埃尔法之前一直因其独特的市场存在方式，稳占“MPV商务车之王”的宝座，如今迈莎锐半路“截胡”，埃尔法该如何自处？
我们来浅谈一下埃尔法与迈莎锐这两款商务车的区别，一个称霸东南亚地区，一个在德国闻名遐迩。那为什么迈莎锐140多万的售价竟让埃尔法的销售主体不解呢？
首先，迈莎锐拥有全球顶级的碳纤工艺、全球顶级的内饰设计制造工艺以及全球顶级的改装工艺，是一个响当当的国际超级改装品牌，埃尔法拥有什么呢？如果拿“全球加价之王”来与之抗衡的话，那大家可能也不服气了吧！
其实一款进口的埃尔法，国内的售价是七八十万人民币，加价之后要上百万，相似配置的埃尔法在日本的售价折合人民币也才32万，用百万价格买一台日本国人的平价家用车，如果不是家里有矿，谁敢这么玩！
其次，埃尔法的第三排空间一直是众人吐槽的焦点，上百万售价的车，第三排别说睡觉了，连放个脚都困难；反观迈莎锐，欧洲豪车定制大师的产物，不搞点独特性都对不起这个响当当的名号，从整车的碳纤包覆，凡是外观容易碰撞到的地方都用到了碳纤维，这碳纤都是他家的，想用多少用多少，就是这么傲娇！再到能达到380CM的后排空间，别说埃尔法望尘莫及了，正常商务车的移动标准也才只有250CM。
如果说埃尔法虚有其表，倒也不是，毕竟埃尔法的二排座椅还是饱受好评的。但在我看来，人民币玩家跟普通玩家还是存在一定差距的，迈莎锐可以自己花钱用全球最好的Alcantara跟 Mastrotto包覆材料，连车内地毯都是采用劳斯莱斯的意大利 Alcantara地毯包覆标准，埃尔法会这么玩吗？不会！埃尔法只能后期再改，而这个后期再改装的费用只能是消费者买单！
说了这么多，终究抵不过埃尔法久居国内MPV市场，迈莎锐是2018年才开始进入中国市场，鲜有人知，但酒香不怕巷子深，相信迈莎锐一定会吸引众多的消费者；埃尔法要稳坐“MPV之王”的宝座，看来要下一番功夫了。
好了，埃尔法跟迈莎锐就先聊到这儿。如果在两款商务车之中做选择，你会怎么选？欢迎在下面留言讨论。
