大家知道在高原山地地區，人會有高原反應，呼吸困難。發動機在高原地區也會出現這樣的缺氧問題。而被印度給予厚望的主力坦克T-90S卻偏偏也遇到了這個問題。那為什麼平原地區能生猛“跳狙”的T-90坦克到了高原卻不行了那？
印軍T-90S主戰坦克
從原理來說，發動機能夠工作的首要條件有油,氣充足並且充分混合，進氣不足發動機會運轉無力，在高海拔地區發動機進氣量急劇減少，燃油燃燒不充分，會直接導致發動機動力下降、油耗增高，據估算T-90S發動機在高原地區效率只有平原地區的60%。
施展跳狙絕活的T-90S
在使用中T-90S高原山地地區表現差強人意，故障高效率低成為拖不動腿的“軟老虎”，使印軍頭痛不已。而高原地區自然是路況也不好，在這種複雜路況+高原缺氧的雙重影響下T-90S犯“哮喘”也就不足為奇了。而高原作戰還有另一大問題要解決！
高原作戰因溫度、高度、氣壓與平原大不相同。武器裝備的射擊精度和威力也會大大下降，需要時間來進行摸索和調整，然後才能儘量達到武器在高原的最大效能。匆匆調兵進入高原很難發揮實際作用。那不在高原就沒事了嗎？也不盡然。
印度閱兵展示的T-90S坦克
印度在此前的T-90S性能測試中，還發現了其他水土不服的問題，大家知道俄羅斯低溫時間長，幾乎沒有太長的高溫季節。俄羅斯為T-90S安裝的法國製造的觀測設備據稱是針對歐洲環境研製的，而在印度故障頻繁。印度動輒40℃甚至50℃的高溫很常見，導致遠距離目標識別的成像系統出現嚴重問題。有起霧模糊的情況出現。
T-90S坦克每套成像系統約為2000萬盧比，佔坦克總價格的20%左右，這麼貴的東西不能用是太浪費了。想要解決這一問題，就要把觀測設備與其他部分隔離，保持在一個相對較低的溫度，最好裝空調。但由於T-90坦克炮塔緊湊，車內已沒有空間安裝額外設備，要裝空調真不是件容易的事。
T-90S坦克越野行進
為什麼俄羅斯自用的T-90表現不錯，到了印度就軟了哪？其實各國出口的武器也是與自用版有區別的。俄羅斯自用型可以說是優中選優的配件組裝而成而出口型就要弱很多俗稱“猴版”，特別是對不太懂的人質量更沒法說了，這也是對本國利益的最大保障吧。
我軍為高原作戰研製的15式輕型主戰坦克
所以印度6輛T-90S急赴高原坐鎮，因為上述的原因再加上人為因素的影響，也只能是“跑到山頂看看風景了”。而我軍的15式戰車因設計就是為高原作戰而生，能夠耐受高原山地作戰的嚴酷考驗，據悉車內還可提供氧氣補充，雖然是輕型坦克的塊頭但是戰鬥力還要勝過非專業山地作戰主戰坦克，你說氣不氣人。
再高原地區訓練的15式坦克
