2020年，因一場傳播速度極快的陌生疫情，打破了中國乃至全世界的正常運轉。在疫情之下，睿力·中國迅速轉變心態，將困難轉為機遇，將挑戰融入未來，這一因時制宜的發展理念獲得了眾多行業夥伴及多家標杆媒體的認可與傳播轉載。
心懷感恩，未來可期，不負韶華，感謝媒體的信任與支持，以下為部分媒體的報道：
新浪汽車
新浪汽車是新浪於2011年11月16日發佈的生活實用類平臺，提供汽車報價，汽車圖片，汽車視頻，汽車價格及車型信息。
網易汽車
網易汽車精選最新汽車資訊，實時同步網易車型庫，圖形化汽車參數信息，降低專業門檻。提供汽車文章閱讀、車型庫、汽車管理等功能。
上海熱線
上海熱線於1996年9月22日正式建立，憑藉敏銳的戰略發展眼光始終保持與網絡時代同步，快速地獲得關注上海、熱愛上海的網民的認可，奠定了其門戶網站的地位。
易車網
易車網創辦於2000年，秉承“讓汽車生活更簡單”的理念，現已成為中國國內領先的汽車專業媒體集團，為汽車企業和用戶提供立足區域市場的本地化服務支持。
具體的報道內容如下（以新浪汽車為例）：
睿力疫情下的探索 用創新升級挑戰
轉載於新浪上海汽車2020-4-13 16:16
對於汽車行業來說，疫情下的這個春天不是一般的寒冷。中國汽車工業協會數據顯示：今年2月，我國汽車產銷量分別為28.5萬輛和31萬輛，同比分別下降79.8%和79.1%；今年前兩個月，我國汽車產銷量累計分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，同比分別下降45.8%和42%。在此之前，雖然汽車行業已經連續兩年銷量同比下滑，“車市寒冬”的說法被屢屢提及，但對於2020年，幾乎所有從業者都報以謹慎樂觀的態度，在以電動化、網聯化、智能化、共享化為代表的新四化驅動下，中國的汽車工業進入一個全新時代，這也同樣意味著新的機會的出現。
世界範圍的疫情，是災難，也是機遇
疫情讓一切樂觀的預測都開始變得保守甚至悲觀，也給所有汽車產業鏈相關企業提出了新的課題。而對於新能源汽車產業來說，如果說之前的行業競爭是大浪淘沙，適者生存，那麼在疫情之下這種競爭正變得更加的殘酷，“活下去”三個字可能正在被越來越多的企業掌舵者所重視。當然，換一個角度來說，疫情也讓更多企業走在了創新驅動和轉型升級的路上，新能源汽車動力系統的技術價值正在越來越受到重視，新技術對傳統車企而言的重要性以及權重也在迅猛增加。這種情況下，不得不提到一家總部位於德國，紮根中國長達八年之久，並長期服務主機廠的汽車工程設計服務供應商--睿力，睿力自2012年進入中國以來，從產品質量及造車效率、整車性能等範疇爭取制高點，在疫情考驗中與客戶共同發展，努力前行。
創新與研發是重要武器
為適應新的業務挑戰，睿力在嘉定落成1500平方的試製工廠，主要用於圍繞新能源汽車工程技術的研發、試製。同時，睿力也聯合了漢高集團共同開展了“虛擬車身項目”這一優化車身結構的輕量化技術。為了在技術服務上保證質量、降低成本並不斷提高技術水平，睿力還打造了一整套具備國際化資源的專業知識培訓平臺，定期為工程師提高專業技能，分享技術經驗。
新技術則讓睿力在面對大考時更加遊刃有餘。在新技術領域，睿力汽車科技和一清舜泰（山東）智能科技有限公司聯合開發了搭載5G科技配置的遠程控制智能座艙，用於遠程控制無人駕駛物流車輛。座艙加載了一套智能系統，應用先進的智能軟件，在無人駕駛和遠程控制兩種可選模式下對多車輛實現控制。特別值得一提的是，睿力實驗驗證工程團隊以提高效率、降低成本為目標，設計開發了一套工程項目管理和運營辦公系統，利用AR智能眼鏡，實現遠程協同辦公，打破地域侷限，有效的提高工作效率。目前，這套系統正在車輛高里程道路試驗的項目中使用，為工作和客戶帶來了極大的益處，在提高效率的同時，增加了一些原本無法提供與耗時的解決方案。
正如文中所言，我們堅持創新驅動和轉型升級，通過發展新技術，提升企業產品質量與製造效率；以客戶需求為核心導向，最大程度提升服務質量和客戶滿意程度；加強管理質量和執行效率，明確發展方向，發展員工潛能。我們相信未來會更加美好，未來的睿力·中國也會更加美好！
