记者今日（4月28日）从苏州市公安局交通警察支队获悉，随着国内新冠疫情防控形势持续向好，复产复工、公众自驾旅游、探亲访友等意愿进一步释放，高速公路货运车辆占比居高不下，交通安全保障压力剧增。
高速公路超大流量及货车免费通行带来的巨大压力
去年“五一”期间，全市高速公路路网日均流量达169.9万余辆次，同比上升4%，较常态（85万）增长99.88%。今年，随着复工复产加快推进和高速公路所有车辆（包括货车）免费通行，当前高速公路日均流量已达150万辆左右，且货车占比大幅增加，已经处于大流量状态，预计今年“五一”期间，高速公路将出现超大流量。
从往年高速公路大流量特点规律看，假日前一天即4月30日午后，京沪（G2）高速公路东桥枢纽至苏州互通、沈海（G15）高速公路苏通大桥至董浜枢纽、沈海（G15）高速公路沙溪服务区路段、常台（G1522）高速公路董浜枢纽至常熟东互通等高速公路路段流量将出现车多缓行现象，并将延续至5月1日傍晚，其中苏通大桥排队缓行现象预计将延续至5月2日下午。特别是今年常嘉（G1521）高速公路苏州至浙江段开通以来，沈海高速公路苏通大桥至董浜枢纽段通行压力剧增，从今年清明假期首日情况来看，G1521常嘉高速公路南向北车辆排队距离从董浜南枢纽往南最长达10公里左右，交通形势十分严峻。
自驾旅游、探亲访友等出行需求急剧增长
根据今年清明期间公众出行特点来看，预计“五一”期间外地自驾、市民自驾前往景区旅游的需求量还将持续增加。其中，石湖、金鸡湖、阳澄湖、东西山等开放式免预约景区交通压力可能会出现急剧增长；苏州博物馆、拙政园、虎丘等旅游景区由于常态实行网上预约政策，景区周边道路及娄江快速、北环快速、西环及友新快速等路段早出晚回潮汐现象明显。另外，从近三年“五一”期间从沪宁高速苏州城区收费站驶出的车辆数量上看，私家车出行增幅明显，市区上高路、北环、东环路以及古城区（尤其是拙政园地区）交通压力较大。
古城夜间交通组织迎来新挑战
随着夜经济的逐步推广，围绕夜show、夜游、夜食、夜购、夜娱、夜宿六大主题，苏州着力打造“姑苏八点半”夜经济品牌。目前，姑苏区已组织400多家商户参与“姑苏八点半”活动，延长了营业时间，姑苏区及周边、高速公路驾车出行势必增加，产生的乱停车等违法行为、交通事故也会随之增加。
过江汽渡及部分地面道路带来较大压力
今年“五一”假期调整了货车限时错峰出行相关政策，4月30日12时至5月1日22时、5月4日至5日每日8时至22时，除运送鲜活农产品、应急救援车辆和服务区油品保障运输车辆外，其他黄牌车辆一律禁止在苏通大桥（G15沈海高速公路兴东枢纽至董浜枢纽）通行；危险化学品运输车24小时全时段限行。从以往实施情况看，张家港、常熟、太仓境内的过江汽渡货车通行量明显增加，G346、G204国道等地面道路交通压力较大。
（苏报融媒记者 邹强）
