近日，央視9套推出的關於卡車司機的紀錄片《顛簸貨運路》，正在火熱播出！紀錄片跟蹤拍攝10位有特點的貨車司機，通過他們在跑車間隙照顧父母和養育孩子的經歷，將他們帶著家人的愛在公路上顛簸的故事，一起呈現給觀眾……
既陌生又熟悉的群體
作為一個行業的從業者，真的替這個群體感到開心，因為央視記錄片的播出，會讓更多的人來了解這一個群體；卡車司機是一個龐大的工作群體，據交通部公佈的數據顯示，2014年公路貨運業1453萬輛貨車共完成了全社會76%的貨運量和33%的貨物週轉量，全行業有745萬家運輸業戶。
統計顯示，公路貨運業平均每天在貨運量8400餘萬噸，平均每噸貨物運輸180公里，服務4.3個家庭，平均每年為每人運輸和接收22噸貨物。2016年，公路貨運業全年完成總產值3萬億元，佔全社會GDP的5%，到2016年為止，我國的公路貨運卡車已達1500萬輛，卡車司機達到3000萬人，
可以這麼說，我們的生活處處離不開卡車司機，每天超市裡的的生鮮蔬菜瓜果，我們網購的各種快遞快運，這些都是靠卡車司機著默默付出來支撐起我們的美好生活的，所以說這個群體對我們來說既熟悉又陌生。
被貼上惡意的標籤
當下很多人提起卡車就色變，甚至提出了“遠離大貨車”的口號，如果是為了規避卡車盲區風險的話當然無可厚非，可單單是為了孤立這麼一群人的話，不免會讓卡車司機們心寒；“沒文化”“脾氣大”是國人眼中的卡車司機；“大禍車”“橫衝直撞”是國人給卡車貼的標籤。
很多卡車司機面對這樣的標籤，都很無奈，還有人說卡車司機“寧可撞上去也不剎車”，其實，這純粹是汙衊這個群體，不是卡車司機不剎車，而是車重根本很難有效立即制動的！這讓他們徒增了無處述說的苦水……
其實，真實的卡車司機真的沒那麼簡單，我們可以把卡車司機每一次跑車都能稱為“取經”，因為除了要克服複雜路況和惡劣天氣，他們還要與黑心貨主、油耗子、碰瓷鬥智鬥勇，歷經“九九八十一難”才能把貨物完整的送到你面前。
大是大非衝在第一線2020年初，新冠疫情突如其來的全面爆發，讓我們面臨了前所未有的挑戰，正是在這危難關頭，卡車司機挺身而出，為國家和人民盡著一份自己的力量。
疫情爆發後，隨著確診人數增加，對醫療用品需求也一併增多。如果沒有卡車醫療物資無法從各地運來，後果不堪想象，大家只能眼睜睜看著疫情發展。
火神山、雷神山醫院的建設是國家強有力的救災措施，收治病人數量最多，治療效果顯著。也是卡車司機第一時間將建築材料從工廠運向工地，給疫情的遏制防控爭取了更多的時間。
不僅是抗疫情，在國家出現各種自然災害時，卡車司機總是依然奮不顧身衝在抗險救災第一線，用自己的行動詮釋了卡車人的擔當與責任。
2020又是艱難的一年儘管這些卡車司機在前段時間的疫情前發揮了這麼重大的作用，但他們的待遇也並沒有因此而更好，反而在政策、時勢的衝擊下過得越發艱難。
2月15日，交通運輸部正式發佈通知：全國收費公路免收車輛通行費，目前暫定免費時間是到6月30日。此消息一出，卡車司機都覺得這一定是個無敵利好的政策，畢竟疫情當前，卡友們開工賺錢都比較困難，車貸也必須得還，壓力都大得很。
但是一些物流公司的“神操作”讓卡友們傻了，15號發佈的政策，16號運價就降了，好政策一點都沒有洛道卡車司機身上……
針對這種運價一路走低的情況，交通運輸部也及時做出了反應，3月3日的國務院常務會上表示：要引導制定合理的運價，讓貨主和物流企業共擔成本，不要讓貨車司機成為免費通行紅利的局外人。但是到目前，我們也沒看到過運價上升的消息或卡友的反饋，反而因為油價持續下跌而使得形勢更加不容樂觀。
國際油價出現大幅度下跌，汽油和柴油的價格有了明顯下調，0號柴油每升下降0.84元，以1000升油箱來計算，加滿一次油就可以省下840元，不得不說這確實是個聞者開心的事情。
不過當前國際原油價格已經跌破國內油價設定的40美元的“地板價”，如果國際油價再跌，國內油價很難再做調整。
疫情對各行各業都造成了不小的衝擊。經濟運行情況跟貨源有很大關係。企業如果沒有復工復產，貨車司機就難有更多貨源。沒有貨源就代表著沒有收入，一些用戶貸款車的用戶，每月將還一萬多的貸款費用，從而就陷入你不拉自然有人拉的惡性競爭死循環中！
尤其是那些散戶卡車司機，對他們來說從事貨運行業的門檻低，競爭壓力會越來越大，再是運價越來越低，生存艱難，這對本就薄利的卡友們來說更是雪上加霜。而如果想退出這個行業，很多卡友的文化水平都不是很高，也沒有什麼一技之長，再加上車貸還沒還完，屬實是不能說不幹就不幹，這樣進退維谷的貨運行業，卡車司機們到底應該怎麼辦？
這個貨運行業已經今昔不同往日，入行需謹慎！對於當下這個時貨運環境，不管是因為高速減免、油價下跌而導致的運價下滑，還是因為惡意競爭拉低整體運價水平，歸根結底都是因為貨運行業沒有一個系統的、合理的規定去運作，更沒有一個有跡可循的法則去遵守。一個合理且行之有效的法規更不是一朝一夕就能落實下來的，對我我們卡車司機，只能期待著，並且行且珍惜……
