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亚洲龙目前有混动和燃油版车型一共10款，其中有4款是2.0L燃油的，4款2.5L混动版的，2款2.5L燃油版的，可选性非常多，而且售价性价比很高，最低价都不到20万，顶配也不过是28.98万，配置是相当的丰富。
如果要说哪个好，这个得看你的需求了。其实不管是哪一款亚洲龙，都是非常好开的，在舒适性方面都不错，底盘很软，而且亚洲龙外观也都一样，我个人还是很喜欢的。
我现在开的是混动2.5L豪华版的亚洲龙，配置够用，价格也不高，之所以选择混动是怕燃油版的动力不够，混动的在起步和加速时候一开始都是电机介入，加速度还是可以的，推背感也有。关键是油耗比较低，官方给出的数据是4.3L，我开到现在4个多月了，表现也才5.1，油耗是相当低了，朋友开的君越动不动11个油耗，再跟我的一比，估计都想哭。
2.5L燃油版的车型，有一个最大的特点是搭载有可变悬架，这个悬架还是很厉害的，特别适合那些喜欢激进驾驶，或者经常跑一些不规则路面的，这个悬架能够很好的过滤路面的振动，让车内更舒适，更平稳，如果你那地方路况一般，其实还是建议2.5L燃油版的。
2.0L的性价比是非常高的，4款车型，特别是中高配，配置很丰富，也不输2.5的，如果楼主预算不是很充裕，我建议选择2.0L就可以，虽然动力稍微差些，但是作为日常家用还是绰绰有余的。
亚洲龙这几款车，总体来说都很好开，动力虽不及涡轮增压的，但我开过还是可以的，油门给深点就好，谁让咱油耗低呢。
叫我世界最美的人
混动版与燃油版各有利弊，结合之前开过的卡罗拉双擎、雅阁双擎等混动车谈下感受，希望能对楼主有所帮助～
1.混动版经济性要高一些，无论是购车成本，还是后期用车成本，都低于燃油车;
2.燃油版动力体验更为流畅，燃油版动力都由发动机输出，动力体验上会顺畅一些，但低速时，混动版的动力响应要好一些;
3.混动版车内噪音更低，尤其在停车或低车速时是纯电动模式，与汽油车相比静溢性突出;
无论混动版还是燃油版，作为全球一哥的丰田，对于整车安全性与可靠性的控制还是不用让消费者太操心的。
如果亚洲龙的混动版车型价格按照目前流传的消息，略低于燃油版车型，那么果断上混动版，更具性价比。
87尚车
快点提车的话选单油，提车周期快，后悬架是AVS可变悬挂.考虑油耗和节能环保，混动车型是不二选择，电池、电机和电控8年20万公里质保，在加上4年10万公里免费的基础保养，性价比超高.
罗鑫58212393
跑的多选混动，一年2w公里以内就选汽油版，要不然省下的油钱换一次电池就全搭进去了还不够，二手车保值率也不如纯油版。
蓝色讲演稿
看你的用车习惯和需求决定。
1.混动，购买价格高，平时的加油费用少，后期的电池更换费用高。
2.常规燃油，购买价格低，油耗高，后期保养费用适中。
混动市区油耗是燃油版的一半。高速油耗区别不大。混动版本使用公里数达到9万公里的时候油耗节约部分基本覆盖了购车差价。
闲暇人士杨打杂
不差钱就混动，毕竟混动在电池蓄电状态下起步没声音开着舒服，至于省油这块，毕竟电池是有寿命的开个若干年电池损耗什么的或者坏了更换的价格可能比省下的油钱要多。一般用户没有其他什么要求选择燃油版的毕竟一辆车一开就是几年，丰田这个老牌子在造车工艺装配上还是可以让人信服。正常使用的情况下不那么容易坏。提外说说亚洲龙还是很接近雷克萨斯的es。毕竟一个厂家的两个不同品牌。
旧车新人
还用问，一分钱一分货
我饿了ull
混动版好。虽然混合动力是介于传统燃油动力和新能源动力之间的过渡产品，但在电动汽车技术及使用环境尚不成熟的情况下，确实是目前的最佳解决方案，可谓取其二者精华。
君不见走马川行雪海边159
各有利弊吧，丰田的混合动力技术还是比较成熟的，但是动力输出方面还是没有燃油车动力输出那么线性
张圆18
混动的比汽油的油耗低,不过动力可能没有汽油的好。
