后排座椅加热:前- / 后●前/后排座椅通风:前- / 后●前/后排座椅按摩:前- / 后●后排座椅放倒形式:比例放倒第三排座椅:●座椅布局形式:2+2+3前/后座中央扶手:前● / 后●后排杯架:●空调调节方式:自动温度分区控制:三区后排独立空调:●后座出风口:●车内PM2.5过滤装置:●车载空气净化器:●负离子发生器:●车载冰箱:-近光灯光源:LED远光灯光源:LED大灯特殊结构:矩阵式自适应远近光灯:-日间行车灯:●自动头灯:●转向辅助灯:-随动转向大灯(AFS):-前雾灯:-前大灯雨雾模式:-大灯高度可调:●大灯清洗装置:-大灯延时关闭:●车内氛围灯:○电动车窗:全车车窗一键升/降:驾驶席车窗防夹手功能:驾驶席防紫外线/隔热玻璃:●后视镜电动调节:●外后视镜加热:●后视镜电动折叠:●后视镜锁车自动折叠:●后视镜倒车自动下翻:-后视镜记忆:-内/外后视镜自动防眩目:内● / 外-后风挡遮阳帘:-后排侧遮阳帘:-后排侧隐私玻璃:●遮阳板化妆镜:
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯后雨刷:●感应雨刷:○中控台彩色大屏:●中控屏操作方式:触控式GPS导航系统:●实时路况信息显示:●手机互联/映射:原厂互联/映射车联网:●道路救援呼叫:●手势控制:-蓝牙/车载电话:●中控液晶屏分屏显示:-车载电视:-后排液晶屏:-后排中央控制系统:-接口类型:USBUSB/Type-C接口数量:标配:2,选装:2220V/230V电源:-后备厢12V电源接口:●CD/DVD:-扬声器品牌:-扬声器数量:标配:8主动降噪系统:-系统名称:-自动驾驶芯片:-芯片算力:-摄像头个数:-毫米波雷达:-超声波雷达:-激光雷达:-自动变道:-自适应巡航:●弯道保持辅助:-导航辅助驾驶:-内置高精地图:-障碍物可视化显示:-遥控泊车/驶出:-远程召唤:-自动泊车入位:-车道保持辅助系统:-主动刹车/主动安全系统:-车机系统:-中控台大屏尺寸:10.1英寸人脸识别:-钥匙类型:遥控钥匙指纹识别:-处理器:-中控屏幕个数:-屏幕分辩率:-屏幕旋转:-多屏互动:-语音识别控制系统:多媒体系统

导航
电话
空调
天窗语音识别:-多轮语音对话:-模糊语义识别:-手势识别:-OTA空中升级:-备注:-快速通道:了解经销商报价>>
进入车系频道 >>


分享到:


相關文章: