在國內汽車市場上，合資車型面臨的競爭才開始逐漸加大，合資品牌才感到了一絲危機感。所以，很多合資車企，也紛紛開始了價格下探。如果說，目前國內的主流合資企業價格下降的並不明顯，
那麼一些知名度較低的二流合資品牌則是一路“放血甩賣”。比如今天我們說的這款大眾旗下的斯柯達柯米克，最便宜大眾SUV！這車從14萬一路跌至8.5萬，誰還看日產逍客。
外觀方面，柯米克採用家族化設計元素，直瀑式前格柵使其與家族中的柯珞克和柯迪亞克血緣很近，而且看起來有些起亞的虎嘯式前臉格柵的既視感。前格柵和前大燈組沒有連為一體，中間有格柵外圍的鍍鉻條隔斷，減少了獨立霧燈，珍格格前臉看起來十分厚實！
側面上帶有力量的腰線，保持了與車身線條的連貫性，看起來很厚重。側窗則採用了家族式設計，流暢的造型緩緩向後收攏，側窗下部鍍鉻飾條在C柱處上揚，營造出動感流暢的側面造型。
柯米克內飾的風格有著很濃郁的斯柯達風，說人話就是和其斯柯達的其它車型比較相近。
從整體設計風格上看，柯米克在內飾中並沒有加入過多的設計元素進去，從新車的內飾中可以獨處簡約和實用的理念。每一個功能區域劃分的很清晰，這樣一來可以讓駕乘者更容易上手。
柯米克前後排空間都足夠寬敞，座椅方面柯米克採用的是皮+織物拼接的一體式運動座椅，本田XR-V也採用了相似的座椅配置，但是在配色和用料上的高級感卻不如柯米克了，所在在舒適性和包裹性上，也是柯米克的表現會更加出彩。
至於動力，柯米克全系搭載一臺1.5L發動機，並匹配5速手動與6速自動變速箱，可能你會覺得肉，但是調教其實是不一樣的，輸出更偏向於靈敏，後段會乏力，但是應對城市使用不成問題。當然了，它並沒有用雙離合，而是6AT，要知道6AT在斯柯達身上離我們最近的還得是晶銳。
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