貴州微生活
屬二本院校。貴州交通職業技術學院是經貴州省人民政府批准成立，國家教育部備案的全日制普通高校；同時也是國家示範性高職院校之一。1958年，貴州交通廳幹部學校、重慶交通幹部學校合併組建貴州省交通學校；2000年，貴州省交通學校、貴州交通幹部學校、貴州省汽車駕駛技工學校合併升格為貴州交通職業技術學院； 2010年，該校通過國家示範性高職院校項目建設驗收，成為全國100所國家示範性高職院校之一。根據2015年6月學校官網顯示，該校分南、北兩個校區，總佔地面積1550畝，建築面積50餘萬平方米；設有12個教學系部，開辦55個專科專業；有教職工490餘人，其中專任教師350餘人，副高以上職稱100餘人；全日制在校學生14000人。
攬遍世界風景
先說結論，貴州交通職業技術學院很大幾率上不會升格為本科。
因為，貴州交通職業技術學院頭上戴著個帽子：國家示範性高職院校，五六前許多民辦專科還會羨慕，現在他們可一點都不慌。
因為在2015年左右，大量民辦專科升格為本科，輕鬆拿到交通，工程之類的校名，讓許多老牌公立大專很是羨慕，特別是部分原省廳和部委的大專。
羨慕歸羨慕，只能乾瞪眼，因為在06年國家啟動了國家示範性高職院校計劃，各省優質專科大都被推選入該工程計劃。
這些公立大專大部分都是原省廳和部委所屬學校，無論在師資和教學上都已經滿足升本要求，而近幾年大量升為本科的民辦學校大部分原二類專科學校。
你這民辦半桶水都能變成本科，我這幾十年老牌學校會沒資格?所以，許多入選這個計劃的公立大專也開始籌備升本。
為此，教育部專門潑了一盆冷水，發了個文件《教育部 財政部關於進一步推進“國家示範性高等職業院校建設計劃”實施工作的通知》，2020年前原則上不批准入選國家示範高職的學校升本。
上有政策，下有對策，天津中德應用技術大學由於中外合作，上海兩所國家示範高職合併組建上海健康醫學院，除了這三所學校，全國這幾年就沒有國家示範高職院校升本。
最後，就全國來說，每省幾乎都有一所交通職業技術學院，就沒有一所升格為本科。
梧葉鉛筆頭
職業教育政策不允許。高職院校升格為本科學院，教育部是明令禁止的，全國2000年後升格為本科院校（原高職高專）都要轉向職業教育。為讓高職教育做強做大，教育部又允許高職院校辦本科班，衝破天花板，教學上檔次，評職稱也升級。教育要捏緊拳頭（輕軌專業，貴州交通職業學院、貴陽職業技術學院都有），要強強聯合。
