会开车的人很多，真正懂车的人却很少。汽车拉高速，相信很多人都了解，刚买的新车拉高速让发动机内的活塞和凸轮轴快速工作，让各个零部件之间进行更好的磨合。就目前的汽车质量来说，这就没必要了，现在的加工精度比以往好了很多。还有人会拉高速用来清除积碳，这种方法可行吗？修车师傅：除积碳最好办法只有一个。
积碳就是汽油在发动机内没有燃烧干净，残留在气门燃烧室内，久而久之就产生了。另外就是汽油没有经过加温燃烧，留存在进气管内壁的油泥形成的积碳。前者形成的积碳算是比较轻的，这种气门燃烧室内的积碳，就是燃油喷在气缸内，有一部分没有充分然后而留下来的，燃烧室内温度高，反复受热就形成了。后者就比较严重了，在进气管内壁上，黏性半固体的状态，相当于油泥，处理起来比较麻烦。
车主们还要搞清楚拉高速和拉高转速是两码事。准确的说，清理积碳有点作用的就是拉高发动机的转速，通过这种办法维持较高的排气压力，清除附着在缸体表面上的积碳；但这种办法对于形成了油泥状的积碳并没效果。所以拉高转速清理积碳不太可行，到最后积碳没怎么处理，却对发动机的伤害很大，修车师傅，最好的办法只有这一个。
对大部分汽车来讲，积碳的出现很正常，在过去都是歧管电喷型车，积碳大部分会出现在节气门的旁边，在市区内开车经常低转速，就造成积碳，踩下大油门就能清除一部分，当然对于常年沉淀的也没效果。现在发动机都是缸内直喷，积碳也都存留在缸内，最好的办法就是拆下进气歧管，拆发动机盖，清洗发动机，积碳不是很严重采用打吊瓶的方式还能免拆洗。经常在市区内开车，驾驶几万公里就应该清理一次。
养成良好的驾驶习惯就能减少积碳的形成，经常碰到堵车，即走即停，近距离驾驶都能加快积碳的形成，另外还要避免停车后熄火太快，车辆停稳后稍等一下再熄火，加油时要到正规的加油站，最大限度上做到积碳的产生，让汽车使用寿命更长。
