“gua子二手車，沒有中間商賺差價”
“RR車，沒有中間商的二手車網站”
“優xin二手車，中國領先的二手車網”
幾年下來，各個二手車平臺砸下數十億廣告費，靠著病毒式廣告“洗腦”了無數消費者，終於把自己給喊崩了。
買賣家直接交易、沒有中間商賺差價，這些話逐漸成為一句謊言。不少網友諷刺：當然沒有中間商了，自己就是中間商，悄悄賺差價！
在消費保平臺，關於二手車的投訴量一直維持在高位，投訴問題涉及車況與實際不符、未按承諾交車、隱瞞真實車況、過戶手續繁瑣等等。
呂先生在優信二手車購買了一臺車之後，麻煩就一直未斷過。
最開始是等車，銷售人員承諾一個月可以提車，結果呂先生等了一個月後車還未見到車，而此時已經開始還貸款了。
在等待的過程中，呂先生曾表示不想繼續等待取消訂單，起初銷售消息不回、電話不接，後來終於接通了，對方表示“如果不要這個車，則需要賠付違約金一萬到兩萬。”
綜合考慮之下，呂先生最終還是選擇繼續購買，然而在車到手一個月之後就出現了問題。
“到手第一個月，車的胎壓燈就亮了，我跟當地工作人員聯繫，他說讓我找個地方打下氣就行了。結果一個月後就又虧氣了，繼續聯繫工作人員報修，去到指定地點給我還是打了個氣並且說等下次還是這樣再來，這個車已經成了我的心病，隔三差五有個小地方需要我自己去維修。”
到去年十一月份，呂先生的車時不時開始出現抖動的情況，最危險的一次直接停在的路上，踩油門也無法行動。呂先生聯繫售後檢測，檢測結果“需要換火花塞和點火線圈，一共四個缸，三個缸報故障，讓我換四個。費用一共一千七百多塊，並且不在質保內。”
“請問你們買二手車之前就沒有檢修過嗎？從我拿上這個車第一個月就開始出問題，我希望有個說法。”
呂先生提車之後，問題一直不斷，這其中的原因很可能是在售賣的過程中隱瞞了真實的車況，而這種情況並不少見。
邢先生向消費保投訴道：“我的車大燈進水、右後門內裡噴漆、左面兩車門脫漆，汽車多處有質量問題，但卻沒有在評測報告上面說明 ，優信二手車涉嫌欺騙消費。”
對車況與實際不符的現狀，一位二手車商曾說：“買的時候你們就沒問過這些問題，你們不問，我們幹嘛要說？”簡直不知誠信為何物！
除了涉嫌隱瞞車況外，在貸款、過戶等手續上也是問題重重……
馬先生在優信二手車買的車，在今年一月份已經結清了貸款。
“到現在就給我一個登記大本，卻不給我開結清證明，車管所不給解押，導致車輛遲遲不能過戶出售。”
針對以上投訴，消費保投訴專員聯繫優信二手車相關聯繫人並將投訴情況反饋至對方，但對方對投訴的處理態度比較消極，截止發稿一直未有任何回應。
為什麼不建議購買二手車？
一位汽車業內人士分析如下：
01
誠信缺失，車況不透明
調整里程已是家常便飯，這種手段能蒙一個算一個。此外，沒有一套完整的數據共享，可以追蹤這輛車的事故和維修歷史記錄，全憑賣家一張嘴。
雖然通過保險公司和4S店能比較容易查到維修記錄，但一些獨立或個體的維修店並不在這個網絡內。
在美國，所有的二手車都能通過車輛獨一無二的VIN碼查詢到前幾任車主、是否有過車禍/事故、維修以及保養的記錄。而國內的一些車商，連VIN碼都敢塗抹修改後出售。
02
價格水分太多
大部分二手車的消費者都是普通的消費者，對車況以及車輛的價格並不能做出正確的估值，由此產生的信息不對稱和對商家的不信任，導致二手車的交易處處充滿陷阱。不少二手車賣家也本著能蒙一個算一個的心理來做生意。
03
違規懲治力度太小
二手車商違規或失信的違法成本太小，很多二手車商就算屢屢進行欺詐售車被投訴，也不影響其繼續作惡。
二手交易雖然坑比較多，但也不能一棍子全部打死，大家在購買的時候以下錦囊請收好：
1、查看車輛生產日期是否一致；
2、里程數及代碼是否有過更改痕跡；
3、查看全車鉸鏈、連接螺絲是否有拆卸痕跡，以推斷是否發生過事故和維修。對年限不長的車，可以調出保險公司和4S店的保養和出險維修記錄以做佐證；
4、買二手車的時候，最好請懂車的朋友幫忙看著、多方參考，以免被坑。
