三駕馬車”中兩駕已經熄火,剩餘一駕能否拉動中國經濟?

從去年以來,全球經濟出現新的格局,過去全球經濟同步增長的現象已經不再,取而代之的是全球經濟增長放緩,反應在一些主流國家經濟當中,其表現出經濟面臨下行壓力,經濟增長乏力,當前全球經濟的前景被一層烏雲所籠罩。而我們中國,一場突如其來的疫情,給我國經濟帶來非常嚴重的影響,疫情的衝擊終歸會順利過去的,新冠肺炎絕不會困住中國經濟。

三駕馬車”中兩駕已經熄火,剩餘一駕能否拉動中國經濟?


從長期來看,中國經濟穩中向好、長期向好的基本趨勢未變,疫情所造成的經濟短期波動,將會逐漸減弱並回歸到經濟發展的一般趨勢上去。但是形勢不容樂觀,有專家預測中國一季度經濟或將下降3.7%,2020年中國經濟增速將達到2.6%。面對這種情況,需要通過各種手段刺激經濟增長,使經濟走向平穩發展勢頭,在我們中國,拉動經濟的三駕馬車分別是出口、投資和消費。

首先來看出口,根據中國海關總署公佈的數據,中國進出口再迎佳績,2019年中國外貿進出口規模達31.54萬億人民幣,約為4.575萬億美元,同比增長3.4%;其中,出口17.23萬億,約為24984.1億美元,同比增長5%;進口14.31萬億,約為20758.9億美元,同比增長1.6%;實現貿易順差2.9萬億,擴大25.4%。

三駕馬車”中兩駕已經熄火,剩餘一駕能否拉動中國經濟?


進入2020年,雖然我國目前已經基本控制了疫情,取得了實質性效果,但是國外還在繼續蔓延,勢必影響到中國的進出口貿易。出口貿易方面,目前主要依靠於醫療物資和設備的出口,比如口罩、防護服、檢測盒、護目鏡、呼吸機等。但是,其他外貿行業幾乎處於“熄火”狀態。所以說出口這駕馬車是熄火了。

再來看看投資這駕馬車,經濟蕭條時,政府需要增加公共開支,才能帶動經濟增長,目前,50萬億的“新基建”已經開足馬力,準備帶動經濟增長了。除了增加對鐵路、公路、橋樑、高鐵、飛機場等基礎設施的投資建設外,還增加了5G、人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設。是否能夠拉動經濟增長我們拭目以待。

最後來看看消費,消費是社會再生產過程中的一個重要環節,也是最終環節。它是指利用社會產品來滿足人們各種需要的過程。消費在我們的日常生活中很常見,比如說,你吃一份快餐,買一件衣服,坐公交等等都是在進行消費,如今,消費對於經濟增長的作用日益重要,消費是個人的需求行為,每個人都存在消費的慾望,但是你光有慾望不行,還得有消費能力。

這消費能力越高,那麼你的生活水平就越高,那什麼是消費能力呢?這消費能力取決於你的收入水平。今年1-2月,中國社會消費品零售總額同比下降20%,其中餐飲行業同比下降43%,損失嚴重,商品零售下降17.6%。

三駕馬車”中兩駕已經熄火,剩餘一駕能否拉動中國經濟?


收入決定消費,最近這幾個月,很多工廠沒有開工,店鋪沒有開門,外貿出口受阻,造成了很多人沒有收入,沒有收入就沒有消費的慾望,造成了消費持續下降,所以說“三駕馬車”中兩駕已經熄火,分別是消費以及出口,現在就看投資能不能推動中國經濟了



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