受疫情影響，今年輕卡市場的"金三銀四"來的要晚一點，當前大賣場也沒有人頭攢動的景象了，購車方式也發生了很大變化，很多廠商都推出了線上VR看車、線上預購、微信賣車等賣車方式。
而我們卡友接觸實車的機會變少，線下實車對比也比較困難，購車選擇難度增大，為讓卡友們購買到物美價廉的車型，今天給大家推薦幾款3L發動機、整車價格在10萬元左右的車型。
一、受"大噸小標"事件影響，3L發動機或成藍牌車型最大排量發動機
2019年對輕卡行業影響最大的當屬"大噸小標"事件了，受"大噸小標"事件影響，全國車管所嚴查上牌車輛自重，"藍牌十噸王"車型已成為過去，各輕卡廠商也都開發了輕量化車型。
由於底盤輕量化，小排量發動機就滿足輕量化底盤動力需求了，大排量發動機無用武之地，而且大排量發動機自重更高，上牌難度大。
"藍牌十噸王"車型銷量直接從發動機銷量上體現出來，輕卡大排量發動機銷量下滑非常嚴重，例如"藍牌十噸王"車型常用的康明斯ISF3.8、雲內YNF40、濰柴WP4.1等系列發動機銷量直線下滑。
而3L發動機銷量雖也受"大噸小標"事件影響，但相對受影響更小，經銷商通過降重措施能夠上藍牌，滿足用戶藍牌進城要求。
另外3L發動機動力性也較強，能夠滿足載貨需求，所以3L發動機銷量呈現復甦的趨勢，3L發動機或成為藍牌車型中最大排量的發動機。
輕卡車型搭載的3L發動機主要有云內德威D30、朝柴NGD3.0、大柴CA4DD1、濰柴WP3等系列發動機，其中銷量最大、市場表現最好的當屬雲內德威D30系列發動機了。
主流輕卡廠商基本上都搭載這款發動機，例如江淮、福田、解放、重汽、躍進等，而且雲內德威D30發動機 動力性較強、性價比較高，是卡友們購車非常不錯的一個選擇。
二、車型推薦：江淮駿鈴V6-D30車型
江淮駿鈴V6-D30這款車型使用家族化的駕駛室，這款駕駛室最早於2016年上市，駕駛室外寬2071mm，駕駛室設計風格與市場上其它品牌駕駛室方方正正的設計有所不同，駿鈴駕駛室造型曲線更多，看起來充滿了活力，比較討年輕人的喜愛。
這款車型採用臥式一體式設計大燈，搭配鍍鉻進氣格柵，設計整體感非常好，標配了日間行車燈，日間行車更安全，使用無骨雨刮，玻璃刮淨度更好，視野更清晰。
另外，駿鈴這款車型標配6塊反光鏡的框架式後視鏡，後視野更寬廣，行車更安全，還自帶電加熱功能，雨霧天氣後視野更清晰。
從內飾來看，駿鈴V6這款車型的內飾設計非常新穎，相比傳統輕卡造型變化較大，多處使用鍍鉻設計，看起來科技感更足，標配電動門窗、中控鎖、多功能方向盤等配置。
可選空調、7寸MP5、臥鋪座椅、220V電源等多種配置，車輛配置在卡車中算是非常豐富了。
從底盤上來看，這款車輛使用江淮傳統的燕尾梁底盤，性能、品質有保障，車架截面尺寸170*70*5mm，車架外寬740mm，車輛輪距可選1525、1705兩種輪距，後橋使用5噸級的後橋，前板簧為8片、後板簧為7+6片，有效保障了車輛承載能力。
輪胎可選7.00R16、7.50R16兩種型號輪胎，另外還標配ABS、斷氣剎、排氣輔助制動等配置，可選盤式制動、倒車雷達等配置。
駿鈴V6這款車型搭載了雲內德威D30發動機，發動機型號為D30TCIE1，發動機額定功率為115kW（156馬力），最大扭矩400N·m，動力強勁，匹配了江淮六齒的6檔全鋁殼體變速箱，換擋平順、經濟節油。
從銷量上來看，這款車型市場保有量較大，2018年銷量超過2萬臺，2019年雖受"大噸小標"事件影響，但銷量接近1.4萬臺，仍是這一細分市場銷量最大的車型，產品品質、性能都有保障。
推薦理由：市場保有量大、品質性能可靠；駕駛室內外飾設計新穎、更時尚；配置豐富、性價比高。
三、車型推薦：福田奧鈴捷運小鋼炮-D30
福田奧鈴在"大噸小標"事件後推出了捷運小鋼炮車型，這款車型使用家族化的駕駛室，這款駕駛室最早於2016年上市，駕駛室外寬2060mm，整體造型科技感十足，駕駛室造型與五十鈴700P造型有些神似。
該車型採用立式一體化大燈，搭配大面積鍍鉻進氣格柵，整體感覺非常不錯，標配框架式倒車鏡，後視野更寬廣，與寬貨箱匹配更協調，另外還可以選裝電動電加熱後視鏡、晝行燈等配置。
從內飾來看，奧鈴捷運小鋼炮這款車型的中控臺設計相對比較保守，整體設計上有五十鈴700P輕卡的影子，不是很前衛但也絕不平庸，標配手動空調、定速巡航等配置。
可選電動門窗、中控鎖、多功能方向盤、電動電加熱後視鏡、電動空調、臥鋪座椅、7寸MP5等配置，標配配置相對較少，但選裝配置比較豐富。
從底盤上來看，這款車型使用最新的直通梁底盤，車架截面尺寸214*65*5mm，車架外寬800mm，車輛輪距可選1615、1800兩種輪距，後橋使用6噸級的後橋，使用前3片、後4+2片少片簧設計，在保障車輛承載能力同時自重更輕。
輪胎可選7.00R16、7.50R16兩種型號輪胎，另外還標配ABS、斷氣剎、排氣輔助制動、前盤制動、鋁合金儲氣筒等配置，可選鋁合金輪輞、倒車影像、倒車雷達等配置。
這款車型搭載了雲內德威D30發動機，發動機型號為D30TCIE1，發動機額定功率為115kW（156馬力），最大扭矩400N·m，與駿鈴V6搭載的發動機相同，匹配萬里揚WLY6G45全鋁殼體變速箱，換擋平順、經濟節油。
推薦理由：銷量增長速度快，品牌認可度高，品質有保障；直通梁底盤，與寬貨箱匹配度更高，行駛更穩定；6噸級後橋，承載能力強。
四、車型推薦：上汽躍進C500-D30車型
上汽躍進在"大噸小標"事件後推出了C500-D30車型，駕駛室外造型與2019年年初推出C500Plus車型一樣，駕駛室外寬2050mm，整體造型非常標緻，屬於越看越順眼、非常耐看的設計。
這款車型採用立式一體化大燈，搭配鍍鉻進氣格柵，整體設計錯落有致，標配日間行車燈，日間行車更安全，使用無骨雨刮，玻璃刮淨度更高，標配框架式倒車鏡，後視野更寬廣，還可以選裝電加熱後視鏡。
上汽躍進C500這款車型的內飾設計帶來煥然一新的感覺，完全脫離了老一代輕卡的設計理念，整體設計轎車化程度高，駕駛室內多處使用鍍鉻、鋼琴烤漆設計，科技感非常強，標配電動門窗、中控鎖、多功能方向盤、電動空調等配置。
可選懸浮式10寸大屏MP5、臥鋪座椅、EPB電子手剎等配置，車型配置非常豐富，基本滿足卡友們日常使用。
從底盤上來看，上汽躍進C500這款車型使用直通梁底盤，車架截面尺寸190*65*4.5mm，車架外寬820mm，車輛輪距可選1620、1800兩種輪距，與寬貨箱匹配協調度更高，行駛更穩定。
後橋使用5噸級的後橋，使用前8片、後6+6片多片簧設計，車輛承載能力有保障。標配7.00R16輪胎、ABS、斷氣剎、排氣輔助制動、鋁合金儲氣筒等配置，可選鋁合金油箱、倒車影像、倒車雷達、7.50R16輪胎等配置。
上汽躍進C500這款車型搭載了雲內德威D30發動機，發動機型號為D30TCIE4，發動機額定功率為115kW（156馬力），最大扭矩450N·m。
比D30TCIE1發動機扭矩更大一點，動力性更強，匹配了上汽集團為躍進專門開發的6檔全鋁殼變速箱，還可選AMT自動變速箱，駕駛操作更輕鬆。
推薦理由：轎車化內飾，設計前沿，新鮮感十足；直通梁底盤，與寬貨箱匹配度更高，行駛更穩定；可選AMT自動變速箱，解放左腳和右手，駕駛更輕鬆。
結語：
以上幾個車型都有其特色、優勢，基本可以滿足不同群體卡友們的需求，俗話說蘿蔔青菜各有所愛，大家可根據自己偏好選擇喜愛的車型，若還有其它值得推薦的車型，或想了解其它輕卡車型，歡迎留言交流討論。
