新華社報道，法國國防部部長帕利17日出席法國國民議會聽證會時說，截至當天，“戴高樂”號航母上已有1081人新冠病毒檢測結果呈陽性，其中545人出現症狀，24名患者入院接受治療。據法國國防部官網消息，“戴高樂”號航母上共有1760名官兵。這麼一算，如此嚴重的感染比例使法國海軍成為受新冠疫情影響最嚴重的部隊之一。
“戴高樂”號遭受服役以來最大損失
據法國媒體整理報道，今年1月，“戴高樂”號航母啟航前往地中海東部，支援法軍在伊拉克和敘利亞打擊極端組織“伊斯蘭國”的行動，後前往波羅的海與北歐國家海軍進行聯合演練。2月21日至26日，“戴高樂”號在塞浦路斯利馬索爾停靠，之後於3月13日至16日在法國西北部港口城市佈雷斯特停留。在佈雷斯特短暫停留後，“戴高樂”號沒有與外界接觸。法國國防部4月8日通報，“戴高樂”號大約40名艦員近期出現疑似感染新冠症狀，軍方醫療隊當天登艦做病毒檢測，航母提前10天返回位於土倫的母港。目前，法國有關部門正在進行流行病學調查，以查清航母上的新冠病毒傳染源。
“戴高樂”號是法國海軍現役唯一的航母，同時也是世界上唯一一艘非美國海軍旗下的核動力航母，也是法國遠洋戰略的重要組成部分。航母出現大面積人員感染，暴露了法國軍方對新冠疫情防護的嚴重疏忽，為此法國國防部等軍事指揮機構備受各方批評。目前“戴高樂”號已有上千名艦員中招，不僅絕對人數多，而且所佔比例是全世界所有航母中最高的，堪稱該航母服役以來所遭受的最大損失。
3月18日拍攝的“羅斯福”航母甲板。 新華社
美國海軍航母同樣是“受災大戶”
此前被擺在媒體聚光燈下的，則是頭號海軍強國美國海軍的航母。除了上演艦長與海軍作戰部長筆墨官司的“羅斯福”號，“里根”號、“卡爾·文森”號、“尼米茲”號航母均報告確診病例。美國海軍21日說，核動力航空母艦“羅斯福”號官兵中，新冠病毒感染病例數已升至710例。美軍兩棲攻擊艦“的黎波里”號因至少9名船員確診感染新冠病毒，導致630名船員被調離。
儘管美國國防部和印太司令部強調疫情不會影響“羅斯福”號航母的戰備狀態，如有必要也能迅速重新部署，但實際情況可能更加複雜。即使只有百餘官兵感染，其崗位能否迅速實現輪換也是未知數。航母的日常運行和官兵士氣也會受到影響，從而影響戰備狀態。美軍的前沿部署部隊戰備會受到亞太地區疫情與本土疫情的雙重影響，疫情不僅可能讓某艘航母“停擺”，還會影響美軍本土和前沿部隊之間的輪換、大規模演習和巡邏任務的執行。
3月22日，“羅斯福”號上的士兵參加射擊水平測試。 新華社
空間密閉使得航母成為重災區
為何航母成為新冠疫情的重災區？綜合分析認為，航母頻繁執行出訪和交流任務，停靠港口多，暴露風險大。例如“羅斯福”號航母就被媒體猜測是訪問越南期間感染的病毒。“戴高樂”號航母3月初曾與美軍“艾森豪威爾”號航母演練互降艦載機，派駐到“戴高樂”號上的4名美軍中已有兩人病毒檢測呈陽性。而且在停靠港口期間，“戴高樂”的船員還上岸泡吧。即使在航行途中，航母也並非完全與外界隔絕，利用直升機與陸地以及各艦艇之間進行補給和交流是常態，這也為新冠病毒傳播提供了可能。此外，航母本身的一些構造特點也是造成疫情迅速傳播的重要因素。
第一，現代海軍艦艇為適應實戰要求，採用全封閉設計，人員聚集程度高，一旦艦艇上出現感染病例，傳播速度非常快。
第二，航母內部的空氣循環交流，主要是通過艦上的中央空調系統來完成。如果某個房間中有人感染新冠病毒，很可能會在全部艙室內流通傳染。
第三，航母除中上級軍官以外，官兵大都睡幾十人甚至上百人的大通艙，其中很多人使用開放共享的床位。許多人必須共用工作空間並使用公共電腦設備，共享同一個衛生設施，頻繁接觸的機會很多。與感染人員或公共物件持續、反覆、密切的接觸風險也高得多。
第四，航母上雖然有多個餐廳，但無論是高級軍官餐廳、中下級軍官餐廳還是士兵、士官餐廳，都處於人員密集、人頭攢動的環境中。如此近距離的接觸、四面八方的飛沫傳播，造成病毒傳播速度非常快。
第五，航母上也有醫療室，但它主要保障海上戰傷及常見病的醫治救援等，並不適合新冠肺炎患者的隔離與救治。
欄目主編：陳煜驊
文字編輯：陳煜驊
題圖來源：新華社
法國“戴高樂”號航母上超過三分之一人員確診感染新冠病毒。 這是4月12日在法國土倫港拍攝的“戴高樂”號核動力航空母艦的資料照片。 新華社/法新
