11月6日的飛行表演環節，中國空軍“八一”飛行表演隊殲10戰機率先登場，上演了“六機分組開花”、“四機編隊橫滾”等精彩動作。軍事專家杜文龍向我們介紹到，今年是三機同時起飛，而且短距離起飛之後大角度向右滾轉。這個動作很驚險，它始終把小半徑，把中間的區域當成重點，所以動作設計比以前要合理得多。
配備了矢量發動機的新型殲-10B也在珠海上空閃亮登場，以其強大的機動性能，為全世界奉上了一次絕頂精彩的“眼鏡蛇機動”表演，引發了群眾的一片歡呼，掌聲經久不息。
備受矚目的殲20飛機再次來到珠海，進行首次三機編隊展示，表演了小半徑轉彎、垂直爬升及大迎角滾轉等動作，在現場掀起了不小的高潮。我們向專家瞭解到，殲-20表演時長非常長 ，兩翼的渦流、表演的細節讓我們感覺到這不是一架表演機，是一架戰機。
在11月6日上午精彩的飛行表演後，中國空軍還舉行了殲-20、運-20飛行展示記者見面會，詳細介紹殲-20、運-20飛機參展和訓練情況。記者見面會由中國空軍新聞發言人、空政宣傳局副局長申進科大校主持。面對記者們最關注的殲-20戰機的再次亮相，出席發佈會的殲-20總設計師、試飛員和列裝部隊領導分別做了介紹和回答。
殲-20總設計師中國科學院楊偉院士發表稱，首先這次進行飛行表演的是我們真正的作戰部隊的飛行員。其次這次表演的動作大大超出了2016年飛行表演。張偉林大校說，在訓練實踐和任務錘鍊過程中，殲-20戰機的隱身超視距攻擊等性能得到了充分的開發和運用，部隊新質作戰能力得到了有力地提升。殲-20首飛試飛員李剛大校有感而發，通過駕駛殲-20飛機，它的整個操控性能應該比很多飛機都要好。觸摸屏的信息就在眼前，控制在旁邊。殲-20的作戰能力，應該比以前的飛機有很大的提升。
而對於當天下午震撼登場的“胖妞”運-20，運-20的總設計師、空軍某試飛局局長和列裝部隊領導也進行了介紹和解答。運-20總設計師中國工程院唐長紅院士言稱，“大運”這一次是第三次參加珠海航展。能把它飛慢轉彎半徑變小坡度飛大，這是“胖妞”的本事，也是飛行員的本事。杜寶林大校說，大迎角上升能夠體現出飛機強勁的動力性能和較好的躍升能力，大坡度盤旋通場體現出飛機優異的升力性能，S型機動能夠體現出飛機良好的操控性和飛行員精湛的駕駛技術。 鄧友明大校則表示隨著部隊使用得越來越廣泛，越來越深入，期間一定會發現一些新的問題需要我們進一步地完善設計，進一步地進行迭代試飛
