近幾年來，隨著自媒體的興起人們對於汽車的專業知識越來越全面，購車考慮的角度也越來越理性，單拼外觀和配置的時代早已經過去。三大件的可靠性和整車的操控感、舒適性、安全性以及性價比等等，已成為消費者選車的重要指標。除此之外，國人通過關注各類測試數據和自身體驗，也不再認為合資車就一定比國產車可靠。在SUV領域，長城、長安、吉利和比亞迪等國產車企的表現更是讓合資車忌憚。特別是長安，連續推出幾款車型都非常受歡迎，長安歐尚X7就是其中之一，堪稱SUV界“價格屠夫”軸距近2.8米，配中國十佳引擎還終身質保，不足8W。
長安歐尚X7是在去年11月29日上市的一款緊湊型SUV，指導價為7.77-12.77萬元，在上市後的第一個月，它的單月銷量就突破一萬臺大關達到了11086輛，雖然之後車市受到了疫情影響，而目前這臺車的銷量依然超過了6萬臺，長安歐尚X7為何如此受消費者青睞？我們一起來探個究竟吧。
首先，長安歐尚X7的外觀由世界頂級造型師設計，前臉六邊形進氣格柵，增加了擴散狀的波紋進行裝飾，有著超高辨識度；兩側“矩陣鷹翼式”的LED大燈修長且犀利；尾燈採用98顆矩轉排列的側發光LED，帶來均勻點亮的視覺效果，與前大燈呼應。讓歐尚X7視覺效果頗有時尚感與運動感。
來到車身的側面部分，長安歐尚X7採用了最為常見的“高腰線”設計，雖然看似十分簡潔，但由於歐尚X7搭載了“懸浮式”車頂，彰顯出一股硬朗、潮流的氣息。19寸的雙色輪轂，不僅看上去時尚年輕，同時造型設計方面也表現得猶如旋風般利落乾脆。
尺寸方面可以說是歐尚X7的一大優勢，長度為4705mm、寬度為1860mm、高度為1720mm，軸距為2780mm，車身尺寸已達到了中型SUV的標準，比捷達VS7還大一圈，在緊湊級SUV中根本沒有對手。巨大的體積保證了歐尚X7擁有不俗的空間表現能，消費者相當於花緊湊型SUV的價格享受到了中型SUV的空間體驗。
內飾部分，這臺車同樣打破了常規，在設計以及用料上十分新穎，10.25寸的液晶儀表和10.25寸的中控屏的雙聯設計，與周圍大面積的鋼琴烤漆飾板融為一體，中控臺和門板上除了軟性材料以外，還搭配了大量的織物材料，檔把區域則使用了金屬拉絲飾板進行點綴，整體的檔次感即使和20幾萬的合資車比起來也毫不遜色。
配置方面長安歐尚X7亮點不少，全系標配了前麥弗遜、雙獨立懸架、主副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、ESP、上坡輔助、LED大燈等實用配置。在高配車型上，我們還能陸續見到支持24小時遠程查看的360度全景影像，還有定速巡航、車道偏離預警、前排側氣囊、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙啟動、疲勞駕駛監控、人臉識別系統、PM2.5過濾、以極帶加熱與記憶功能的太空座椅等等，配置相對同級車型來說相當厚道了。值得一提的是，長安歐尚X7還有遠程啟動、自動泊車和關窗功能。用戶只需要啟動車內自動泊車開關或者在車外使用手機、鑰匙等，即可啟動自動泊車功能，整體的效果完全不輸合資車。
此外，長安歐尚X7整車採用高強鋼環形車身設計，高強度鋼用材重量佔比高達75%，鋼度超越同級，在事故中能最大程度保證乘員艙的完整性，還配備了主動防翻滾ARP系統，能大幅降低翻車風險。無論是應付複雜道路狀況還是主被動安全上，長安歐尚X7都能做到全方位呵護。
動力上，長安歐尚X7所搭載的藍鯨1.5T發動機，這款曾獲得"中國心十佳發動機"稱號的動力單元，最大輸出功率可達178Ps，而且在1450轉時就能釋放265N·m的峰值扭矩，採用350bar高壓缸內直噴系統，能夠帶來更高的燃燒效率和循環熱效率。此外這臺發動機還設計了全新的換氣系統，可以降低缸內殘餘廢氣係數，充氣效率提升5%，百公里油耗僅7.4L。這樣的動力性能表現完全足以媲美主流合資品牌同級排量發動機。
傳動方面，與藍鯨1.5T發動機匹配的是7DCT變速箱，這套變速箱由長安研發中心專業團隊，針對中國路況設計而成，在保證擁有積極換擋響應的同時，也更加適合中國消費者的操作習慣。因此這套7DCT溼式雙離合變速箱無論是在升降擋速度、邏輯，還是平順性方面，都有著長足的進步。同時長安歐尚X7還提供終身免費質保，這點沒有幾家車企能做到。總之無論是顏值、配置、動力還是安全性方面，長安歐尚X7都不輸同級合資車，被捧紅也是情理之中。對此您怎麼看？歡迎留言討論。
