“Because it’s there.”英國人喬治·馬洛裡這一句看似輕描淡寫的話，已經成為一個世紀來全球登山、越野愛好者心中的座右銘。
國慶長假，我來到煙臺朱雀山，開啟又一次越野體驗之旅。
一條“全品類”的跑野賽道
在此之前，我已經完成了110次全程馬拉松、2次50公里越野賽事，但論到全賽段所包含的路況“品類”之多，朱雀50讓我對“野”又有了新認識。
在本次參加的30KM項目組中，27公里賽程內整體累計爬升高度達到1665米，包含著硬化路面、防火道、純土路、石板臺階路、山間碎石路、鬆土洋灰路、純野路等多種路況環境，其中只有極少的硬化路面和防火道。
絕大部分時間裡，我們都是在土路和叢生的雜草間穿行，還有不少處要在懸崖邊和巨石間攀爬，加上攀蹬和下坡的斜率……
這對於跑者在各種不同環境下的瞬間切換能力、適應力以及身體耐受力都有著極大的挑戰。
一場源自遠古傳說的賽事
朱雀，是中國古代神話中的天之四靈之一，源於遠古星宿崇拜，是代表炎帝與南方七宿的南方之神，於八卦為離，於五行主火，象徵四象中的老陽，四季中的夏季，同時也是天之南陸。
據當地人講，此山原名皵（que）山，位於煙臺萊山區南，周圍地貌丘陵起伏，水庫眾多，海拔高度653.8米，為膠東第五高山。
1936年版《牟平縣誌》載：“皵山南北橫臥，層陵斷霧，罩絡群山，遙望崖壑重深，如畫家細皴 ，故以皵名。”而此山位於萊山區南部，在我國傳統文化中，東之青龍，西之白虎，南之朱雀，北之玄武，黃為中央正色，取其南之朱雀之意，故取名朱雀山。
朱雀山鍾靈神秀，景物亦奇，早登名山之列，《名勝志》、《方輿紀要武備志》、《登州府圖》均有記載。
一部4K高清全景聲的風光紀錄片
比賽當天，天際未亮時，我們已經踏著茫茫夜色離開酒店，前往賽事起點朱唐夼。
你單聽這地名，就應該想到這場賽事的地形之險惡了。夼，讀kuǎng音，意思就是兩座大山之間的窪地。
我們將從朱雀的谷底爬升，再下落，再爬升，如此往復，直到回到原點……
清晨的空氣微冷卻，天色漸亮時，遠山近影，雲高映玉，我深吸一口氣，雖然知道即將挑戰的是一條高低起伏再無間斷的狂野賽道，但卻被眼前的風景和遠離都市喧囂後的清澈感染出一種假日山野遊的錯覺。加上可愛的小山村，賽事起點溫馨和質樸。
正如我賽前做功課時所瞭解到的一樣，這座以朱雀為名的山，峰值雖不甚高，但相當險峻，膠東半島的大石頭更是特色，極少有可以盡情奔跑的平坦路段，風勢時順時逆，忽大忽小，道路時陡時緩。
這是一條非常具有本土特色的越野賽道，煙臺盛產蘋果，於是我們在山野間的空氣中居然可以清晰地嗅到蘋果散發出的清香。
在山間，金黃與紅色交相輝映著的是搖搖欲墜的野蘋果，迎風招展著的是盛開著的野菊花，掛滿樹冠的野紅果……這一切都在告訴我們，這是豐收的季節，當人徹底地被包裹在大自然的世界中時，才能感受到內心深處的自由之光噴薄而出。
在上下山的羊腸小道上，攔腰的蘆葦叢成為了我們的觀眾。
在城市馬拉松的賽道上，有時跑者會在起跑後抱怨路窄人多跑不開，這種情況在朱雀山上根本不存在。
這裡有複雜多變、桀驁不馴的地形，充分挑戰跑者對於自己身體的掌控能力和極限耐力。我們的身邊雖然沒有密集的補給站和特具特色的群眾助威表演，但我們有城市裡鮮見的排山倒海般的綠野與層次豐富的雲海，它們時刻提醒著我們，跑起來！野起來！
它們激發著我們迅速釋放出身體內最深層的人類潛能。
一部不可以NG的動作片
行至險處，那種在大電影和風光片裡才能見到的懸崖絕壁就在我的腳下，真有臨深履薄之感。
到了極險處，需要繩索滑降，手腳並用，才能“全身而退”。
雖然我之前有過兩次TNF50的完賽經歷，但是這次才算真正開了“野見”，體會了下真“野”的感受，方知以前TNF設計的路線真是把跑野者“寵壞了”。
在27公里的山野間總體爬升近1700米，翻越五座山，一座連一座，全程幾乎無平坦路面，幾乎沒有硬化路面。
一邊是大海，一面是深淵，名副其實的越山向海。
在第二個補給站看到最後7公里還有550米爬升，此時山風又起，望著眼前直上的山峰，心裡確實抖了一下。
在這最後一個550爬升絕望坡的峭壁上接近山頂時，山坡的斜率已經超過了60度，此時大風在腦後呼嘯而過，在耳畔形成迴響。無法後望。
這樣的運動，確實是一場根本不可能也不可以NG的真人秀，當時我的內心只有一句話：穩住，一步步走穩，就離終點越來越近了。
接近登頂時，躲在樹叢裡的攝影師說，來，咱們擊個掌！留下了一張珍貴的照片，也給了我滿滿的力量。
話說，攝影師實在真的辛苦！
一次享受並戰勝孤獨的內觀之旅
與城市馬拉松相比，越野賽事對於跑者的考驗更加內觀。
在各項周邊設施、補給環節非常完善的路跑賽事中，你不用擔心受傷後的醫療條件、不用擔心身體的補給，從不會缺少路邊的歡呼與鼓勵，只有全身心地享受比賽的過程即可。
而在越野賽事中，你將充分體會到人與自然的關係，人在自然中的渺小，人對自然的敬畏。
在崇山峻嶺中，你不能受傷，即便受傷了也只能依靠自己殘存的力量堅持到下一個CP點。
你必須在賽前做好最充足的準備，從食物補給到跑野裝備，越野賽道上不可能像路跑賽事一樣每2.5公里就提供一個補給點，所以，這些都是決定你最終是否可以完賽的基礎物資。
最關鍵的是，在山野間，再沒有人為你加油助威，甚至在某些路段連手機信號都會消失，你只能直面最真實、最絕決的自己，人要學會孤獨，更要享受孤獨，還要試著挑戰孤獨，最終，當來到終點，才能戰勝孤獨。
在朱雀50出發的一公里和距離終點兩公里內的道路兩側，漫山遍野全是色彩鮮豔的紅蘋果、黃蘋果。寓意著平安、圓滿的蘋果為跑者們送行，又迎接著勇士們的歸來，這堪稱朱雀50賽道的點睛之筆。
寫在最後
當比賽結束後，我拎著獎牌回到酒店，在手機裡翻看著自己在山野間奔走的影像時，真的非常佩服那些站在山壁上的志願者和攝影師，也特別祝賀賽事主辦方落基體育團隊，首次辦越野，即可以圓滿完成，更是難能可貴。
感謝煙臺和落基體育對我這個假期的饋贈，同時對落基體育的創始人張偉表示由衷的敬意。
說起這場朱雀50的誕生過程，著實不易。
張偉是一名資深馬拉松和越野愛好者，我們是在幾年前的南極馬拉松賽道上相識的，他做為一名成功的連續創業者，對於人生、事業、運動都有著自己非常獨到的見解，這幾年我們有過多次深度的交流溝通。
今年年初，當疫情爆發後，全國路跑及越野賽事全部陷入停擺，我沒想到張偉竟然“異想天開”，決定在年內為家鄉煙臺帶來一場盛大的越野賽事。
當他產生這個想法時，國內的疫情還在防控期，各地賽事的重啟計劃尚不明朗，再加上煙臺此前並無成功的越野賽事舉辦經驗，當地的地形地貌對越野路線的設計也有一定難度，因此包括我在內的很多朋友都不太看好他的這個“野心”。
讓人意外的是，朱雀50在報名啟動之後，報名情況非常好，全國各地的跑野愛好者踴躍報名，直到這個國慶長假，朱雀50圓滿舉辦，獲得了大家的一致好評。
這次活動中最有收穫的，還是和勵建安院士的交流，他是著名的運動醫學專家、骨科專家和康復學專家。
這位近70歲的老專家在30公里組競賽中比我快近一小時完賽。他60多歲在遭遇足部骨拆過後不久，練習長跑，多年來，自己做實驗累積數據, 用身體力行的方式告訴廣大跑步愛好者如何認真訓練、積極運動，並且普及在運動中康復的知識。一個活潑、謙和、可愛的科學家“老頑童”，令大家無比欽佩。
這些，都是跑者的信念，更是人生的信條。
創業不易，更當篳路藍縷，披荊斬棘，矢志不渝。
與所有跑者、攀登者共勉。
第三次越野完賽於首屆煙臺2020朱雀50（30公里組挑戰賽）
一旦出發，必須盡力到達！跑馬之旅，繼續保持“百戰百勝”！
人生的山是爬不完的，只要生命還在，山，就在那裡。
毛大慶簡介
毛大慶，城市規劃與區域經濟學博士，優客工場創始人，優享創智創始人。中國科協八屆、九屆全國委員會委員、北京市人民政府顧問。
優客工場是中國聯合辦公空間運營商，截至2020年6月30日，共覆蓋包括中國一線和新一線城市以及新加坡在內的49個城市，管理逾300個聯合辦公空間。
著有《城市人居生活質量評價體系研究》、《永不可及的美好》、《無處安放的童年》、《一口氣讀懂新加坡》，譯著《奔跑的力量》、《朝聖波士頓馬拉松》、《鞋狗》、《為誰留的空椅子》、《鑿開公司間的隔柵》、《布隆伯格傳》等。
愛好馬拉松運動，截止2020年8月23日，已經完成全程馬拉松110個。
