现在当大家提起市面上两厢家用车的时候，相信大家第一想法肯定就是本田神车GK5超跑，钢炮高尔夫，东瀛战车昂克赛拉了吧，毋庸置疑这几款车在中国的巨大成功，简简单单一句话，它能给你想要的一切！
但是今天，我不想去评价它们，我们穿越时光的隧道，让我们倒退15年前，2005年！
有这么一款车，2005年进入中国，在东风日产投入下线，改变了当年尼桑车在中国人心中的那份商务，中庸的形象，那个年代的日产还在生产着天籁，蓝鸟等商务类座驾，（彼时的蓝鸟还不是此时的蓝鸟，想了解蓝鸟车的历史请关注我，以后我会逐渐更新！）——它就是骐达，横空出世，两厢的家用买菜车！
在大家的印象里，两厢车最早的印象就是天津夏利，满大街的红夏利，然后就是两厢的老三样之一，神龙富康！进入新世纪，本田飞度,大众POLO,高尔，高尔夫，走进了我们的生活！
相信有很多80后的第一辆车就是骐达第一感觉就是两厢车还能这么玩？敦实的外观，宽敞的空间，仿佛给人一种错觉，这不就是一辆底盘降低的小吉普吗？cross车型我个人认为就是从它身上寻找到的灵感!
骐达属于紧凑型家用车，整车尺寸4250*1695*1535，轴距2600，这个尺寸说明这辆车的空间不大。但想一下，这可是10多年前的车啊，在两厢车的表现来说，已经是一个突破了！
由于是两厢车型，掀背式的造型，会让后备箱稍微有点优势。由于空间的缘故，骐达非常适合代步通勤。在城市车位紧张的地方，停车非常方便灵活。在那个年代，以骐达的尺寸和空间来说，完全在两厢车的竞争中胜出，这也就是当年骐达销量暴增的原因。
在那个购买力主要集中在70后的年代，针对于中国人喜欢三厢，认为三厢车才是轿车的年代，所有进军中国的两厢车都逃不过被强行加入一个屁股的命运，本田的飞度，大众的POLO，神龙富康，以及夏利等等，包括后来的铃木天语等车型全部出现了三厢怪胎，在这种环境下，骐达的三厢版，颐达横空出世！2005款-2009款都有颐达的身影，多了一个后备箱，在我看来，属于那种生搬硬套，硬性加长，也算是那个年代的中国特色，随着消费主力逐渐向80后乃至90后转移的时候，年轻人更能接受新生事物，2009年以后日产颐达没有随着骐达更新换代，彻底告别了市场！成为了历史。
骐达采用的发动机是东风日产进军家用轿车领域最经典的HR16DE发动机和经典的4AT变速箱或5MT变速箱，这款动力总成给人最直观的感受就是稳定！省油！而且应用于大家所熟知的轩逸经典1.6排量轿车和日产骐达轿车，属于家用轿车的标杆，拳头产品！这款动力总成优势除了省油，就是皮实耐用，像别的车系经常遇到的问题，在它身上基本遇不到，属于那种饿死修配厂的车型！配件便宜，由于车型通用，配件也通用，维修起来很方便！也为日后日产的发展奠定了基础。
作为一款家用买菜车，骐达在储物空间的利用上，将空间的实用发挥到了极致，榨干了车内的最后一丝空间也不为过分！这款车属于当年的高配车型，低配车型没有配备真皮座椅，空调也变成了旋钮式空调。内饰给人的感觉简洁，大方，不凌乱，操作起来得心应手。
小三角窗的应用也非常符合当年的时代特色，第一是为了更好的视野，减少视觉盲区，第二就是为了在事故发生的时候能够打开车门，不至于A柱的受损打不开车门，第三，就是为了增加整车的美观度。如果我没记错，同年代的铃木天语SX4也有同样的设计！
这个出风口的设计很是别具匠心，加速吹散玻璃上的雾气，很实用，尤其在东北地区。
不得不说，日产的大沙发真不是吹出来的，实在太舒服了！由于该车的主人是一个美女辣妈，所以座位调的比较靠前，但本人感觉空间绝对够用！单从舒适度来说，同级别的车好像找不到能与它抗衡的！
说了这么多，难道骐达就没有缺点吗？有，比如说车漆薄，动力弱，倘若你是佛系驾驶，那无可厚非，它不能给你驾驶的激情，一会给你一如既往的平顺！而且日产的通病就是车身偏窄，如果这些问题你都不在乎，我认为选择它没问题，给不了你激情人生，但是会给你想要的顺风顺水！
一款车的取向看你的需要是什么，骐达给人的感觉就像一个平庸的邻家孩子，你找不到它太多的优点，同样你也找不到它的缺点，平庸的让你忽略了它的存在，但是我认为，这也就恰恰是它最大的优点，试问一下，如果你想买一辆家用二手车，你是不是马上就会想到它呢？
那个年代的车还是有自己的特点，轩逸就是轩逸，骐达就是骐达，天籁就是天籁，而不像现在的车，全部家族化，长着相同的脸，几乎相同的内饰，在我看来，这完全就是车厂的压缩成本，设计师的鸡贼，就像生产线的罐头一样。
骐达还在不断的进步，不断的改款，甚至为了迎合市场，追求动力，在2015年甚至推出了1.6TGTS限量款，但均属于匆匆过客，随着国内车市竞争越来越激烈，众多车企旗下的车型价格逐渐下探，如今的两厢版车型“生存空间”并不是很大，加上国内很多人消费者购车并不太关注两厢版车型，所以说，两厢版车型如今在国内受众人群并不是很多，其实日产骐达有成为走量车型的潜质，但是日产对该车的更新换代速度过慢。导致骐达的销量在逐年下跌，不知道几年以后，它会不会像同门兄弟骊威一样走上停产的路。
如果说你想买辆家用车，无论是练手还是买菜，趁着它还没停产，趁着老骐达还能上路，无 论从保值率还是使用情况来说，都是个不错的选择！
各位朋友，如果还想了解什么车的历史和进程，欢迎在评论下方留言，让我们一起谈论，一起学习！
