首先，你如果找到福特经销商，找他订了一台
野马（应该叫Mustang，野马被国内某专门制造长的奇丑的便宜汽车厂给抢注了，反正外国企业在国内打官司永远打不赢，所以福特认为干脆直接用英文命名好了），从尾部看绝对是这样的：
野马标底下有个小圆盘，尾灯罩是白色透明的。
因为中国的授权经销商卖给你的都是中规版的。
当然你也可以去平行进口车商买一台美规版的，尾部标志的没有小圆盘托着，尾灯罩是红色的，转向灯为“流水灯”，即从内到外三个灯依次亮起。但要注意美规版的转向灯跟刹车灯一样是红色的。
你基本上在国内也就买这个版，2.3T EcoBoost 四缸涡轮。想一下，这个最最最最最标配的在国内卖30万，然鹅这个版本在美国售价：
换算一下也就17万出头。
这便意味着你如果拿25万 人民币在原产地你可以买到一辆大V8版本。
其实这个5.0的版本在国内也买得到，主要是因为加不起油，所以卖得比川汽野马的奥迪还惨。
至于在把油当水卖的米国，没人担心这个。
然后捏，福特御用改装厂Shelby弄出了一台当地卖40万的直线加速机器，GT350
这台车也采用了一台V8，但是他把福特的5升引擎扔掉，换上自己的5.2升引擎，不仅仅是缸径扩大了而已，动力提升至526马力。
接下来Shelby在此基础上继续对他减重，比如说扔掉后排座椅以及换上新的碳纤维轮圈。
然后在他的名称后边加上一个R，就变成45万的了。
识别这两个车主要看尾翼，标准版的是一片突出来的，加强版的尾翼比较大，不排除自己改装的。所以你还可以看有没有后排座椅。
以上是原厂改装版本，至于想要吊打跃马，还需要民间小作坊。
野马这个车属于改装件跟86一样多的车，各种奇形怪状的版本都有：
甚至警车都给改出来了。
这些民间小作坊中，有一个叫Bisimoto的纯暴力改装团把一台2.3T的EcoBoost，也就是引进国内你路上经常能看到的那个版本，从310匹马力硬是压榨到了900匹！
这还不算啥，这个改装团曾经把一辆本田奥德赛改到1029匹马力。
还有一家把野马硬是改成了道奇
这辆车基本上可以把拉法那些直接扔出银河系。
