【堅持兩手抓 奪取雙勝利】
修築致富路 助力奔小康
——隴漳高速公路項目復工復產現場見聞
新甘肅·甘肅日報記者 齊興福
天氣晴好的時候，81歲的聶廷賢喜歡坐在村口的一處小山包上，手搭涼棚向遠方眺望。他的眼前，一個個巨大的公路橋墩串聯成線，順著河谷方向向前延伸。聶廷賢說：“村裡有了公路，大家致富就更有門路，我真的是日日盼、夜夜盼，盼望這條路能早點通車。”
聶廷賢所在的隴西縣文峰鎮上烏?村與漳縣交界。正在建設中的隴漳（隴西-漳縣）高速公路穿村而過，一頭通過隴西縣文峰鎮赤山子村與連霍高速相接，一頭伸向漳縣武陽鎮新莊門村，與省道209線相連。根據工程計劃，隴漳高速公路將於2021年10月竣工通車。
跟聶廷賢一樣，漳縣武陽鎮人大主席、新莊門村駐村幹部楊凱盼望隴漳高速公路通車的心情“如飢似渴”。楊凱所在的新莊門村地處漳河河谷川區，氣候溫和，土壤肥沃，所產優質蔬菜遠銷蘭州、銀川、西安等地。楊凱說：“隴漳高速公路通車後，新莊門村發展蔬菜產業更有優勢，這條路將真正成為助力沿線群眾奔小康的致富路。”
隴西縣、漳縣曾經都是國家級貧困縣，今年2月28日，經省政府批准，隴西縣、漳縣退出貧困縣行列。脫貧摘帽之後，如何鞏固來之不易的脫貧成果？正在建設中的隴漳高速公路被給予厚望。
“公路早一天通車，就能早一點方便沿線群眾。”4月27日下午，位於漳縣武陽鎮汪家河村的一號箱梁預製場內，中鐵二十局市政公司隴漳高速公路項目部黨支部書記米永增說，受新冠肺炎疫情影響，該項目今年的復工復產時間晚了一個多月，為確保工程質量和進度，項目部將原來的流水作業施工調整為平行作業施工，多點同時作業、分段同步施工，全力推進項目建設。
一號箱梁預製場內，100多名工人正頂著烈日加緊作業。預製場場長張志告訴記者，中鐵二十局隴漳項目部共承建各類橋樑13座，上部結構形式均為預製預應力梁板，其中74%的箱梁預製任務由一號箱梁預製場承擔，共需生產箱梁740片。為加快預製進度，該場採用了箱梁液壓模板技術，利用智能數控張拉設備、智能孔道循環壓漿系統等工藝，平均每個預製循環可節約工時約4小時，累計可縮短工時約123天。
把因疫情耽誤的時間搶回來，把遭受的損失補回來。距離一號箱梁預製場不遠，便是整個隴漳高速公路的控制性工程——烏梁隧道。走進隧道左線，施工作業的氣氛顯得更為緊張。接近掌子面的地方，一臺碩大的機械設備將隧道作業面呈拱形封閉，現場施工負責人朱林平正帶著幾名工人在設備前忙碌。
“這是一臺智能襯砌臺車，也是甘肅省首臺用於隧道建設的智能臺車。”朱林平說，這臺機械最大的優勢是將原來的人工推動臺車行走革新為以電機驅動智能行走。同時，採用先進控制系統，實現智能布料澆築、振搗及拱頂自動壓漿。
“智能襯砌臺車不僅破解了隧道施工過程中混凝土人工澆築、振搗以及後期拱頂注漿效果不明顯等技術難題，同時也節省了人工和時間。”米永增說，與傳統臺車相比，使用智能襯砌臺車澆築每次可減少3名工人。同時，該設備縮短了澆築施工週期，提高了施工效率，可使烏梁隧道計劃工期縮短30-45天。
“隴漳高速全線涉及隴西、漳縣的4鎮20個自然村。同時，還將岷縣與連霍高速、蘭海高速兩條交通‘大動脈’的距離拉得更近，對沿線地區中藥材等扶貧產業發展意義重大，我們將全力以赴、全力而為，爭取讓這條‘致富路’早日發揮積極作用。”米永增說，隨著疫情防控形勢進一步向好，5月底，中鐵二十局隴漳項目部全線施工人數將達到1200多人，屆時，隴漳高速工程項目建設將全面駛入“快車道”。
