这两天大家都应该窝在家里欢度五一了吧，可能各种新闻也没少刷。关注汽车的朋友是不是知道，这两天汽车界和网络销售平台拼多多，引发了一点小争议？
在我们的印象中，拼多多一向是低价网络平台的代表，9块9你买不了吃亏也买不了上当。在我们的朋友圈以及各种网络平台，都充斥了拼多多的广告，号称九块九就能买到某某某大牌，我们确实也都习惯了拼多多的套路。拼多多的出现给中国一些18线小城市提供了物廉价美的一些商品，先不管它质量好坏，但也确实受到了相当多的一部分消费者的青睐。
但是最近拼多多是不是也要转型？也走起了高端，在线上平台上开始销售汽车，而且汽车销售的品牌涵盖了大众，凯迪拉克等等一系列知名的一线汽车品牌。其中售价30多万的凯迪拉克XT5也上架了拼多多平台，拼多多此次卖高端车博得了众多人的眼球。
其实你要说拼多多卖车，根本这就不是第一次。笔者记得在去年下半年，拼多多早已开始在线上销售车辆，但销售的绝大部分品牌都是如奇瑞，五菱之类的国产车，而且选择的产品价格并不高。
据说在，在该平台上，奇瑞汽车的销售量，两个小时抵上了传统线下一家经销商两个月的销量，可见人们虽然对拼多多的低端产品嗤之以鼻，但是对于汽车这种不容易造假的大型产品来说，还是非常感兴趣的，并且都是实打实的价格优惠，厂家和拼多多，包括消费者三方，各自取得自己想要的，皆大欢喜，结局圆满。
但显然这一次拼多多玩过火了，没有料到汽车厂方的抵触情绪会如此之大，凯迪拉克事业部迅速发出通告称：这一次拼多多平台上售卖的凯迪拉克XT5没有得到凯迪拉克厂商的任何许可，这批车子是假货，翻新车，绝不可能是正品，因为凯迪拉克XT5不可能有这么大的优惠。
随后拼多多也发布公告称：这一批车型的特卖，是得到上海地方的支持和牵头，所售车辆都是手续齐全，并且正规的一手商品车，是自己砸钱补贴销售汽车。
随后，凯迪拉克事业部继续发文，称这批车辆不会得到凯迪拉克经销商的质保，希望广大的人民群众擦亮眼睛，去正规授权店去购买，因为这匹汽车买回去肯定是没法完成质保的，一时间将各种吃瓜群众弄得稀里糊涂。
笔者今天就来分析一下拼多多，这批特价汽车究竟是不是合法？还是真的不能得到质保？
首先我们要知道，汽车如果需要上牌，需要什么手续？很明显，这批特价汽车肯定是可以上牌的，否则消费者和国家质量总局一定会找拼多多，因为不能上牌的车辆无异于就是一辆没有任何手续的黑车，作为一家知名网络平台，拼多多不可能明知故犯，拼多多也不可能大张旗鼓的在网络平台售卖。
首先我们车辆上牌是需要汽车的发票，厂家出具的合格证，以及个人身份证，企业的话是需要营业执照，基本上需要上述的三款东西就可以上牌，缺一不可。
那么问题来了，如果有上述的汽车发票以及汽车合格证，那么这辆汽车是百分之百是有合法手续的，并且，任何厂家经销商不能推脱自己的责任，不是你说凯迪拉克经销商不存在质保就可以的。换句话说，我的手续都是正规合法的，凭什么你不给我质保？那你还需要什么手续，一般来说，汽车进厂质保，只要看行驶证和维修保养记录，和里程数就可以。
还有退1万步说，这批车子确实是如你所说的翻新车，那么这批车子是如何流向市场的？
其实笔者根据经验来推测，当然仅仅是推测。拼多多这批次汽车都是拥有真实合法的手续，这批车型很可能就是拼多多自己购买的一批凯迪拉克特价车，或者库存车，为了在网上提高曝光以及吸引人们的眼球，所以自己给了相当一部分的补贴，所以低价也不是不可能，毕竟打广告也是需要费用的，但是最终消费者能不能买到，或者买到多少我们不得而知。
这其中都是资本在博弈，最根本的原因恐怕如网友所言，还是因为拼多多动了传统经销商，以及自己网络销售渠道的奶酪，所以才如此抵触，拼多多也确实扰乱了正常的销售渠道市场，你是只卖几台车，那消费者会不会联想：原来利润有这么大？
