“我們公司在吉林省松原市庫存的1.2萬噸玉米準備在5月底出售完畢，一次性購買完價格還可以再低點，國標二等大顆粒玉米散糧汽車板價1960元/噸。”玉米貿易商老胡告訴記者，2019年11月前後收購與囤積的玉米截止到現在已經可以獲取較為可觀的利潤了，加上夏糧收購馬上就要開始，公司下一階段的業務重點要放在小麥收購與貿易方面，當前公司加大了庫存貿易玉米的銷售力度，計劃在今年10月份新產玉米上市後再回過頭來開展玉米業務。
按照往年慣例，國內玉米市場進入5月以後就會迎來“臨儲玉米時間”，但令很多產業人士不解的是，截至目前，有關機構尚未發出任何較為確切的今年臨儲玉米進行競價銷售的信息，儘管各類市場傳聞滿天飛。
近期，國內期現貨玉米價格聯袂下滑，在前期玉米價格不斷上漲中一度難以尋覓的現貨供應貨源一下子冒出來很多，如昨日山東地區深加工企業晨間門前送貨的玉米車輛（汽車，下同）就有2200輛左右，比前一日增加450輛左右，更早以前的送貨車輛則不足1000輛/日。
送貨車量為什麼會猛增呢？河北衡水和平糧庫總經理席景濤告訴期貨日報記者，該庫常年玉米收購與庫存量可以達到10萬噸左右，近年來由於承儲的政策性糧食數量較多，貿易玉米收購與庫存量有所下降，但平均水平也在6萬噸左右，而2019年新玉米上市後至今的收購與庫存不足1萬噸。究其原因主要是受新冠肺炎疫情與環保加強等因素影響，大中型糧食經營企業與玉米貿易商在今年4月以前涉及玉米業務較少。據瞭解，在今年4月玉米價格開始上漲之後，小商販與部分擁有較多倉容的企業行動迅速，並敢於在玉米價格的不斷上漲過程中搶購與囤積，當時預估的目標售價為2200元/噸左右。
“現在山東等地玉米價格已經到了2200元/噸左右，雖然部分小商販還堅持看多，但由於氣溫回升讓安全存糧難度加大，再加上市場上有關臨儲玉米出庫的傳聞紛紛揚揚，一些擁有較多玉米庫存的貿易商持貨待漲的心理出現了鬆動，於是玉米市場供應開始增長。而近日玉米價格特別是大連玉米期價的連續回落更是讓一部分囤糧者‘慌了神’，也引導他們積極售糧。”席景濤說。
目前，臨儲玉米何時開始競價銷售依然是市場關注的焦點，也是決定未來國內玉米期現貨價格漲跌的關鍵因素。“短期來看，各市場主體出售的貿易玉米，以及當前很多地區正出庫的省級、地極、市級儲備玉米等僅算是一個‘替身’，並不能決定玉米價格的長期走勢。”玉米貿易商老胡說，當前市場有關臨儲玉米的消息太多了，如競價銷售時間就有5月21日、5月23日、5月28日之說，同時對於競價銷售方式、底價與數量還存在很多的版本，廣大投資者對此要有清醒的認識。
據瞭解，2019年臨儲玉米是從5月23日開始競價銷售的，結束時間為當年的10月17日，共競價銷售了21周，累計投放臨儲玉米8059萬噸，實際成交2191萬噸，平均成交率為27.19%。2018年臨儲玉米則是從4月12日開始競價銷售，當年共進行了29次競價銷售，累計投放21988萬噸，實際成交10012萬噸，平均成交率46%。
市場人士告訴記者，當前庫存臨儲玉米數量在5500萬噸左右。按照當前國內生豬存欄恢復態勢、主產區農民新季玉米種植意向、深加工企業開機率及產品銷售變化動態、進口玉米與替代品數量變動情況等推算，未來國內玉米供應是趨緊的，市場需要臨儲玉米及時出庫來保證供應。當前玉米價格有所下滑，與貿易糧等勇當“替身”有很大關係。不過，由於當前豆粕、部分庫存陳小麥與稻穀、麩皮、次粉等同類商品價格偏低，玉米價格也難以擁有較大的上漲空間。
