又有工地发现"油耗子"！两名嫌疑人交代，他们觉得打工开挖机赚钱少，而且知道工地上其他挖机司机为了省事一般不会给油箱上锁，于是便商量着在夜间偷油。据报道，这两个"油耗子"在浦口地区共作案四起，累计盗窃柴油1000多升，涉案价值近万元。
了解施工现场的人都知道，偷油只是工地上灰色利益链的冰山一角，面对层出不穷的想钻空子的人，项目部和施工企业往往只能打落牙齿和血吞，那么工地上最突出的灰色利益链都有哪些呢？施工单位又该从何管起？
南京浦口一工地发生偷油案件的新闻 来源网络
在工程机械和运输车辆管理这一块，就能数出不少猫腻。为什么选择工程机械和运输车辆管理来举例呢，这部分的成本通常占到施工项目总成的20%以上。
施工中使用的工程机械和运输车辆主要有两个来源：自有的和租赁的。由于购买和维护的投入较大，近来租赁成为施工单位偏爱的趋势。
但是租来的机械和车辆，在效率上难以保证，不论是按日租赁还是包月租赁，在工地上"工作"的时间越久，租赁的费用越高，原本1天可以完成的工作，由于各种原因，可能拖到3天完成，这就直接影响到工程整体的进度。但有些工地过度依赖纸质单据和人工记录，给想钻空子的人留下了可趁之机。
人工记录的台班签证单 来源网络
在台班和趟数的记录和管理存在上述同样的漏洞，管理人员不可能盯在每一台机械或每一辆车旁边，纸质单据和人工记录使得虚报台班和趟数作假变成一件容易的事情，有的渣土车司机，稍微与计发趟数小票的人一串通，一天就能多挣好几趟的钱；有的挖机驾驶员，点着火停在那，吹空调但不干活，一天下来还能挣一个台班费。
除了"赖"的问题，还有"偷"的问题。正如文章开头的"油耗子"吐露的心声，偷油比开挖机好来钱，既快也简单，只要摸熟工地上的作息和看守漏洞，或者勾结工地内部的人员，一晚上就能偷个好几百升，价值上千元。
搅拌车尊在非法卸料的问题 来源网络
偷油让人头疼，搅拌车偷卖混凝土的利益链则是让人哭笑不得。据一位不愿透露姓名的铁路工程项目经理透露，工地沿线村民家的晒谷场，用的都是他们项目上的混凝土铺的，这可不是项目部做慈善，而是搅拌车司机通过中间人把混凝土低价卖给村民，村民自然不知个中猫腻，搅拌车司机和中间人却从中获利。
工程机械物联网管理平台 来源网络
针对这些不是秘密的灰色利益链，就应该有现代技术手段来制止，问题的源头是传统管理方式导致的漏洞，那么采取新理念、新方式来"治本"不失为一个思路。用电子产品自动采集工程机械的工作时长和怠速时长，自动采集运输车辆往返的趟数，自动采集搅拌车正反转的情况，自动采集加油量和耗油量，运用线上管理系统自动生成报表并分析机械利用率、机械工作效率、机械油耗等等数据，及时捕捉油位异常、行驶路线异常、超速等情况。
这些都是现有电子产品可以实现的功能了，但小编必须提醒施工单位的是，真正便于落地推广的智能化管理方案，一定是便于安装、数据准确、普遍适用于各种工程机械和运输车辆的，选择的过程中，千万不要踩坑！
