比较遗憾的是飞度事到如今，依旧还没进行换代，顶多也就在外观上加入一些镀铬或者钢琴烤漆元素，或者略微增加下配置，来提升它的产品竞争力，当然我们都知道选择飞度大部分都不是为了它的外观，而是它的1.5L地球梦发动机，不过比较遗憾的是，到今的最新款依旧只有国五排放，而搭载国六排放的发动机只装载在下一代飞度上，算是比较大的一个遗憾
2020款飞度如上所说，和老款并没有太多不同，依旧只有镀铬装饰和红色塑料去点缀前脸。
前脸轮廓和大灯轮廓设计依旧保留上一代的那种居家风格，只有在雾灯两侧做了些许运动造型。
尾部设计算是比较有运动范，虽然多年没改款，但是整体来看我觉得并没有因为看的时间长而审美疲劳，其次还有小的下包围，类似于空气套件，在轮毂尺寸上依旧全系只有15寸，不过中高配车型还使用熏黑设计。
内饰部分2020款也同样没有修改，依旧那居家平庸的设计风格，并且依旧是硬塑料偏多，不过配置上有小幅度的升级，例如：全系标配VSA车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助等安全配置，安全性上相比老款大幅度的提升。
在细节上2020款飞度依旧比较廉价，包括档把的握感和挂挡的流畅性并没有提升，顶多也就加入了皮质包裹和红色缝线去提升观感。
其次就是旋钮的质感上依旧比较塑料，不过整体的设计风格并没有过时，我觉得还是能看多个几年，依旧不会感觉到审美疲劳。
后排空间飞度还是比较吸引人的，这么小的车身依旧能保障到不错的腿部空间和座椅的长度，唯一不足的座椅舒适性，在2020款飞度上依旧没有修改。
动力方面依旧匹配国五的1.5L地球梦发动机，最大马力131匹，最大扭矩155Nm，参数接近1.8L的排量，结合它不到1吨的车重，实际开起来起步非常的轻快，有B级车的那种提速感，不过在底盘结构上由于定位的入门，整体还是偏单薄，细碎颠簸勉强过滤顺畅，大一点的颠簸过滤动作有些明显，整体来讲整车最大亮点还是这台发动机，而在外观和内饰上虽然还没感到过时，但是我觉得已经满足审美需求。
