記者 | 鄭萃穎
對凱撒旅業的投資，被視為京東集團佈局旅遊業的新動作。
4月24日凱撒同盛發展股份有限公司（簡稱：凱撒旅業）發佈的《2020年度非公開發行A股股票預案》顯示，凱撒旅業在此次非公開募股中引入五位投資者，其中包括京東集團旗下的全資子公司宿遷涵邦。
“此次戰略入股將是雙方開啟合作的一個起始點，”京東集團26日對界面新聞表示。
凱撒旅業此次擬非公開發行不超過188,311,686股（含本數），募集不超過11.6億元，全部用於補充流動資金，“以保持日常經營穩定、提升盈利能力”。其中京東集團通過宿遷涵邦擬認繳出資4.5億元，在完成本次發行後將成為公司持股5%以上的股東。認購之後，宿遷涵邦在凱撒旅業中的累計持股比例達到7.37%，躋身前十大股東。
其他四位非公開發行對象分別是文遠基金、華夏人壽、上海理成、青島浩天。分別認繳出資3億元，2億元，1.5億元和6000萬元。
公告指出，本次非公開發行募集資金將圍繞凱撒旅業的發展戰略，擴寬業務範疇，進一步延伸產業鏈佈局，培育並增強免稅業務等新的利潤增長點。另一方面，凱撒旅業與京東集團（宿遷涵邦）、華夏人壽等戰略投資者，可以在旅遊、免稅、投資等多領域達成合作。
京東方面稱，凱撒旅業將商旅方面的大出行產品與精神消費類產品納入至京東生態系統，補充京東旅行頻道上的二級頻道“商旅”頻道下的產品供應鏈。凱撒旅業將向京東的用戶、員工、相關合作方等提供高端商務旅遊、公務旅遊、免稅商品採購、定製餐飲、境內外金融支付等優質的產品及相關諮詢服務。
也就是說，在業務合作上，凱撒將為京東提供商旅產品和服務，這於京東最初設置旅行頻道的定位一致。
2014年6月，京東宣佈上線京東旅行頻道，針對中高端人群提供機票、酒店、簽證、度假、景點和租車等服務，隨後又上線國際機票業務。不過一直以來京東並未把旅遊作為主推業務，對外也沒有大力推廣。京東對旅遊業的較大嘗試，是2015年投資途牛。
根據《財經塗鴉》披露的京東向美國證券交易委員會（SEC）遞交的20-F文件，2014年12月，京東以3億元購得途牛約7%股份，隨後2015年5月22日再次投入21.8億元加碼途牛。截至2019年12月31日，京東持有途牛約21.2%的股份。但受疫情影響，途牛在納斯達克的股票價格已經連續多日在1美元以下。而在2015年6月，途牛股價一度達到2015年至今的峰值，每股約18美元。京東在途牛上的投資虧損巨大。
此次與凱撒的合作，京東似乎有在旅遊領域新的打算。
京東方面表示，京東將利用線上平臺的渠道資源促進凱撒旅業市場空間的拓展，另外也將利用線下門店優勢，與凱撒旅業共同探索“互聯網+門店”的營銷模式。未來，雙方還將進一步探索在免稅、金融支付等領域的合作空間。
疫情前後，免稅業務成為凱撒旅業著力推進的新業務，也是凱撒看好的利潤增長點。4月23日，凱撒旅業與文遠基金，宣佈對凱撒旅業全資子公司海南同盛世嘉免稅集團共同增資。三亞市政府也表態支持凱撒旅業及其免稅合作夥在三亞市區及機場的免稅項目。
對於凱撒來說，與京東合作帶來的是關鍵時期的資金和新增流量入口。疫情之後，凱撒的優勢業務出境旅遊產品受到影響，凱撒旅業的股價在1月和3月受疫情影響有大幅下降，在4月24日引入新投資的消息發佈後，股價受到提振，迅速回升到疫情前水平。
