豪華車領域裡，一般還是以德系BBA為主，尤其是寶馬，在中大型車這塊，5系的保值率比奔馳E級還高。而SUV方面寶馬也有非常好的知名度，X1、X3等車型在國內說起來名頭比GLC還要響亮，成為了業界標杆。但是有一臺車的經歷說起來比德系豪華車還要令人惋惜，曾經賣52萬還加價10萬完爆寶馬X3，但現在價格連X1都不如，寧願降價都不停產。
這就是本期主角——路虎攬勝極光。極光算是目前最經典的一臺路虎SUV了，一方面是入門門檻低，另一方面它經典的造型也是大家對路虎車的主要印象之一，基本上許多人一看到這個造型，還沒看到車標就知道是路虎了。在國內的銷售情況上攬勝極光曾經還是非常不錯的，是整個品牌裡最能走量的車型之一。但隨著路虎在國內的市場份額下降，如今連跌30萬卻賣不動，今年2月銷量僅為2臺。
外觀設計上，攬勝極光車身主要採用直線條，車頂塗黑，懸浮式車頂，配合直來直去的車身，顯得很年輕時尚，也具有很強的科技感和視覺衝擊力。家族式的前臉，20英寸的輪胎，各處細節都雕琢到位，有點像是路虎星脈。這樣動感時尚的造型，也讓許多人對它印象非常好，尤其獲得年輕人的喜歡。
內飾以簡潔時尚為主，不管是雲白色還是檀黑色內飾，都採用了LUXTEC皮革座椅，材質主要是羊毛混紡加上皮革，觸感舒適，看起來豪華，坐在車內感受度相當好。
另外攬勝極光的內飾也有很大一部分參考了星脈，多塊屏幕的設計，包括嵌入式中控屏上下兩塊10.2英寸，液晶儀表盤12.3英寸和流媒體後視鏡，還可以選裝HUD抬頭顯示，最多一共5塊屏幕，給車內駕駛提供方便的同時，還在顏值上有巨大提升。確實攬勝極光能走到今天這一步是有原因的，外觀內飾豪華，確實可以和寶馬X5比一比。
車身長度4317mm而軸距則是2681mm，定位中型SUV，車內乘坐空間是完全足夠的，並且前後排都有寬闊的腿部空間，後排地板有凸起，但並大，對於乘員來說影響不嚴重。前後獨立出風口配電動調節座椅，座椅貼合度好，開幾個小時都不累。更別說還有英國之寶音響了，給了車內劇院級別的聽歌感受。
動力全系都是2.0T的發動機+48V輕混系統，馬力達到249匹的同時扭矩也有足足365牛米，匹配的是9AT變速箱，起步加速度低至8秒破百而且自重還達到了接近2噸，這樣的動力是完全能讓人滿意的，日常開車起步都能保證領先路上大部分車型。而輕混系統的存在也讓這臺車的油耗才7.1L百公里，開起來省油有力，動力充沛。
小結：路虎攬勝極光作為目前路虎的入門車型，整個品牌對它的心血傾注是顯而易見的，許多資源都打造在極光上面，最終呈現出一臺極具競爭力的車型。但就市場表現來看，極光並不算出色，市場地位大不如前，如今連跌30萬卻賣不動。你認為這款車如何呢？
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