2019年4月30日，位于四海大道与疏港快速路交界处，承载着“物流出城”使命的义乌公路港开业运行。
如今，整整一年过去了，义乌公路港作为全国单体面积最大的物流枢纽，每天有数以万计的“义乌制造”“浙江制造”通过这里被分拨运往全国各地。
开业这一年以来，经由公路港的货物吞吐量达300万吨以上，货车出场总量达15万辆以上。
现共有245家物流企业入驻，线路覆盖全国300多个城市，直达线路499条。
义乌公路港整个园区总用地面积约744亩，总建筑面积达69万平方米，投资约28亿元，其中一期总占地为557亩，二期目前正在筹建中，预计于2021年4月完工。
义乌公路港这一年来，砥砺前行，肩负着浙江省重点物流工程、实现全市物流企业“出城入园”等多重角色。
全面信息化建设打造“智慧园区”
义乌公路港开园运营以来，义乌陆港集团就以智能信息化园区建设为目标，帮助园区内的传统联托运企业搭乘全面智能信息化园区的便车，实现自身转型升级、走向“新生”。“内外兼得”的交通条件，也有效治愈了车辆拥堵顽疾，把义乌小商品运往全国各地。
义乌公路港从推动义乌国内物流转型升级出发，紧扣园区建立“智能管理+智慧运营”管理模式需求，以系统项目为王，通过多方协作、强化沟通、倒排工期、有效跟进，确保各软、硬件系统上线运行。
目前已实现车辆进场预约、卡口自动化、监控无死角、手机线上支付、电费预缴、实名制线上登记、入园短信推送等功能，为智能化园区管理打下坚实基础。
为缓解疫情期间物流企业的人力不足难题，义乌陆港集团依托互联网平台，整合行业优势资源，为公路港园区的众多物流企业举办了一场线上物流人才对接会。园区还开通了线上微信公众号电费预缴功能，经营户在家就能交电费。
开通短驳专线营造更优招商环境
2019年义乌公路港全力推进园区繁荣发展，一方面通过市场调研、邀请客户实地勘探、走出园区招引资源，以主动招商带动物流企业平稳入园，另一方面从降低物流短驳成本出发，通过政策补贴降低物流成本，以较低价格吸引市场周边货源。
7月13日起，通过与专业物流公司合作，开通了往返江北下朱货运市场、国际商贸城等6条短驳货运专线，以短驳专线牵引市场货源流量，成效显著。
为提升园区知名度，义乌公路港立足园区活动、推广宣传工作，通过园区门户广告牌、新媒体推文、园区《线路指南》等载体对外发声；借助外部媒体、自有媒体对园区进行多角度图文宣传；结合经营户需求开展各类知识授课、节日关怀、便民服务、配套推介等活动。
图源“义乌公路港”微信公众号
党建工作促进园区管理走向成熟
为更有效提升园区管理能力，改进管理模式，公路港公司立足于园区现状，着眼于园区后续发展，创新建立园区“党建+单元”管理“新路子”。
义乌公路港一期占地面积557亩，园区面积大，管理难度相对较大，为了打造安全稳定的营商环境，2019年公路港多措并举，通过推行“楼栋长”制度，更好地落实园区管理工作，打造良好营商环境的新举措。
一级文明劝导、二级书面整改、三级联合整治，“现场管理三分法”实行以来，一线的网格员清楚地知道自己该如何应对同时扑面而来的情况，一张表就能摸清网格区域一天的情况，便于有针对性的分类处置。
同时，从客户服务角度出发，先后开展应急消防演练、防恐防暴演习等十余次演练活动。通过“线上+线下”创新推进实名制登记工作，让实名制管理和档口日常管理相结合。
公路港人不忘初心成果显现
这一年，义乌公路港人怀揣梦想、不忘初心，发扬陆港铁军精神，“促繁荣”成果初现。陆港集团站在新的历史方位，将展现新的担当、新的思维。
在义乌公路港物流中心，义乌的小商品可运输至义乌机场、义乌铁路口岸，搭乘货运包机、“义新欧”中欧班列运往欧亚各地，也可通过海铁联运班列运往宁波北仑港、舟山港，通过海运把出口货物运输至全球各大港口。
国内公路港物流中心给义乌物流行业带来新的战略发展期，提供更广阔的发展空间和舞台的同时，义乌国内公路港一期通过零担快运区的投用运行，既满足了义乌对标自贸区、干实试验区的改革动力需求，创新国内物流领域资源要素配置，也为义乌打造“世界货地”，推进国内物流业向高速、高质量发展提供动力。
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