現在駕考政策越來越嚴厲，很多學員考駕照卻總是因為這樣那樣的錯誤考試掛科，理論考試一些死記的知識點倒不難，關鍵是動手操作的科二科三，難倒了很多人。總是卡在科二科三，遲遲過不去的朋友們，檢查一下自身，看看是否這些錯誤你仍然再犯？
一，看好點位 控制好離合
凡是有點駕駛基礎或是經驗的朋友都知道，新手總是會卡在這兩個點上：一是點位，另一個就是離合的使用。在科二考試中，離合相當關鍵，幾乎貫穿整個科二項目。離合稍微控制不好，速度就會快或慢，甚至有時直接熄火。控制好離合也要找好力度，找好感覺。
打死方向時一定要記得稍微松一點離合，回方向時要記得壓一下離合，這樣鬆弛有度，找好感覺，定好定位，科二一把過完全沒問題，往往犯錯總是在一些小細節上。
二、顧此失彼 忙上忘下
新學員因為操作不熟練，有時會顧此失彼，忙上忘下。怎麼說呢？有時有些學員在換擋的時候，習慣性的往下看，這樣難免出現方向偏差的情況。所以換擋的時候不能低頭看檔位，要憑感覺，多熟練，放鬆手臂，目視前方，防止方向出現偏差。
三，上坡就熄火 而且還溜車
記得我們練得最多的應該就是倒庫，因為倒庫這一項反映的知識點位比較多，一般倒庫練好了其他都不是什麼大問題。但是人各有不同，也有一部分學員最懼怕的就是半坡起步。每次到半坡起步都產生陰影了，老是熄火還溜車。
因此就必須要分析原因，找到解決問題的辦法。首先要握住手剎的同時，慢抬離合，等到明顯感覺到車身晃動時，這個最關鍵，就要穩住離合器，然後松下手剎。車子往前行駛大概兩米左右就可以緩緩鬆開離合器。教練車一般怠速比較高，注意好這些，一般就不會熄火溜車了。
四，細節，細節，還是細節
細節決定成敗，我們聽了不知多少遍，但是往往有時就會卡在細節上。考試時稍微一緊張就會忘東往西，要麼忘記系安全帶，要麼忘記打轉向燈等等一些教練老生常談的細節問題。實在記不到把系安全帶，打轉向燈寫在手背上。
五，心態，心態，還是心態
考試心理素質也相當重要。有些人天生就是碰見考試就緊張，一到考場就哆嗦，因此老是慌中出錯。因此考試前儘量練好技術，考試時儘量放平心態，不用給自己太多壓力，好好應對就是了，其他擔心都是多餘的。其實到了考場上，心思完全就在如
科二科三如果連這些駕考技巧都不知 那麼活該你掛科
現在駕考政策越來越嚴厲，很多學員考駕照卻總是因為這樣那樣的錯誤考試掛科，理論考試一些死記的知識點倒不難，關鍵是動手操作的科二科三，難倒了很多人。總是卡在科二科三，遲遲過不去的朋友們，檢查一下自身，看看是否這些錯誤你仍然再犯？
一，看好點位 控制好離合
凡是有點駕駛基礎或是經驗的朋友都知道，新手總是會卡在這兩個點上：一是點位，另一個就是離合的使用。在科二考試中，離合相當關鍵，幾乎貫穿整個科二項目。離合稍微控制不好，速度就會快或慢，甚至有時直接熄火。控制好離合也要找好力度，找好感覺。
打死方向時一定要記得稍微松一點離合，回方向時要記得壓一下離合，這樣鬆弛有度，找好感覺，定好定位，科二一把過完全沒問題，往往犯錯總是在一些小細節上。
二、顧此失彼 忙上忘下
新學員因為操作不熟練，有時會顧此失彼，忙上忘下。怎麼說呢？有時有些學員在換擋的時候，習慣性的往下看，這樣難免出現方向偏差的情況。所以換擋的時候不能低頭看檔位，要憑感覺，多熟練，放鬆手臂，目視前方，防止方向出現偏差。
三，上坡就熄火 而且還溜車
記得我們練得最多的應該就是倒庫，因為倒庫這一項反映的知識點位比較多，一般倒庫練好了其他都不是什麼大問題。但是人各有不同，也有一部分學員最懼怕的就是半坡起步。每次到半坡起步都產生陰影了，老是熄火還溜車。
因此就必須要分析原因，找到解決問題的辦法。首先要握住手剎的同時，慢抬離合，等到明顯感覺到車身晃動時，這個最關鍵，就要穩住離合器，然後松下手剎。車子往前行駛大概兩米左右就可以緩緩鬆開離合器。教練車一般怠速比較高，注意好這些，一般就不會熄火溜車了。
四，細節，細節，還是細節
細節決定成敗，我們聽了不知多少遍，但是往往有時就會卡在細節上。考試時稍微一緊張就會忘東往西，要麼忘記系安全帶，要麼忘記打轉向燈等等一些教練老生常談的細節問題。實在記不到把系安全帶，打轉向燈寫在手背上。
五，心態，心態，還是心態
考試心理素質也相當重要。有些人天生就是碰見考試就緊張，一到考場就哆嗦，因此老是慌中出錯。因此考試前儘量練好技術，考試時儘量放平心態，不用給自己太多壓力，好好應對就是了，其他擔心都是多餘的。其實到了考場上，心思完全就在如何看點位，何時回方向中了。緊張的心情完全就沒有了。
何看點位，何時回方向中了。緊張的心情完全就沒有了。
