美聯航在上週日宣佈，將永久免除所有在美國境內飛行的標準經濟艙和高級艙機票的改簽費。同時，美聯航將新冠免變更費豁免期延長至12月31日前出票的所有客票，包括國際航班和基礎經濟艙（Basic Economy) 。此外，從1月1日起，所有旅客都可以免費同日候補，只要航班起飛前有空座，就可以免費變更。目前美聯航國內航班的標準改簽費一般為200美元。
美聯航這一消息一經宣佈，在這週一，達美航空和美國航空也緊隨其後，宣佈也將永久性取消國內航班改簽費。達美航空宣佈將取消國內航班改簽費（覆蓋地域與美聯航相同）。而美國航空則更進一步，在取消國內航班改簽費的同時還取消了部分國際航線上的改簽費用。
達美航空公司已經宣佈，將立即取消所有美國國內、波多黎各和美屬維爾京群島境內旅客的機票改簽費，其中包括頭等艙，超級經濟艙（Premium Select)，Comfort+和經濟艙（Main Cabin）的客票，但是基礎經濟艙客票不包含在內。
由此可見，三大航的改簽新政策中都有一個隱藏的風險：改簽新政都不涵蓋基礎經濟艙票種。這也就把一個問題拋給了旅客，是選擇最低價但有改簽費？還是選擇較高的價格但沒有改簽費的機票？這真是個讓人頭疼的問題。
美國三大航的這個大招，真的只是讓步嗎？對航司的重生帶來什麼推進作用呢？
美聯航新規則的具體解讀
三大航的這個大招，雖然說是免改簽費。但是其中的細則你們有看清楚嗎？以美聯航的新的改簽規則為例，讓我們來細細品味下……美國國內機票免除改簽費
1、規則頒佈當天起立即生效；
2、適用航班：美國境內（包括本土48州、阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、維珍群島，不包括關島和塞班等）；
3、適用艙位：除了基礎經濟艙之外的所有艙位，非基礎經濟艙的里程票也可以；
4、可無限次免費改簽；
免除當日候補航班費用（Same-day standby，SDS）
1、將於2021年1月1日起生效；
2、適用於全部航班（包括國際航班）；
3、需要出發地和目的地保持不變，需要轉機則要分段候補；
4、僅可以候補之前的航班；
5、可以在美聯航APP，官網或機場操作；
6、美國國內航班不得晚於起飛前30分鐘，國際航班不得晚於起飛前1小時；
7、里程票也允許候補，基礎經濟艙不可以；
其實美聯航一直都對國際轉機乘客在美國入境的首站轉機地提供免費的當日改簽服務，其他情況收取75美金的費用，金卡高級會員免費。
免除高級會員當日改簽航班費用（Same-day change，SDC）
1、需要是美聯航前程萬里銀卡級別及以上；
2、需要出發地和目的地保持不變；
3、需要有相同的艙位才可以確認座位；
4、最早可在出發前24小時內申請並立刻確認；
5、里程票也包含在內；
這一項服務其實之前也有，但銀卡和普通乘客需要收費75美金。這一改動主要惠及銀卡乘客（請注意：不含星空聯盟銀卡）。
當日改簽和當日候補也存在著一定的區別：當日改簽相當於直接改簽到了新的航班並有確認的座位，而當日候補則是沒有確認的座位，需要看航班空餘位置情況以及候補人數量，所以也有一定的幾率候補不成功。此外，當日候補僅限出發當天，而當日改簽則可以提前24小時就提交申請。
種種政策表面看來是針對出行旅客的各項權益的升級，但是航司如此讓步的背後，是否隱藏著商業機會呢？
改簽費的取消既是“保命”，也是商機
航司現金流暫時得到緩衝
改簽費的取消會讓旅客在不能出行的情況下更傾向於改簽，而不是退票。這就大大的緩衝了退票需要的大量現金流對航司的影響。
增加銷售機會
由於享受免費改簽的艙位都是經濟艙以上的艙位，所以這一些高艙位的銷售情況會在一定程度上有所增長。
高級會員的激勵
由於銀卡及以上級別的高級會員能夠得到更多有價值的權益，所以也是在一定程度上激勵了旅客成為常旅客，再進而發展為高級會員的動力。
航司口碑的提升
對於航司來說，這也是在公司品牌上的一次“營銷”。航司的新政舉措，整體看還是在疫情期間，做出了很大的改革，給旅客帶來了很大的方便。同時，也是製造傳播話題，提振航司口碑的好機會。
來源：部分信息來自北美票帝、民航資源網
