自己現在在做跨境這塊，也做了兩年多了，也是在內陸——
中原之城鄭州。平時也會有很多朋友和同行來問在內地做跨境真的好做麼？為什麼不去深圳呢天時地利的。首先我明確一點深圳的確是做跨境的絕佳之地，甚至可以說深圳市跨境電商出口的代名詞。
南深圳、北義烏，義烏是浙江系的代表。但從跨境電商出口的體量、從業人員、公司數量、銷售模式創新上來比較，深圳超出了義烏很多級。
那麼為什麼深圳成了跨境電商出口的老大？
外貿B2B時代的積累，周邊產業和供應鏈的配套，各種跨境電商資源的聚集，包括產品、貨源採購、物流、科技創新、培訓等，造就了深圳跨境電商的繁榮。產業鏈的不斷升級，國家政策的大力扶持，人才的大量集中為深圳造就了天時地利人和。
但是深圳的人力物力的成本也在那放著呢，租金等太高，招幾個員工每個月動不動就幾萬了，感覺越往後可能會越掙扎！在深圳租一個寫字間，同等價位基本可以在鄭州租一個大一倍的。
與其在不熟悉的地方打拼，不如回到熟悉的地方發展
早年也在深圳打拼過一陣，但是總是沒有歸屬感的，有些人喜歡大城市的繁華與機會，有些人喜歡小城市的安逸和平淡，不同的人會有不同的理解。
總喜歡一句話：“這世上只有一種成功，就是能用自己喜歡的方式度過自己的一生。”在深圳這種大城市呆多了，覺得再多的喧囂與繁華卻都不如那一盞等自己回家的燈。所以就回來了。
因為見證了深圳跨境電商的風潮，所以回到鄭州後就毅然選擇了跨境這個行業，說實話內地發展跨境的確是不如深圳，從地理位置上看就是一個劣勢，但是隨著行業的深度發展，深圳的電子產品優勢已經是一片紅海，反而像輕工業、紡織業、玩具類等內地優勢產業，才是出口跨境電商賣家的藍海產品線。有一些深圳賣家，貨源在義烏、崑山等地，郵寄到深圳，貼標發貨到海外，僅此而已。
目前我們除了把中轉倉建到了深圳，其他業務都在鄭州，依舊做的風生水起，現在早已不是車馬很慢的時代了，物流什麼的大家做跨境的障礙早已不是什麼障礙。即便是來自中部省份的某個縣城，現在物流也便利得很。
從事跨境電商最重要的兩個先決條件就是：人才和錢財！
首先，我們說人才。個人認為跨境電商沒有高科技，只有鑽研和努力。
你可以通過自己摸索，摸爬滾打一路血路走來，也可以上網看視頻去和大佬交流，但是大佬們也不是做慈善的，給你指點的也只是皮毛，或者到某個培訓機構去學習來獲得，但割韭菜的也不少。怎麼選擇就看自己了。
我永遠相信一句話，真理都是在不斷實踐中獲得的。早年玩亞馬遜的時候不知道前期封了多少店，一路走來當初的艱辛可能別人都想不到，但都是靠自己的。所以，這個因素，我想無論是一線還是二三線，起步都是對等的。
其次，我們說“錢財”。所謂的“錢財”，也就是啟動資金和流動資金 。
很多人對跨境電商的啟動資金有誤解，感覺沒有幾十萬幾百萬沒辦法啟動。實際上，大有大的玩法，小有小的玩法，甚至零有零的玩法。你手上有幾千塊錢，你的跨境電商之路也照樣可以開啟。很多時候，小打小鬧甚至比洪水猛獸的砸錢要更加賺錢。
除了啟動資金，流動資金也是跨境電商要萬分注意的東西。簡而言之，你是什麼階段，就做這個階段該做的事情。一定要保持項目充分的流動資金，這樣你的跨境電商生命力才會強。不至於遇到一點問題就徹底死掉。所以“錢財”的這個因素也不影響內陸二三線城市去做跨境電商。甚至錢財這個問題還是內陸城市的一個優勢。
除了這兩個先決因素之外，還有物流，國家政策等。物流前面也說了，其實現在已經有很多跨境公司把運營和客服團隊搬到了內地，僅保留倉儲物流在前線。這也是我們目前的做法。
政策方面，很多城市都設立了跨境電商綜合試驗區，比如鄭州，河南自由貿易實驗區的成立，中歐班列的開通（鄭州直達歐洲），也給鄭州增添了新的活力，政府設置企業扶持計劃，只要符合條件就可以免費獲得辦公場地1-2年。
所以綜上個人覺得沿海地區有沿海地區的優勢，但內陸城市做跨境畢竟毫無優勢，甚至可以說在內陸著跨境在未來可能會更有優勢
