纽约时报：清国东段长城观察记
1858年10月23日
在一封来自上海8月2日的信中，有一段关于游览大清国长城有趣的描述，摘录如下：由于《天津条约》已经得到了咸丰皇帝的批准，法国公使葛罗现在非常渴望游览长城，并且希望从他亲身观察的角度来判断如下说法是否正确，即长城是从辽东湾的人口处发端的。
7月11日早上7点钟，这位公使在一群秘书和随员的簇拥下，登上了“普雷吉特”号小汽轮。黄昏时，这艘三帆快速护卫舰到达长城附近。由于天气不是特别晴朗，人们认为还是慎重一点好，于是他们并不太靠近海岸，而是让这艘汽轮在近海处抛锚，锚地距长城大约有30到40里格（英制长度单位，相当于5.4公里）的距离。
清末对于远洋而来的列强，长城已无用武之地，年久失修
第二天拂晓启航。过不多久，长城就呈现在人们眼前。它看起来像是一条很长的、高度相同的建筑，上面呈锯齿状， 从海边开始穿越连绵群山构成的山脉，直到山下的平原。这条山脉的走向与海岸平行，但离开海岸有约一海里的路程。
再往前行进一个小时，人们就清清楚楚地看到了长城的各种细节，它整个城墙和顶上的锯齿（指城垛）、城堡以及下面一直延伸到了大海里面的防波堤。在我们面前展现出了人所能梦想到的最如诗如画的生动景色。眼前这片沿着海岸延伸的平原幅员辽阔，覆盖着茂盛的绿色植被，座座村落掩映在树林深处。远方是一望无际的巍峨群山。
在汉人一侧的长城脚下，可以看到两处鞑靼人露营地一顶顶白色的帐篷，他们的马匹在四周自由自在地吃着青草。从汉人这边看来，长城就像是一件矗立在大地之上的伟大工事，它戴着用青砖做成的锯齿形的王冠，但现在却因年久失修而显得有些摇摇欲坠了。
从满人一侧看来则刚好相反，长城不过是用石头作基础，用砖石砌成的构筑物。在沿着整个长城的城墙上筑有方形的塔台，彼此之间大约有两箭之遥的距离，为的是在这两个塔台中的任何一个上面都可以射杀来犯之敌。
长城在两道彼此平行的护坡堤保护下延伸到了海里，其坡度是如此之缓，以致从小船上下来的人可以轻轻松松地在堤上行走。海水相当深， 即使是最大的船只，都可以行驶到离这个地点大约两英里的距离之内，以后的观光者应该从那里登陆。但不巧的是，当时我们不知道这个情况，所以把船停泊在了一个不很容易登陆的地方。
外国观察家在清国时的手记
我们靠近海岸时，附近的清国村民立刻围上前来看热闹。使团翻译M.马科斯和“普雷吉特”号的船长迪奥泽伯爵率先登岸，力图与当地的管事协商使团登陆事宜，并想探明使团登陆是否会遇到阻碍。一位清国官吏骑着一匹白马，带着两名骑兵，从他们的营寨来到这里，询问这些来自未知世界的人们想干什么。当得到我们翻译心平气和的保证之后,他答复说:“没问题， 可以登陆。”
当所有人安全上岸后，我们就径直向长城走去。途中，我们不得不穿越几条流向大海的溪流。后来，我们为了在不那么潮湿的地方找到道路，行走路线被迫向内陆偏离了些。当我们接近长城时，发现鞑靼人正在爬上他们的马匹，并且可以从手势看出他们相当激动。鞑靼骑兵们兵分三路：一拨骑马列队站立在营帐前，由此切断了通往长城的道路；第二拨在我们左方的深草从中时隐时现地行进；第三拨面朝我们疾驰而来。与我们碰面时，他们再次询问我们从哪里来，要到哪里去，并且告诉我们说，他们不会让我们继续前进。他们说长官不在，而他们担当不起放任我们靠近长城的责任。
清末长城
当我们得知这些在首都门户安营扎察的清国军人们，竟不知道自己的国家一直与英国和法国处在战争状态时，惊讶程度可想而知。什么广州事件，什么大沽海战，什么停战协议在天津签订，所有这一切他们都一概不知。
经过短时间协商后，他们同意我们继续行进，我们以为已经克服了困难，然而还没等走出三四百码（一码等于0.9144米），另一队刚到的骑兵又疾驰而至，这让我们感觉到最好还是别继续往前走了。其实，我们的卫队有12人之多，装备精良，再加上我们自己佩带的左轮手枪，本可让那些鞑靼人近身不得。并且，即或他们在旁边，我们也能够登上长城。但是，公使先生希望避免任何争端，他不愿意仅为了满足纯粹的好奇心而让已方处于危险境地。
历史百科
清朝统治者禁止汉人进入内蒙古和东北，实行种族隔绝，在辽宁和内蒙古修建壕沟，沿壕植柳，称柳条边。柳条边是民族融合的倒退，是极其反动的措施，在一个国家内，汉人居然不能自由出入。尤其辽东自战国时代的燕国起就纳入中华版图，明末的时候，辽东地区仍然生活着数百万汉人，然而后来辽东汉人或被后金军队屠杀，或被强行迁出关外，禁止汉人进出东北。这一野蛮政策使得东北人口锐减，导致沙俄轻而易举殖民东北北部，割走了中国140万平方公里的领土，直到民国时期，张作霖和张学良父子用火车将大量人口运输进东北，才避免了东北再次遭帝国主义国家瓜分的厄运。清长城是满清政府的权益之计，相对粗糙且保存不多，作用单一，故而很少提及，更无法同明长城比肩。
清朝长城分布图
文章内容摘自《帝国的回忆晚清观察记》
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