英國捷豹曾經是一個十分高級的汽車品牌，自帶貴族氣質，要比現在的BBA級別還高，可是自從被印度塔塔公司收購之後，貌似有點被玩壞了，雖說威名還在，可也只是個紙糊沒牙的病豹了，算是落魄貴族吧。都說沒有賣不出去的車，只是價格沒到位呢，那麼現在降到白菜價的捷豹XEL能買嗎？這時就有網友說："買是買得起，就怕傷不起"！
捷豹XEL定位豪華運動中型車，現在通過奇瑞捷豹路虎實現了國產，目標當然是德系BBA"鐵三角"：奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L，不過目前XEL連同級的沃爾沃S60、凱迪拉克CT5都沒有戰勝，屬於最沒存在感的豪華中型車。那麼捷豹XEL就真的那麼不堪嗎？下面我們就看看這個理論上的落魄貴族到底咋樣。
捷豹XEL也和很多同級車一樣，提供了兩種風格的外觀造型，簡單點說就是運動版和普通版。兩種風格設計在前臉上的區別在於中網額配色以及大燈下方進氣口的細節設計，運動版黑色中網確實有更出色的運動感，同時中網右下方也有運動版專屬"R-DYNAMIC"標識，下方進氣口的造型十分直接，蜂窩狀設計也是有效突出運動氛圍。
優雅版（普通版）的中網同樣是蜂窩狀設計，但是採用了鍍鉻處理，與命名一樣，視覺效果十分優雅。優雅版下方進氣口則加入了鍍鉻條進行裝飾，繼續保持優雅姿態。捷豹XEL全系標配了前/後駐車雷達，倒車影像（可選裝360度全景影像）、定速巡航（可選裝全速自適應巡航），LED自動大燈是標配，除入門車型外，其他車型還有自適應遠近光功能，並且還能旋轉矩陣式大燈。
XEL的側面線條十分優雅，確實有英倫貴族氣質，它的長寬高分別為：4778/1850/1429mm，軸距為2935mm，車長和同級車型相比沒有優勢，但是軸距並沒有落後。XEL提供了17英寸和18英寸兩種規格的輪圈，樣式還是通過運動版和優雅版進行區分，上身的效果也能有效貼合各自的特點，但是輪圈尺寸確實有些保守，私以為運動版有19英寸上身的話會更棒。
捷豹XEL的內飾設計非常簡潔，它的豪華感都是通過用料和做工營造出來的，這也是現在豪華品牌車型慣用的手法，體現輕奢感。7英寸液晶儀表和10.2英寸中控觸控屏是標配，高配車型為12.3英寸全液晶儀表盤，並且還增加了5.5英寸觸控式空調面板，科技感會更到位。分段式全景天窗也是全系標配，個人感覺這樣的設計比一整塊式全景天窗逼格更高，更有運動範兒。
捷豹XEL全系搭載的都是2.0T發動機，並且分出了兩種調教，其中200PS車型顧名思義就是最大功率為200馬力，峰值扭矩320牛·米，250PS車型最大功率250馬力。峰值扭矩365牛·米，傳動系統是一臺8速手自一體變速箱，其中200PS車型零百加速時間為8.3秒，250PS車型為7.3秒，後驅也能提供不錯的駕駛樂趣。
捷豹XEL的指導價為28.98-38.06萬元，現在的最高優惠在6萬左右，入門車型23萬的價格算是白菜價嗎？如果按照前幾年的品牌影響力來說確實算白菜價了，但現在不能同日而語了。並且捷豹和路虎是出了名的毛病多，並且大部分還有自愈功能，但沒幾天可能又會發作或者別處又出小毛病了，所以會比較困擾，並且保養費在豪華品牌中算是數一數二的高價了，而且配件更是奇高，還有一點就是二手車不保值啊！難怪網友說買是買得起，就怕錢包傷不起！
