“40万买一辆7座 SUV，居然用1.3T的发动机，超个车恨不得把脚踩油箱里去，别说上坡了，上炕都费劲，这破 GLB ，谁买谁脑残！”
小刘用键盘敲完最后一个字，看着这条留言的赞光速增加，他深吸一口红南京，再狠狠地吐出烟雾，别提多惬意。
吸完最后一口，他顺手把烟头扔在地上，心满意足的关上了论坛的网页，再一把抄起桑塔纳的车钥匙，快速的离开了网吧。
别惊讶，在中国这个市场，谁都有资格对奔驰评头论足。
奔驰仿佛处在了鄙视链的最低端，无论你开的是补过漆的八手奇瑞 QQ，还是整天靠着小蓝车包月卡出行，都打心眼里看不上奔驰。
为什么大家都看不起奔驰呢？
“新款C级全系1.5T发动机，跑的还没我朋友的思域快，玩呢？”
“E级国产铝换钢还断轴，弄不好哪天你车就搁路上抛锚了...”
“A级？A级也能叫奔驰？闹哪样啊？”
“北京奔驰也叫奔驰，100万以下的那也叫奔驰？”
“真不是我吹，网上都这么说，你自己随便查一查都知道！”
那为什么奔驰还卖这么好呢？
“专坑中国人，真的，买奔驰的真的脑残！”
随便找到一个非奔驰车主，都能侃侃而谈，奔驰罄竹难书的罪状，在他们嘴里反倒成了谈资，碰上谁买车，都能如数家珍一般讲出来。
可是...
同级别BBA，再算上雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃等一些二线的豪华品牌，谁都没底气在销量上稳压奔驰一头。
不说销量搞不过，别的车商都在打折降价迎合消费者的时候，七折虎八折豹各种骚操作应运而生，奔驰的价格就如同E级车头的立标一般，坚挺的不行。
挨最狠的骂，卖最多的车。
这样对立的状况就这么反常的出现在奔驰身上，营造出车市里独树一帜的风景。
到底是什么原因造成如此奇怪局面，这还得从奔驰引以为傲的历史说起。
1886年德国人卡尔·弗里德里希·本茨制造了世界上第一辆能实际应用的内燃机汽车。
1906年他在拉登堡成立了奔驰，1926年奔驰公司和戴姆勒汽车公司合并，如今的奔驰就诞生了。
可以这么说1906年，奔驰车就已经开始量产了，作为汽车意义上真正意义上的发明者，奔驰也是最早一家百年俱乐部的成员。
奔驰量产车 VELO
它以优秀的德式机械工艺，征服了世界上每一个热爱内燃机的硬汉。
到了上世纪，影视节目中的奔驰形象，又加重了它在国人心目中的分量。
港片中黑帮老大从虎头奔下来，一众小弟鞠躬的场景，承载了太多人的汽车梦，这他妈才是车啊！
二十年前售价160万的 S600 虎头奔可以在北京买4、5套房，那时候北京的房价才4000多！
那时候开虎头奔的，现在不在福布斯财富榜上，我都觉得他是家道中落。
这辆车6.0升的 V12 发动机可以迸发出408马力，百公里加速只要6.3秒； 无钥匙进入、电动调节座椅、座椅加热、电动折叠、加热外后视镜。
大多数人对豪车最初的印象也几乎来源于此。
奔驰用一辆艺术品宣告着自己是这个星球上最优秀的汽车制造商。
除此之外，奔驰还拥有着高性能部门的AMG，里面的工程师都是一群疯子，他们在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力。
把一辆辆车打造成拥有极致性能的怪兽，外表普通，确实实打实的西装暴徒。
这辆是AMG E55旅行版，看起来真的就像是多了一个屁股的桑塔纳，但他却是车王舒马赫的座驾，冷不丁一脚油门，就能让你感受到极致的推背感。
这玩意拥有一颗手工打造的5.5升机械增压的V8发动机，它能爆发出469匹的马力，简直就是怪物。
再说这辆R63AMG，我觉得它只是外观只比五菱宏光强上一点面包车，就算不扣去奔驰标，开这货去夜店，喝的半醉的妞还以为这是个拉客的黑车。
到了近代，人们的生活水平提高，对于购车的需要也不仅局限于代步，他们更需要豪华、面子的时候，奔驰便成了这些人的首选。
空缺的市场，巨大的蛋糕让奔驰看到了利润。
为了进一步降低成本，奔驰开始与国内的汽车厂商合资，于是在2005年，北京奔驰诞生了。
C级和E级开始国产，奔驰的价格也下探，为了迎合国人的口味，北京奔驰还生产空间更大的加长车型。
得益于奔驰曾经的口碑和北奔还算不错的品控，这么多年来，国产奔驰一直都是好好的，生产的车也相当受欢迎。
虽然有些小毛病，但架不住他可以吸引马路上的羡慕的眼光。
直到去年，西安利之星 4S 店女车主撒泼讨公道的事件曝光：花了66万买的 CLS 开出去还没200米就漏油，这不是扯淡么！
进口奔驰尚且如此，国产奔驰还得了，一下子关于奔驰的吐槽声音全冒出来了。
国产铝换钢，将多处车身结构材料换成钢材，整车质量加重，进而导致断轴门。
E级断轴门，超过40万的豪车可能会在正常行驶的时候，前轴直接断裂，这就好比你走的好好的时候内裤掉了一样扯淡。
E级遭殃，小弟C级也逃不掉，什么车内有异味、低配高价、动力肉各种声音铺天盖地。
一时间黑奔驰成了一种普遍现象。
抖音车评人@小刚学长，甚至拍了几期的视频，来测评奔驰，从铝换钢到断轴爆胎，再到上一代分析上一代的奔驰，视频有理有据令人信服。
知乎上也专门又帖子在黑奔驰：
原本专业媒体黑，后来普通人黑，到最后不懂车的人也黑。
反正踩一脚不仅不会损失什么，还有种莫名征服的快感！
奔驰该不该黑呢，确实该黑！
作为豪华品牌，产品和定价极其不符合，在对手的衬托下，缺陷又被放大。
可惜，骂的越狠，奔驰卖得却更好了。
这就不得不说奔驰的营销了，累的时候递凳子，饿的时候送馒头，奔驰他深深的抓住了中国消费者的需要，完美的扮演了知心人的角色。
我们奔驰有面儿！
在外国奔驰可以是拉货的、送垃圾的，在黑子眼里奔驰可以漏油、断轴，但是在奔驰车主眼中，奔驰就是奔驰。
大标撩妹，立标商务，奔驰车的三大件全换大众的都没关系，只要它的标在就行，梅赛德斯的 LOGO 像螺旋桨一样给驾驶者带来清风，这是其他品牌搞不来的。
除此之外，你还要知道拉风的造型，是它停在学校门口车顶放红牛的资本；
64色氛围灯能让刚从夜店门口捡来半醉的姑娘心安；
标志的怀挡和豪华的中控，一点都不妨碍副驾驶的头伸过来；
舒适的后排也能在商务合作中起到推波助澜的作用，“开奔驰坐宝马”就这一句让巴伐利亚发动机制造厂望尘莫及。
最关键的是奔驰不会塞车，这一点梁家辉早有体会！
我们坐的都是奔弛，劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你会塞车！你坐马自达，根本就没有资格开这个会哦。
