网约车新政实施两年多以来，各地区的整改力度也在逐渐加强：“南京重拳整治出租汽车市场累计清退不合格网约车25万多辆”“河南：全面清退不符条件的网约车和驾驶员”“江苏省出台新规明确：网约车司机上岗前须通过治安背景审查”等等。
根据各地区对新政的实施情况来看，对于无证网约车司机的整改力度越来越强，那成都的网约车新政实施情况如何呢？据网约车资深人士透露，目前成都的网约车的合规司机人数约有4万辆左右，约占成都网约车数的五分之二，之前网传2019年1月1日清退无证网约车其实只是谣传，就成都网约车的目前情况来看，不可能“一刀切”，但是新政实施是势在必行的，整改的力度只会越来越强，无证的网约车司机还是需要抓紧时间办理相关证件，在供不应求的市场环境下抢占先机。
网约车新政出台在一定程度上提升了出行安全，但是对于网约车司机来说也增加了投入成本，但挑战与机遇并存。据有关调查数据分析，成都日常上下班时间约车排队时间在10-20分钟左右，节假日的约车排队一般在1-2小时，成都网约车空缺可想而知，在新政的促进下，目前虽然存在挑战，但未来的市场前景依然很可观。
如果你是网约车司机或者想成为网约车司机，你怎么看现在的网约车市场呢？
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